一种飞行器点火通路控制系统及方法

    公开(公告)号:CN117072347A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311147693.2

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本发明提供了一种飞行器点火通路控制系统及方法,该控制系统包括:并联连接于飞行器上点火电源的正负极之间的主点火支路和备份点火支路,其中:主点火支路包括串联连接的主点火一级解保开关和主点火二级控制开关组,以及连接在主点火二级控制开关组正极和主点火一级解保开关正极之间的主点火二级控制自检模块;备份点火支路包括串联连接的备份点火一级解保开关和备份点火二级控制开关组,以及连接在备份点火二级控制开关组正极和备份点火一级解保开关正极之间的备份点火二级控制自检模块。应用本发明可以通过设置二级控制自检模块在存在故障时断开对应的一级解保开关切断故障的控制回路,提高飞行器点火控制通路的安全可靠度。

    一种空间飞行器装置和弯插印制板连接器的安装方法

    公开(公告)号:CN110854565B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201911055333.3

    申请日:2019-10-31

    Abstract: 本申请公开了一种空间飞行器装置和弯插印制板连接器的安装方法,空间飞行器装置包括弯插印制板连接器、电路板和结构壳体;弯插印制板连接器定位在结构壳体上,弯插印制板连接器后端连接有连接器法兰,弯插印制板连接器上有弯针;电路板定位固定在结构壳体上,电路板上有与弯插印制板连接器连接用连接器印制板开孔,弯针插入连接器印制板开孔;对弯插连接器弯针和印制板开孔上的焊盘焊接,使弯插印制板连接器、电路板和结构壳体构成一体式结构,实现弯插印制板连接器和电路板无缆化连接,提高空间飞行器装置内部空间利用率,避免产生应力,避免过定位,保证产品质量;降低安装及后期测试及维护难度,其性能更稳定,减少资源消耗,提高整体性能。

    一种屏蔽地电磁干扰注入系统以及方法

    公开(公告)号:CN119846348A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411911015.3

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种屏蔽地电磁干扰注入系统及其控制方法,系统包括被测设备、信号发生器、示波器、控制台、隔离台和测试设备,被测设备设置于隔离台上,信号发生器的输出信号正端通过耦合装置与被测设备的外壳A连接,示波器的探头正端与被测设备的外壳B连接,示波器的探头负端与信号发生器的输出信号负端连接,控制台与信号发生器、示波器之间通信连接,测试设备与被测设备的测试接口连接。本发明的屏蔽地电磁干扰注入系统通过在屏蔽地上注入干扰信号,模拟电子设备受到屏蔽地电磁干扰的工况,通过示波器检测被测试设备外壳上的干扰情况,评估注入信号的频率、幅度和波形误差是否满足试验要求,为电子设备的电磁兼容设计和优化提供了有力的支持。

    一种飞行器点火指令接收装置和方法

    公开(公告)号:CN118669215A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410860031.8

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本申请公开了一种飞行器点火指令接收装置和方法,解决了现有技术点火控制装置因干扰而误触的问题。飞行器点火指令接收装置,包含充能电路和信号判断模块。所述充能电路,用于接收点火指令的电信号,通过电信号积累电压输出至信号判断模块。所述信号判断模块,用于接收上电充能模块输出的积累电压,与预设的基准电压比较,输出点火指令。本申请可以实现在点火控制装置没有控制器及相关软件支持的情况下,对飞行器点火指令进行滤波处理。消除了点火控制装置上需要设计控制器完成对点火指令进行处理判断的制约,使飞行器的电气系统设计可以更加灵活。

    一种多通道火工品检测装置、系统及方法

    公开(公告)号:CN115356575A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211016678.X

    申请日:2022-08-24

    Abstract: 本申请公开了一种多通道火工品检测装置、系统及方法,解决了现有技术检测多个通道的火工品不能有效区分的问题。多通道火工品检测装置包含控制单元、检测单元和总线通讯单元。控制单元将接收的待检测的信号、确定检测电阻值和总线地址传输至总线通讯单元。总线通讯单元将接收信号传输至对应的检测单元。检测单元检测该信号。所述检测系统还包含电源单元、指示模块和显示模块。所述检测方法,包含步骤:将待检测信号、检测电阻值信息和总线地址输入控制单元。确定相应总线地址的检测单元。将检测电阻值信息输送至检测单元。检测单元调节阻值。完成检测。本申请采用模块化设计,故障诊断更便捷,测试维护简单,只需增加功能模块单元及可扩展通道数。

