-
公开(公告)号：CN114181672B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210016878.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 北部湾大学
IPC: C09K5/06
Abstract: 本发明公开了一种低温相变蓄冷材料，涉及一种有机‑无机复合相变材料，包括无水氯化钙、蒸馏水、丙三醇和八水氢氧化钡，该复合相变材料含有质量比为42.65％的无水氯化钙、41.5％的蒸馏水、14.85％的丙三醇、1％的八水氢氧化钡。本发明所提供的复合相变材料相变温度为11.8℃，过冷度为1.2℃，相变热焓值为112.86J/g，相变过程可逆，可重复适用。该材料制备时首先称取相应质量的无水氯化钙和蒸馏水，使用超声波振荡器震荡至液体中无明显的固体颗粒，得到中间体，将中间体使用保鲜膜密封后静置至室温，将称取相应质量的丙三醇和八水氢氧化钡加入中间体中，最后使用恒温磁力搅拌器搅拌10分钟，之后进行封装。
-
公开(公告)号：CN113587694A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110909634.9
申请日：2021-08-09
Applicant: 北部湾大学
IPC: F28D15/04
Abstract: 本发明提供一种变直径脉动热管相变蓄热装置及其热传导强化方法,蓄热装置包括壳体、加热室、蓄热室、冷凝室和变直径脉动热管。所述加热室、蓄热室、冷凝室、变直径脉动热管均处于所述壳体中。所述变直径脉动热管在所述三室中直径不同。所述加热室侧部开两个孔连接管道供热工质流体进入、排出；所述冷凝室侧部开两个孔连接管道供冷工质流体进入、排出。所述蓄热室正方开一个方孔供相变材料的放入、取出，通过利用蓄热室内部相变材料的相变,实现热量的吸收、储存、转移与释放,从而将热能重复有效利用。所述装置采用变直径增强热传导的方法，通过脉动热管向相变材料提供热量，相变材料经过吸收热量、储存热量、释放热量三个步骤进行热量的转移。
-
公开(公告)号：CN114181672A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210016878.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 北部湾大学
IPC: C09K5/06
Abstract: 本发明公开了一种低温相变蓄冷材料，涉及一种有机‑无机复合相变材料，包括无水氯化钙、蒸馏水、丙三醇和八水氢氧化钡，该复合相变材料含有质量比为42.65％的无水氯化钙、41.5％的蒸馏水、14.85％的丙三醇、1％的八水氢氧化钡。本发明所提供的复合相变材料相变温度为11.8℃，过冷度为1.2℃，相变热焓值为112.86J/g，相变过程可逆，可重复适用。该材料制备时首先称取相应质量的无水氯化钙和蒸馏水，使用超声波振荡器震荡至液体中无明显的固体颗粒，得到中间体，将中间体使用保鲜膜密封后静置至室温，将称取相应质量的丙三醇和八水氢氧化钡加入中间体中，最后使用恒温磁力搅拌器搅拌10分钟，之后进行封装。
-
公开(公告)号：CN118641408A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410576420.8
申请日：2024-05-10
Applicant: 北部湾大学
Abstract: 本发明提供一种用于测量发动机缸套活塞环材料磨损腐蚀数据的方法，涉及自动监测技术领域，该方法包括：通过测量获取发动机缸套活塞环材料运行数据；基于发动机缸套活塞环材料运行数据，计算得到纯腐蚀量；利用纯腐蚀量，通过计算得到磨损对腐蚀的改变量；基于磨损对腐蚀的改变量和发动机缸套活塞环材料运行数据，通过计算，得到腐蚀对磨损的改变量；通过统计磨损对腐蚀的改变量和腐蚀对磨损的改变量，得到腐蚀磨损交互作用量；基于纯腐蚀量和腐蚀磨损交互作用量，得到发动机缸套活塞环材料磨损腐蚀数据。本发明解决了发动机缸套活塞环材料的磨损腐蚀数据难以同时测量问题。
-
公开(公告)号：CN115675818A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211440345.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 北部湾大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶进风滤清机构，属于船舶通风技术领域，包括储液箱，所述储液箱的内部储存有净化液，储液箱的两端设置有注液管，储液箱的顶部设置有过滤组件，过滤组件包括用于对气体起到输送和净化作用的过滤单元、若干个用于对过滤单元起到净化液供应作用的供料单元，供料单元设置在过滤单元远离储液箱的一端，所述过滤单元包括抽气管，抽气管远离储液箱的一端固定连接有封堵圆盘，封堵圆盘的下表面设置有若干个与供料单元相对应的喷头；本发明结构简单，使用方便，使用时通过多结构的相互配合，对空气进行多重过滤，使滤清机构对空气的滤清效果更好，其次，本发明便于维护，值得推广和使用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215864822U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121845892.7
