公开(公告)号：CN116382379A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310627602.9

申请日：2023-05-31

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王鹏跃 ,  李阳 ,  阳晋 ,  郭海雯 ,  张天赋 ,  王岁儿 ,  李忠明 ,  刘静伟 ,  隋铮 ,  张晓宇

IPC: G05D23/20 ,  H02M7/48 ,  H02M7/5387 ,  E01H8/08

Abstract: 本发明公开了一种道岔融雪系统及其控制方法。该方法包括：通过传感器获取环境信息，根据环境信息确定是否执行加热动作，环境信息包括温湿度信息和降雪信息；若是，向逆变源输出预设控制信号，以使逆变源在感应加热线圈上产生高频交变电流，感应加热线圈对钢轨进行加热；根据采集到的逆变源的输出电流确定感应加热线圈与钢轨的距离与预设距离的大小关系，并根据大小关系控制向逆变源的输出信号，以控制加热状态；加热状态包括继续加热和停止加热。通过控制器向逆变源输出控制信号，使逆变源产生高频交变电流，使感应加热线圈产生交变磁场，利用交变磁场产生的涡流对钢轨进行加热，具有加热效率高、升温快、耗能低的优点。

公开(公告)号：CN119593341A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411737402.X

申请日：2024-11-29

Applicant: 国能运输技术研究院有限责任公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 何宇强 ,  王风 ,  王烨堃 ,  李强 ,  牛晓伟 ,  李忠明 ,  李阳 ,  王顺儿 ,  郭海雯 ,  刘静伟 ,  张晓宇

IPC: E01H8/08 ,  H04L67/12 ,  H04L67/141 ,  H04W76/10 ,  G05B19/04

Abstract: 本申请提供的一种道岔融雪系统及其控制方法，系统包括：监测中心连接有云服务器；云服务器连接气象站及物联网；道岔融雪设备，用于响应于所述监测中心发出的控制指令，融化道岔钢轨上的积雪和/或冰层；轨温监测传感器，安装于道岔钢轨上，用于实时监测所述道岔钢轨的第一实时温度；气象站，安装于所述道岔钢轨对应的车站旁，用于监测所述车站的气象信息；物联网，用于获取天气预报信息；监测中心，用于根据天气预报信息、气象信息及第一实时温度，确定控制指令；控制指令用于对融雪区域中至少一个道岔融雪设备进行控制。从而提高道岔融雪设备道岔工作效率，进一步的提高了铁路运输的效率。

公开(公告)号：CN119041254A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411261365.X

申请日：2024-09-10

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张晓宇 ,  阳晋 ,  李忠明 ,  李阳 ,  刘静伟 ,  郭海雯 ,  张天赋

IPC: E01B35/00 ,  E01H8/08 ,  G01W1/14 ,  G06V20/54

Abstract: 本发明提供一种道岔积雪状态实时监控的控制方法及系统，方法包括：实时获取道岔区域图像；通过识别道岔区域图像确定道岔区域的积雪数据；根据积雪数据控制对道岔区域的融雪动作。本发明的道岔积雪状态实时监控的控制方法及系统，通过实时监控各道岔的积雪图像，并将其转化为数据信息提供给融雪控制系统用于准确判断各道岔积雪状态，从而能够对存在积雪的道岔进行精准加热，从而实现道岔融雪系统精细化、精准化控制、监测的功能。

公开(公告)号：CN116382379B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310627602.9

申请日：2023-05-31

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王鹏跃 ,  李阳 ,  阳晋 ,  郭海雯 ,  张天赋 ,  王岁儿 ,  李忠明 ,  刘静伟 ,  隋铮 ,  张晓宇

IPC: G05D23/20 ,  H02M7/48 ,  H02M7/5387 ,  E01H8/08

Abstract: 本发明公开了一种道岔融雪系统及其控制方法。该方法包括：通过传感器获取环境信息，根据环境信息确定是否执行加热动作，环境信息包括温湿度信息和降雪信息；若是，向逆变源输出预设控制信号，以使逆变源在感应加热线圈上产生高频交变电流，感应加热线圈对钢轨进行加热；根据采集到的逆变源的输出电流确定感应加热线圈与钢轨的距离与预设距离的大小关系，并根据大小关系控制向逆变源的输出信号，以控制加热状态；加热状态包括继续加热和停止加热。通过控制器向逆变源输出控制信号，使逆变源产生高频交变电流，使感应加热线圈产生交变磁场，利用交变磁场产生的涡流对钢轨进行加热，具有加热效率高、升温快、耗能低的优点。

公开(公告)号：CN220210466U

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202323018672.9

申请日：2023-11-09

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘静伟 ,  赵强 ,  阳晋 ,  李忠明 ,  张晓宇 ,  李伟 ,  赵丹旭 ,  李辉 ,  隋铮 ,  陈俊舟 ,  陈广源

IPC: H04L67/125 ,  H04L67/10 ,  G08C17/02 ,  E01B19/00

Abstract: 本申请实施例公开了一种道岔融雪控制系统，包括数据信息采集子系统、数据传输子系统、数据处理云端子系统、应用子系统。通过设置数据传输子系统，通过其中的5G组网设备将融雪参数发送给数据处理云端子系统进行存储和处理，然后利用应用子系统中的各个应用设备，获取及展示数据处理云端子系统存储的融雪参数以及对所述融雪参数的处理结果。基于此，技术人员可以通过应用设备远程地对车站的融雪设备及监测设备进行故障分析，找到消除故障的方法，无需到车站处进行处理。