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公开(公告)号:CN118998242A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411281399.5
申请日:2024-09-13
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种仿生的双管双腔双阀式空气弹簧总成结构,该总成包括空气弹簧与阀式减振器,其中空气弹簧由气囊、附加气室、活塞及瓣膜组成,减振器由活塞杆、内置电磁阀、中间阀、外置电磁阀及底阀组成;所述气囊与附加气室连接;所述附加气室通过两根节流管与气囊相连;所述活塞开有辅助气室;所述瓣膜是一种仿生结构,位于活塞顶部;所述活塞杆连接空气弹簧与减振器;所述内置电磁阀的底部空腔为碗状结构;所述中间阀由两个方向相反的单向阀组成;所述外置电磁阀与减振器外腔及中间腔联通;所述底阀由两个方向相反的单向阀组成。本发明有益于从本质上消除空气弹簧内共振,并实现空气弹簧阻尼自适应调节能力及更宽的减振器阻尼可变范围。
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公开(公告)号:CN117170360A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202310997815.0
申请日:2023-08-09
Applicant: 华东交通大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种基于改进的APF算法的移动机器人路径规划方法,包括对行驶环境进行环境建模;建立相应传统APF算法函数;根据环境建模和和改进的APF算法函数,得到初步规划路径;检测行驶前方是否存在动态障碍物,根据改进APF算法分别计算对机器人的引力和斥力,并计算出机器人在横纵坐标方向所受的合力与合势场,机器人根据合力以一定的速度进行移动,判断机器人是否达到目标点;机器人到达目标点,保留最佳路径,路径规划结束。本发明能有效改善传统APF算法所规划的路径存在局部最小值、目标不可达的问题,同时考虑了在运动过程中障碍物进行移动的情况,提高APF路径规划效率且更加符合实际路径规划环境的情况。
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