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公开(公告)号：CN109899193B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910160247.2
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种脉宽调制驱动电路，涉及弹用发动机燃油控制系统驱动控制技术领域。本发明所提供的脉宽调制驱动电路，可以实现对发动机燃油调节器快速电磁阀的驱动。通过区分强激励电流和维持电流，降低在维持电磁阀通电时的功率消耗。通过在基频中加入高频载波降低快速电磁阀通电时的整体功耗。具有快速电磁阀的过流保护功能，迅速关断驱动电路输出。通过自诊断电路，确保发动机工作前能对电磁阀线圈和驱动电路迅速作出诊断，同时实现发动机工作时实时监测电磁阀的工作状态。
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公开(公告)号：CN110673580A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910947167.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种长寿命涡扇发动机控制系统信号模拟平台，其包括：信号模拟控制管理系统、信号模拟系统和上位机；信号模拟控制管理系统包括：磁力线传感器控制模块、热电偶传感器控制模块、RVDT信号控制模块、负载模拟控制模块、Alfazlsr传感器控制模块、铂电阻传感器控制模块、Q0/Q100信号控制模块、RS422通讯模块和1553B通讯模块；信号模拟系统包括：开关量模拟模块、传感器模拟量信号模拟模块、热电偶信号模拟模块、负载单元、电源模块、RS422通讯设备和1553B总线设备。本发明强化了发动机状态模拟能力，为综合控制器硬件在回路半实物仿真的实时性、各部件指标接口的匹配性提供有效评估验证平台，降低系统设计风险，缩短研制周期。
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公开(公告)号：CN109899193A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910160247.2
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种脉宽调制驱动电路，涉及弹用发动机燃油控制系统驱动控制技术领域。本发明所提供的脉宽调制驱动电路，可以实现对发动机燃油调节器快速电磁阀的驱动。通过区分强激励电流和维持电流，降低在维持电磁阀通电时的功率消耗。通过在基频中加入高频载波降低快速电磁阀通电时的整体功耗。具有快速电磁阀的过流保护功能，迅速关断驱动电路输出。通过自诊断电路，确保发动机工作前能对电磁阀线圈和驱动电路迅速作出诊断，同时实现发动机工作时实时监测电磁阀的工作状态。
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公开(公告)号：CN110879584B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201910932480.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于仿真测试技术领域，涉及一种无人机用涡扇发动机综合仿真测试及故障注入平台，实时模型仿真系统根据信号模拟系统模拟下发的入口条件实时输出发动机各状态参数，输给信号模拟系统；信号模拟系统将模型仿真系统传输过来的状态信号进行模拟，输出可被核心控制单元识别的信号；故障注入系统串接在信号模拟系统与核心控制单元之间，用于非侵入式故障注入；核心控制单元采集核心控制单元输出端的发动机各状态信号，通过控制规律计算、时序控制、信号故障判断、冗余切换，输出占空比信号到信号模拟系统的负载模拟器上，达到燃油调节目的。本发明全包线实时动态仿真，形成发动机控制系统数值仿真→原型验证→半实物仿真验证的完备研发体系。
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公开(公告)号：CN110879584A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201910932480.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于仿真测试技术领域，涉及一种无人机用涡扇发动机综合仿真测试及故障注入平台，实时模型仿真系统根据信号模拟系统模拟下发的入口条件实时输出发动机各状态参数，输给信号模拟系统；信号模拟系统将模型仿真系统传输过来的状态信号进行模拟，输出可被核心控制单元识别的信号；故障注入系统串接在信号模拟系统与核心控制单元之间，用于非侵入式故障注入；核心控制单元采集核心控制单元输出端的发动机各状态信号，通过控制规律计算、时序控制、信号故障判断、冗余切换，输出占空比信号到信号模拟系统的负载模拟器上，达到燃油调节目的。本发明全包线实时动态仿真，形成发动机控制系统数值仿真→原型验证→半实物仿真验证的完备研发体系。
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