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公开(公告)号：CN108374718B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201810208076.1
申请日：2018-03-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种活塞行程可控的内燃式自由活塞直线发电机集成测控系统，属于能源动力机械领域。该装置将单活塞、双作用的自由活塞气缸与一台永磁式直线发电机耦合，通过气缸左侧可燃混合气燃烧释放的能量和气缸右侧输入的高压混合气体推动活塞往复运动，带动直线发电机的动子做往复切割磁感线的运动，从而将可燃混合气携带的能量转化为电能输出。并且在不同运行工况下，通过采集控制系统可以自由改变气缸A侧进气时间t和两端特定位移点A1、B1、预设压缩比位移点X，从而改变该装置的进气量、活塞行程、压缩比，以适应不同工况。
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公开(公告)号：CN108386271B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810188934.0
申请日：2018-03-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种利用压缩天然气余压发电的车用气电混合动力系统，属于能源动力机械领域。该系统主要包括余压回收系统、蓄能充电系统、燃料供给系统、采集控制系统、传动系统五部分。本发明提出一种新型自由活塞直线电机的集成单元作为能量回收转化和减压装置，并基于该装置设计了一套新型的车用气电混合动力系统，该系统可将压缩天然气汽车燃气输送管道中的余压能转化为电能进行存储，并用于整车供电和驱动电机，电机工作输出转矩经转矩耦合装置与发动机的转矩相耦合，共同作为汽车动力输出，可大大提高天然气汽车的行驶里程。
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公开(公告)号：CN108386271A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810188934.0
申请日：2018-03-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种利用压缩天然气余压发电的车用气电混合动力系统，属于能源动力机械领域。该系统主要包括余压回收系统、蓄能充电系统、燃料供给系统、采集控制系统、传动系统五部分。本发明提出一种新型自由活塞直线电机的集成单元作为能量回收转化和减压装置，并基于该装置设计了一套新型的车用气电混合动力系统，该系统可将压缩天然气汽车燃气输送管道中的余压能转化为电能进行存储，并用于整车供电和驱动电机，电机工作输出转矩经转矩耦合装置与发动机的转矩相耦合，共同作为汽车动力输出，可大大提高天然气汽车的行驶里程。
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公开(公告)号：CN108374718A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810208076.1
申请日：2018-03-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种活塞行程可控的内燃式自由活塞直线发电机集成测控系统，属于能源动力机械领域。该装置将单活塞、双作用的自由活塞气缸与一台永磁式直线发电机耦合，通过气缸左侧可燃混合气燃烧释放的能量和气缸右侧输入的高压混合气体推动活塞往复运动，带动直线发电机的动子做往复切割磁感线的运动，从而将可燃混合气携带的能量转化为电能输出。并且在不同运行工况下，通过采集控制系统可以自由改变气缸A侧进气时间t和两端特定位移点A1、B1、预设压缩比位移点X，从而改变该装置的进气量、活塞行程、压缩比，以适应不同工况。
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公开(公告)号：CN107762560B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201711117237.8
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种可用于小型有机朗肯循环余热回收系统的热‑电转化装置，属于余热回收领域。该装置将单气缸双向作用的自由活塞膨胀机与一台永磁式圆筒直线发电机耦合，通过输入的高温高压气体推动活塞往复运动，带动直线发电机的动子做往复切割磁感线的运动，从而将高温高压气体所携带的能量直接转化为电能输出。该装置主要应用于气动汽车发动机动力系统、车用发动机尾气余热利用系统等结构紧凑、功率密度高的场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108564172A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810361923.8
申请日：2018-04-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06N3/08
Abstract: 基于BP神经网络的有机朗肯循环输出功率预测方法，属于热能工程领域。包括以下步骤：多组有机朗肯循环运行数据的采集，每组包括如下参数：有机工质的体积流量、膨胀机转矩、膨胀机入口压力、膨胀机出口压力、膨胀机入口温度、冷凝器出口温度、工质泵出口压力和膨胀机输出功率；采集数据的归一化处理；BP神经网络的建立；神经网络的训练和测试；测试数据中神经网络输出数据即膨胀机输出功率的反归一化处理。与传统的热力学分析方法相比，本发明所搭建的神经网络模型能够快速、准确的预测有机朗肯循环输出功率，避免了对系统各部件的运行机理研究，并且能够显著提升工作效率和预测精度，为有机朗肯循环的优化提供可靠指导。
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公开(公告)号：CN107939492A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711175976.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: F01N5/025 , F01B11/00 , F01B23/10 , F01B25/10 , F01B2250/001 , F01B2250/002
Abstract: 一种可用于油电混合动力汽车的余热回收装置，属于余热回收技术领域。高温尾气排出内燃机后，经排气管路进入蒸发器，将热量传递给液态有机工质，变为高温高压气态有机工质。通过采集控制单元对电磁阀的控制，使高温高压气态有机工质流入自由活塞膨胀机，膨胀做功，推动活塞往复运动。高温高压气态有机工质在自由活塞膨胀机内做功后变为低温低压的有机工质排出自由活塞膨胀机，流经冷凝器，冷凝为液态有机工质，流回储液罐。自由活塞膨胀机中的活塞往复运动过程中，带动永磁式圆筒直线发电机动子做切割磁感线运动产生电能，用于给油电混合动力汽车蓄电池充电，再次用于动力输出。本发明能高效回收尾气余热给蓄电池充电，降低环境污染和充电费用。
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公开(公告)号：CN107762560A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711117237.8
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种可用于小型有机朗肯循环余热回收系统的热-电转化装置，属于余热回收领域。该装置将单气缸双向作用的自由活塞膨胀机与一台永磁式圆筒直线发电机耦合，通过输入的高温高压气体推动活塞往复运动，带动直线发电机的动子做往复切割磁感线的运动，从而将高温高压气体所携带的能量直接转化为电能输出。该装置主要应用于气动汽车发动机动力系统、车用发动机尾气余热利用系统等结构紧凑、功率密度高的场合。
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公开(公告)号：CN207776907U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721507530.0
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种可用于小型有机朗肯循环余热回收系统的热-电转化装置，属于余热回收领域。该装置将单气缸双向作用的自由活塞膨胀机与一台永磁式圆筒直线发电机耦合，通过输入的高温高压气体推动活塞往复运动，带动直线发电机的动子做往复切割磁感线的运动，从而将高温高压气体所携带的能量直接转化为电能输出。该装置主要应用于气动汽车发动机动力系统、车用发动机尾气余热利用系统等结构紧凑、功率密度高的场合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208106561U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820345057.9
申请日：2018-03-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种活塞行程可控的内燃式自由活塞直线发电机集成测控系统，属于能源动力机械领域。该装置将单活塞、双作用的自由活塞气缸与一台永磁式直线发电机耦合，通过气缸左侧可燃混合气燃烧释放的能量和气缸右侧输入的高压混合气体推动活塞往复运动，带动直线发电机的动子做往复切割磁感线的运动，从而将可燃混合气携带的能量转化为电能输出。并且在不同运行工况下，通过采集控制系统可以自由改变气缸A侧进气时间t和两端特定位移点A1、B1、预设压缩比位移点X，从而改变该装置的进气量、活塞行程、压缩比，以适应不同工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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