公开(公告)号：CN105240654A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201510672589.4

申请日：2015-10-16

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 黄伏军 ,  裘云 ,  凌文辉 ,  王以飞 ,  上官莉英

IPC: F16M5/00 ,  F16L59/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机用减振支撑座，属于航天减振结构技术领域。该支撑座由圆柱形的座体和水平底盘通过圆弧形过渡形成的整体结构，所述圆弧过渡外表面的圆弧半径为6mm，内表面的圆弧半径为8mm；支撑座的材料采用不锈钢或高温合金，支撑座通过焊接与发动机壳体表面进行固定连接，水平底盘与发动机壳体进行焊接，圆柱形的座体用来进行发动机附属部组件或管线的支撑连接。本发明通过支撑座上的圆弧部位形成类似波纹管的结构，能够达到良好的吸能和减振效果。

公开(公告)号：CN106321626A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610903389.X

申请日：2016-10-17

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 黄伏军 ,  裘云 ,  凌文辉 ,  赵磊 ,  王元红

IPC: F16C23/04

CPC classification number: F16C23/04 ,  F16C2206/56

Abstract: 本发明公开了一种作动器用耐高温关节轴承，属于结构设计技术领域该关节轴承由杆端轴套和轴芯组成，轴芯由网状合金骨架和陶瓷粉末通过高温烧结工艺制成，轴芯嵌入杆端轴套的工艺槽道内形成关节轴承整体，网状合金骨架通过采用不同直径的高温合金丝焊接成型或通过3D打印成型，陶瓷粉末为碳化铪、碳化锆或碳化钽，陶瓷粉末与网状合金骨架进行均匀及致密的结合，形成轴芯的整体。本发明在阻止工作状态时的热传递的同时能保证关节轴承工作时的受力强度，并且能够提高关节轴承的使用寿命。

公开(公告)号：CN105402523A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510711720.3

申请日：2015-10-28

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 黄伏军 ,  裘云 ,  凌文辉 ,  王以飞 ,  上官莉英

IPC: F16L23/04 ,  F16B2/06 ,  B62D25/08

CPC classification number: F16L23/04 ,  B62D25/082 ,  F16B2/06

Abstract: 本发明公开了一种舱段连接结构，属于发动机结构设计技术领域；它包括：卡环、左法兰、右法兰及调整垫圈；发动机的左舱段与左法兰外表面的圆周面小直径段连接，右舱段与右法兰外表面的圆周面小直径段连接，左法兰与右法兰对接，其中，左法兰的圆锥面与右法兰的圆锥面或为球面配合，左法兰外表面的大直径段与右法兰外表面的大直径段对接形成与卡环的梯形凹槽相配合的梯形凸台；卡环的梯形凹槽与所述梯形凸台配合后，通过紧固件将卡环的三个圆弧条锁紧，进而将卡环与左法兰及右法兰锁紧连接；该连接结构能够适应长时间工作、可重复使用并且能够实现左舱段与右舱段的快速拆装，达到维护便捷的目的。