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公开(公告)号：CN117873485A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410030949.X
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F8/41 , G06Q10/0631 , G06K19/06
Abstract: 本发明公开了一种基于反射技术的自动拟令方法和系统，所述方法包括：步骤S1：选取样本数据对象，利用反射技术提取样本数据对象的各个属性，创建动态标签；步骤S2：将设置的框架文本与所述动态标签进行绑定，以建立命令框架；步骤S3：输入业务数据，所述命令框架利用反射技术对所述业务数据进行自动填充，实现自动生成命令；步骤S4：检查命令结果是否符合预期，对所述动态标签或所述框架文本进行修改，以调整命令结果。能够实现调度命令的自动生成、命令内容准确符合调度员预期以及能够随时调节命令生成规则。
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公开(公告)号：CN119478123A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510031707.7
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路线路图生成方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取在屏幕上待显示的铁路线路信息，铁路线路信息包括至少一个待绘制线路，以及各待绘制线路的车站信息，车站信息包括各车站的车站距离和方位角度；在各待绘制线路中筛选出初始线路；根据初始线路的车站信息和屏幕的尺寸，在初始线路中依次确定初始线路中各车站的车站坐标；针对除初始线路之外的至少一个剩余线路，根据与目标线路之间存在的相同车站的车站坐标，确定各剩余线路中各车站的车站坐标，目标线路为确定全部车站的车站坐标的线路；根据各待绘制线路中各车站的车站坐标，在屏幕上显示各待绘制线路。本发明实施例可以提高绘制铁路线路图的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN115092217A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210576250.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货运实时综合状态的计算方法及系统，所述方法包括：配置基础数据；采集原始数据；根据基础数据，对原始数据进行兼容性处理；对兼容性处理后的原始数据进行关联计算，以获取铁路货运实时综合状况。本发明能够简单高效地获取列车、机车、车辆、乘务等铁路货运实时综合状况。
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公开(公告)号：CN119444926B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510031703.9
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多站场平面图的构建方法、装置、设备、存储介质和程序产品。对待构建多站场的需求描述文件进行解析，得到待构建多站场中所包含的各单站站场的属性信息和各单站站场之间的站场关联信息；获取各单站站场的站场图形描述文件，并对各站场图形描述文件进行文件解析，得到各单站站场分别对应的设备名称、设备坐标和设备连接关系；根据各单站站场分别对应的设备名称、设备坐标和设备连接关系，生成各单站站场的站场设备相关信息；根据待构建多站场的各单站站场的属性信息和各单站站场之间的站场关联关系，基于各单站站场的站场设备相关信息，构建待构建多站场的多站场平面图。本技术方案，提升了构建多站平面图的效率和准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119478123B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510031707.7
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路线路图生成方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取在屏幕上待显示的铁路线路信息，铁路线路信息包括至少一个待绘制线路，以及各待绘制线路的车站信息，车站信息包括各车站的车站距离和方位角度；在各待绘制线路中筛选出初始线路；根据初始线路的车站信息和屏幕的尺寸，在初始线路中依次确定初始线路中各车站的车站坐标；针对除初始线路之外的至少一个剩余线路，根据与目标线路之间存在的相同车站的车站坐标，确定各剩余线路中各车站的车站坐标，目标线路为确定全部车站的车站坐标的线路；根据各待绘制线路中各车站的车站坐标，在屏幕上显示各待绘制线路。本发明实施例可以提高绘制铁路线路图的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119444926A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510031703.9
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多站场平面图的构建方法、装置、设备、存储介质和程序产品。对待构建多站场的需求描述文件进行解析，得到待构建多站场中所包含的各单站站场的属性信息和各单站站场之间的站场关联信息；获取各单站站场的站场图形描述文件，并对各站场图形描述文件进行文件解析，得到各单站站场分别对应的设备名称、设备坐标和设备连接关系；根据各单站站场分别对应的设备名称、设备坐标和设备连接关系，生成各单站站场的站场设备相关信息；根据待构建多站场的各单站站场的属性信息和各单站站场之间的站场关联关系，基于各单站站场的站场设备相关信息，构建待构建多站场的多站场平面图。本技术方案，提升了构建多站平面图的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN115092217B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210576250.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货运实时综合状态的计算方法及系统，所述方法包括：配置基础数据；采集原始数据；根据基础数据，对原始数据进行兼容性处理；对兼容性处理后的原始数据进行关联计算，以获取铁路货运实时综合状况。本发明能够简单高效地获取列车、机车、车辆、乘务等铁路货运实时综合状况。
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公开(公告)号：CN119090170A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410983531.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开涉及铁路施工管理技术领域，特别地涉及一种铁路营业线施工计划的平衡方法、装置以及设备，方法包括：获取初始铁路营业线施工计划平衡图，并提取各个施工计划的关键信息；根据所述施工计划的关键信息，确定平衡因素，并通过平衡因素构建决策模型；利用决策模型对各个施工计划进行分析编码，得到编码序列；确定铁路营业线施工计划的约束评价规则；根据约束评价规则，采用启发算法对编码序列进行调整，得到自动平衡方案；执行自动平衡方案，得到更新后的施工计划平衡图。通过本公开方法，能够实现实现自动化对全局施工计划进行平衡处理，将全局计划以可视化的方式排布，提高执行效率以及平衡结果的最优程度。
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公开(公告)号：CN117892400A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410027624.6
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统，方法包括：根据站场平面图描述信息，建立关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型；其中，关键行车设备基本模型用于描述关键行车设备的基本信息，关键行车设备位置模型用于描述关键行车设备图元坐标信息；根据关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型，分别建立不同类型设备的映射关系模型，其中，映射关系模型用于描述关键行车设备之间的映射关系。本发明通过行车设备在站场平面图中的坐标关系，自动构建关键行车设备及其关系模型，节省大量的人工成本。
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