-
公开(公告)号：CN110001403B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201910403770.3
申请日：2019-05-15
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本申请提出一种动力电池系统和包括其的电动车辆及控制方法和存储介质。其中，该动力电池系统包括N个电池包支路、N个主控制器、N个预充继电器和预充单元、第一电压检测器、第二电压检测器和控制器。其中，N个电池包支路并联连接；N个主继电器一一对应地分别设置在N个电池包支路上，N个预充继电器与N个电池包支路一一对应，N个预充继电器并联连接后与预充单元串联连接，N个预充继电器与预充单元串联连接后再与N个主继电器并联连接；控制器用于根据支路电压和外电压对N个主继电器和N个预充继电器分别进行控制。本申请的动力电池系统和电动车辆，可以避免打火现象，当任一支路电池出现故障时，整个系统仍能继续对外输出电能。
-
公开(公告)号：CN111440278B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010398455.9
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: C08F292/00 , C08F230/02 , C08F4/40 , B01D39/02 , H01M8/0662
Abstract: 本发明提出了制备活性炭材料的方法、该方法制备得到的活性炭材料和该活性炭材料在过滤器中用途。其中，制备活性炭材料的方法包括：(1)在去离子水中加入季膦盐单体并搅拌均匀，使所述季膦盐单体摩尔浓度为0.5mol/L～1.0mol/L，以便得到溶液A；(2)在溶液A中加入引发剂，以便得溶液B；(3)在溶液B中加入颗粒活性炭并搅拌均匀，以便得到混合物C；(4)在混合物C中充入氮气鼓泡10min后密封，在恒温水浴中进行氧化还原接枝反应；以及(5)将氧化还原接枝反应后的产物用丙酮洗涤，然后抽提24小时，烘干，以便获得所述活性炭材料。由此该方法制备得到的活性炭材料具有较强吸附性能，同时还具有良好的抗菌防腐性能。
-
公开(公告)号：CN114086064A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111284969.2
申请日：2021-11-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/14 , C22C38/38 , C22C38/28 , B21J5/00 , B21K29/00 , C21D8/00 , B62D7/20
Abstract: 本发明公开了一种贝氏体非调质钢、转向垂臂及转向垂臂的制备方法。所述贝氏体非调质钢，以质量百分比计，包括C：≤0.32％、Si：0.60％≤Si≤1.50％、Mn：1.40％≤Mn≤2.05％、P：P≤0.01％、S：0.025％≤S≤0.035％、Ti：Ti≤0.033％、Cr：Cr≤0.54％，余量的Fe和不可避免的杂质。根据本发明实施例的贝氏体非调质钢，采用低碳钢增加Cr和Ti元素，控制硫S元素含量，达到降低成本的目的。同时具有较高的强度和有良好的塑性，可满足汽车转向垂臂对于强度和韧性的要求。
-
公开(公告)号：CN111591990A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010399335.0
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: C01B32/372 , B60H1/00 , B60H3/06 , H01M8/04
Abstract: 本发明提出了制备活性炭材料的方法、该方法制备得到的活性炭材料和该活性炭材料在过滤器中用途。其中，制备活性炭材料的方法包括：(1)在去离子水中加入吡啶盐单体并搅拌均匀，使所述吡啶盐单体摩尔浓度为0.5mol/L～1.0mol/L，以便得到溶液A；(2)在溶液A中加入光引发剂，以便得溶液B；(3)在溶液B中加入颗粒活性炭并搅拌均匀，以便得到混合物C；(4)在混合物C中充入氮气鼓泡10min后密封，在恒温水浴中开启紫外灯进行辐照接枝反应；以及(5)将辐照接枝反应后的产物用丙酮洗涤，然后抽提24小时，60℃以下烘干，以便获得所述活性炭材料。由此该方法制备得到的活性炭材料具有较强吸附性能，同时还具有良好的抗菌防腐性能。
-
公开(公告)号：CN111519432A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010398473.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明提出了制备无纺布材料的方法、该方法制备得到的无纺布材料和该无纺布材料在过滤器中用途。其中，制备无纺布材料的方法包括：(1)在去离子水中加入季铵盐单体并搅拌均匀，使所述季铵盐单体摩尔浓度为0.6mol/L～1.4mol/L，以便得到溶液A；(2)在溶液A中加入引发剂，以便得溶液B；(3)在溶液B中加入无纺布并搅拌均匀，以便得到混合物C；(4)在混合物C中充入氮气鼓泡10min后密封，在恒温水浴中进行氧化还原接枝反应；以及(5)将氧化还原接枝反应后的产物用丙酮洗涤，然后抽提24小时，烘干，以便获得所述无纺布材料。由此该方法制备得到的无纺布材料具有较强过滤性能，同时还具有良好的抗菌防腐性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111549529B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010404892.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: D06M14/10 , D06M14/14 , B01D39/08 , H01M8/0662