    一种微型飞行器的发射控制装置、发射控制方法及其相关设备

    公开(公告)号:CN119882526A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411911009.8

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本申请涉及一种微型飞行器的发射控制装置、发射控制方法及其相关设备。该装置包括计算机板和第一继电器控制板;计算机板中:DSP处理器电路模块用于生成多路第一控制信号,输出控制信号调理电路用于将多路第一控制信号调理为多路第二控制信号;其中,控制信号的路数与飞行器的数量一致;第一继电器控制板中:第一固体继电器控制电路用于对飞行器进行供电控制,第二固体继电器控制电路用于对飞行器的火工品进行激活控制;其中,第一飞行器和第二飞行器具备不同的供电电压;计算机板与第一继电器控制板通过第一矩形连接器栈接连接。该装置实现了无线揽和小型化设计,提高了发射控制精准度,提升了发射控制效果,降低了装置的生产周期和生产成本。

    一种点火通路阻抗检测系统和方法

    公开(公告)号:CN118818152A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410858010.2

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本申请公开了一种点火通路阻抗检测系统和方法,解决了根据待检测电路的阻抗调节测试用基准电压的问题。一种点火通路阻抗检测系统,包含电阻网络模块,用于获取待检测电路的阻抗信息电压值发送至比较器模块。电压基准源,用于为比较器模块提供一个基准电压。比较器模块,用于对比基准电压和待检测电路的阻抗信息电压值,待检测电路的阻抗信息电压值大于或小于基准电压,比较器模块输出代表待检测电路组刚正常的高电平或低电平。本申请系统可以在发射流程中实时的对飞行器点火通路进行阻抗检测,无需配套其他测试装置使用。通过调节电压基准源的输出电压可以灵活方便的改变判断点火通路阻抗是否正常的判断阈值。

    一种飞行器点火控制电路及点火控制方法

    公开(公告)号:CN117052565A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311146929.0

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本发明提供了一种飞行器点火控制电路及点火控制方法,点火控制电路包括过载继电器、第一、第二、第三固体继电器以及点火通路限流电阻。过载继电器包括第一、第二主用常开触点,第一固体继电器包括第一备用常开触点,第二固体继电器包括第二备用常开触点,第三固体继电器包括点火常开触点。第一主用常开触点与第一备用常开触点并联后依次串联点火常开触点、点火通路限流电阻组成正极支路;第二主用常开触点与第二备用常开触点并联后组成负极支路。本发明可避免过载继电器中出现瞬断对点火控制的影响。

    一种基于SPI总线的IO扩展系统及方法

    公开(公告)号:CN116860689A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310827757.7

    申请日:2023-07-06

    Abstract: 本申请公开了一种基于SPI总线的IO扩展系统及方法,系统包括通过SPI总线通信连接的待扩展IO的控制器以及可编程逻辑器件;可编程逻辑器件至少包括SPI控制逻辑模块以及引脚控制逻辑模块两个模块;SPI控制逻辑模块用于实现与主机之间的SPI通信,按标准SPI规定的时序与主机完成指令的接收和数据的发送操作;引脚控制逻辑模块用于根据主机的指令完成对工作模式的配置以及对输出IO的控制,或反馈给主机输入IO或中断IO的输入状态。本申请通过SPI总线实现灵活快速地扩展IO功能,同时为了满足嵌入式系统对IO的特殊使用要求,还具备外部输入信号中断触发和复位信号输出控制的功能,满足大数量IO扩展场景的使用要求。

    一种电源保护系统以及飞行器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115549035A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211109120.6

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 本发明实施例公开了一种电源保护系统以及飞行器。该电源保护系统包括:飞行器负载;电源接口模块,用于外接第一电源,其中,第一电源用于在飞行器处于地面阶段时为飞行器负载供电;第二电源,用于在飞行器处于发射阶段或者飞行阶段时为飞行器负载供电;动作信号接收模块,用于接收飞行器脱离地面产生的动作信号,生成驱动信号;防倒灌二极管,用于防止第二电源处于短路状态时影响第一电源工作;可控开关,用于基于驱动信号控制可控开关的常开触点的工作状态。通过本发明,解决了相关技术中因二极管压降导致的发热功率影响飞行器供电可靠性的技术问题,达到了降低飞行器设备的体积和重量,减小飞行成本,提高飞行器供电的可靠性的技术效果。

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