申请日：2021-08-09
Applicant: 北部湾大学
IPC: F28D15/04
Abstract: 本实用新型提供一种变直径脉动热管相变蓄热装置,蓄热装置包括壳体、加热室、蓄热室、冷凝室和变直径脉动热管。所述加热室、蓄热室、冷凝室、变直径脉动热管均处于所述壳体中。所述变直径脉动热管在所述三室中直径不同。所述加热室在所述壳体下部，所述蓄热室在所述壳体中部，所述冷凝室在所述壳体上部。所述加热室侧部开两个孔连接管道供热工质流体进入、排出；所述冷凝室侧部开两个孔连接管道供冷工质流体进入、排出。所述蓄热室正方开一个方孔供相变材料的放入、取出，通过利用蓄热室内部相变材料的相变,实现热量的吸收、储存、转移与释放,从而将热能重复有效利用。
-
公开(公告)号：CN222659059U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421281769.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 北部湾大学
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶建造防腐涂料喷漆装置，包括：放置件，放置件用于放置船舶零部件；移动组件，移动组件能够带动喷涂组件相对于放置件移动；喷涂组件，用于朝放置件喷涂防腐涂料。本实用新型的船舶建造防腐涂料喷漆装置在喷涂时，可利用移动组件带动喷涂组件相对于放置件移动，实现自动对放置件上的船舶零部件进行全面喷涂，可有效提高喷涂效率，解决现有喷涂方法通过人工手持喷枪对船舶零部件喷涂费时费力，效率低的问题，属于船舶建造技术领域。
-
公开(公告)号：CN219956261U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321631779.8
申请日：2023-06-26
Applicant: 北部湾大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于脉动热管的船舶中央冷却器，主要涉及船舶中央冷却器技术领域。包括换热器本体，所述换热器本体的两侧均安装有若干个连接管，所述换热器本体的内部安装有若干个换热板，所述连接管的一侧设置有输送管，所述换热器本体的内部安装有支撑杆；调节结构，所述调节结构位于连接管上，所述调节结构包括螺纹筒，所述螺纹筒的内壁安装在连接管的圆弧面上，所述螺纹筒的圆弧面螺纹穿设有调节环，所述调节环的一侧安装有滑动板。本实用新型的有益效果在于：在换热器使用一段时间后，人员可以方便地对输送管与连接管进行对接或分离，进而方便了人员对输送管的检修，使该船舶中央冷却器能够正常使用。
-
公开(公告)号：CN218916047U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202123173028.X
申请日：2021-12-16
Applicant: 北部湾大学
Abstract: 本实用新型提供一种位于超声波场中的叉排脉动热管相变蓄热器，该装置包括壳体、加热室、蓄热室、冷凝室、叉排脉动热管和超声波振子。所述叉排脉动热管为直管路处交错排布。所述超声波振子在所述蓄热室上使用螺栓连接。所述加热室、蓄热室、冷凝室、叉排脉动热管均处于所述壳体中。所述加热室在所述壳体下部，所述蓄热室在所述壳体中部，所述冷凝室在所述壳体上部。所述蓄热室正侧中心处开圆孔供相变材料填充、取出。所述叉排脉动热管为真空密闭状态且内部有工质。所述加热室和冷凝室侧部开两个孔连接管道供工质流体进入、排出。
-
公开(公告)号：CN219956238U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321631789.1
申请日：2023-06-26
Applicant: 北部湾大学
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，主要涉及尾气余热利用技术领域。包括吸热罐、对接管，所述吸热罐的底端安装有余热回收器，所述吸热罐的一端安装有冷水管，所述吸热罐远离吸热罐的一端安装有热水管，所述吸热罐靠近热水管的一端安装有排污管，所述余热回收器的两端分别安装有进烟管和出烟管，所述热水管的圆弧面设有调节装置。本实用新型的有益效果在于：解决了在对船舶脉动热管的尾气余热进行回收利用时，由于吸热罐上的热水管需要对吸热罐内的水进行循环利用，此时热水管需要与管道进行对接，在长时间的使用过后，热水管上的螺栓与螺母将会受到热胀冷缩影响，进而容易导致管道之间断裂的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.013 seconds)
