公开(公告)号：CN116201172A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202310259602.8

申请日：2023-03-17

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司

Inventor： 王臣 ,  张志伟 ,  庄建杰 ,  马亮 ,  李泽慧 ,  王翠利 ,  王蕊秀

IPC: E02D29/045 ,  E02D31/02 ,  E02D15/04

Abstract: 一种超小净距长距离斜交穿越轨道交通既有地下结构的主动控制方法，其包括如下步骤：步骤一：收集运营轨道交通地下结构归档资料；步骤二：对既有轨道交通结构及轨道结构进行现状检测，确定结构继续变形控制值W；步骤三：进行既有运营轨道交通地下结构主动托举结构体系确定；步骤四：进行主动托举结构体系的确定，托举结构分为竖向托举结构与横向托举结构；步骤五：进行新建轨道交通结构穿越既有运营轨道交通结构的施工；由此，本发明实现其他穿越方法所不能达到的沉降控制效果，从而保障穿越施工期间既有运营轨道交通线路的运营安全，同时其操作简便，造价及工期可控。

公开(公告)号：CN116676948A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310678360.6

申请日：2023-06-09

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司

Inventor： 贺鹏 ,  娄海成 ,  郑立钢 ,  程扬 ,  李泽慧 ,  夏瑞萌 ,  孙杨 ,  王冠 ,  刘汉清 ,  李刚 ,  庄建杰 ,  董少军 ,  孙勇 ,  郑杰 ,  李骁 ,  沈霆 ,  周晶

IPC: E02D3/00 ,  E02D5/74 ,  E02D3/12 ,  E02D17/04 ,  E02D15/04 ,  E02D5/38

Abstract: 一种轨道交通运营隧道上方新建结构的变形控制方法，其通过可调节轴力锚索结合管幕的核心控制体系，工艺成熟，可完全落地实施，操作难度很小，实现锚索轴力的主动、精细化调节，结合运营隧道底板、轨道与侧墙上的监测点提供数据反馈，可对既有线竖向变形进行实时调节，使得轨道交通结构始终处于最优状态上，这是已有的上穿方案不能做到的，使得小净距、长距离、顺行上穿运营隧道成为可能，实现了主动控制体系、基坑支护、锚索永久保护体系的有效结合。竖井在提供管幕打设空间、锚索装置安装空间的同时，兼做新建结构基坑的支挡结构。施工完成后，竖井顶部封堵，实现了锚索装置的永久保护，整个体系内部有效衔接，降低了工程投资。