Abstract: 本发明提出了制备无纺布材料的方法、该方法制备得到的无纺布材料和该无纺布材料在过滤器中用途。其中，制备无纺布材料的方法包括：(1)在去离子水中加入季膦盐单体并搅拌均匀，使所述季膦盐单体摩尔浓度为0.5mol/L～1.0mol/L，以便得到溶液A；(2)在溶液A中加入引发剂，以便得溶液B；(3)在溶液B中加入无纺布并搅拌均匀，以便得到混合物C；(4)在混合物C中充入氮气鼓泡10min后密封，在恒温水浴中进行氧化还原接枝反应；以及(5)将氧化还原接枝反应后的产物用丙酮洗涤，然后抽提24小时，烘干，以便获得所述无纺布材料。由此该方法制备得到的无纺布材料具有较强过滤性能，同时还具有良好的抗菌防腐性能。
-
公开(公告)号：CN109860650B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910080398.7
申请日：2019-01-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/0267
Abstract: 本发明公开了一种双极板及其制备方法和具有其的燃料电池，制备方法包括：将金属板冲压形成带有冷却液沟槽的金属支撑层；将复合前驱体粉料平铺于金属支撑层的一侧，通过模压在金属支撑层的一侧形成带有复合材料流场的复合流场层，构成复合单板；将两个复合单板的金属支撑层的另一侧贴合连接，两个复合单板的冷却液沟槽构成冷却液流场，一个复合材料流场构成燃料流场，另一个复合材料流场构成氧化剂流场，得到双极板。根据本发明实施例的双极板的制备方法，能够制成兼具金属双极板和复合双极板的优点的双极板，即该双极板具有耐腐蚀性好、机械强度高、阻气性能强、导电导热率高、表面疏水能力强、加工工艺简单和便于构建冷却液流场等优点。
-
公开(公告)号：CN111549529A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010404892.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: D06M14/10 , D06M14/14 , B01D39/08 , H01M8/0662
Abstract: 本发明提出了制备无纺布材料的方法、该方法制备得到的无纺布材料和该无纺布材料在过滤器中用途。其中，制备无纺布材料的方法包括：(1)在去离子水中加入季膦盐单体并搅拌均匀，使所述季膦盐单体摩尔浓度为0.5mol/L～1.0mol/L，以便得到溶液A；(2)在溶液A中加入引发剂，以便得溶液B；(3)在溶液B中加入无纺布并搅拌均匀，以便得到混合物C；(4)在混合物C中充入氮气鼓泡10min后密封，在恒温水浴中进行氧化还原接枝反应；以及(5)将氧化还原接枝反应后的产物用丙酮洗涤，然后抽提24小时，烘干，以便获得所述无纺布材料。由此该方法制备得到的无纺布材料具有较强过滤性能，同时还具有良好的抗菌防腐性能。
-
公开(公告)号：CN109860650A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910080398.7
申请日：2019-01-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/0267
Abstract: 本发明公开了一种双极板及其制备方法和具有其的燃料电池，制备方法包括：将金属板冲压形成带有冷却液沟槽的金属支撑层；将复合前驱体粉料平铺于金属支撑层的一侧，通过模压在金属支撑层的一侧形成带有复合材料流场的复合流场层，构成复合单板；将两个复合单板的金属支撑层的另一侧贴合连接，两个复合单板的冷却液沟槽构成冷却液流场，一个复合材料流场构成燃料流场，另一个复合材料流场构成氧化剂流场，得到双极板。根据本发明实施例的双极板的制备方法，能够制成兼具金属双极板和复合双极板的优点的双极板，即该双极板具有耐腐蚀性好、机械强度高、阻气性能强、导电导热率高、表面疏水能力强、加工工艺简单和便于构建冷却液流场等优点。
-
公开(公告)号：CN109260823A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811318434.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B01D39/08
CPC classification number: B01D39/08 , B01D2239/0407 , B01D2239/0681 , B01D2239/083 , B01D2239/10
Abstract: 本发明公开了一种车用空调滤芯用活性炭过滤布材料及其制备工艺，所述工艺包括：步骤1，在无纺布材料涂覆一层厚度均匀的粘接剂，形成第一粘接层；步骤2，将颗粒活性炭吸附材料喷撒在第一粘接层上，形成厚度均匀的活性炭吸附层；步骤3，在活性炭吸附层上再涂覆一层厚度均匀的粘接剂，形成第二粘接层；步骤4，将空气过滤布材料采用辊压和热合工艺贴合到第二粘接层上，固化活性炭吸附层，制得车用空调滤芯用活性炭过滤布材料；步骤1和步骤3中的粘接剂的质量均为步骤2中的颗粒活性炭吸附材料的质量的2～4％。本发明在保持空气过滤布材料过滤性能的情况下，同时在无纺布表面很好地固化形成活性炭吸附层，提高活性炭过滤布材料的吸附性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.044 seconds)
