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公开(公告)号：CN117764919A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311579584.8
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国神华能源股份有限公司
IPC: G06T7/00 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V10/766 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于缺陷检测的铁路运行图评价方法及装置。本发明首先构建基于深度神经网络的运行图缺陷检测模型；然后基于模型输出的缺陷类型和数量，训练线性回归模型，输出整体运行图的评分。本发明使用深度神经网络直接从运行图图片中学习缺陷特征，解决了即使运行图基本元素信息缺失，也可以对运行图进行缺陷检测和评价的问题；对于运行图过于密集、前后列车到发衔接时间过短等缺陷具有视觉特性的缺陷检测比基于数值的检测方法准确度更高。
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公开(公告)号：CN117196375A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311006678.6
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06F18/214 , G06F18/241 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本公开实施例公开一种调车作业勾计划分级评价方法及系统，涉及大数据技术领域，所述方法包括：将调车作业勾计划产生的车辆分布变化转换为二维矩阵；将车辆属性信息转换为数字编码信息向量填充到对应车辆在二维矩阵中的位置，形成输入量；构建调车作业勾计划评价分类器；将所述输入量输入至调车作业勾计划评价分类器，对调车作业勾计划进行分类和评价。本公开的示例性实施例，将调车作业勾计划转换为一组可由卷积神经网络分类器处理的输入量，通过对基于卷积神经网络的分类器进行训练，可以得到优化后的参数，并实现对调车作业勾计划的自动评价分类工作，减轻人工评价的工作负担。
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公开(公告)号：CN116070817A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310206987.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车站股道现车分布处理方法、装置、设备和存储介质，包括：根据车站股道上的当前现车分布信息，确定当前时刻的当前现车分布矩阵；根据当前现车分布矩阵和上一时刻的上一现车分布矩阵，确定差分矩阵，并根据差分矩阵确定待处理矩阵，根据待处理矩阵确定目标矩阵；对车站股道上的股道车辆信息进行编码处理，确定车辆编码，将车辆编码和目标矩阵作为待存储车辆分布数据进行存储；当获取到历史时刻的历史车辆分布复现请求时，根据历史时刻从存储的历史车辆分布数据确定复现车辆分布矩阵和复现车辆分布矩阵对应的车辆编码。可以缓解存储车站股道车辆分布数据的存储压力，降低对历史车辆分布复现时的计算复杂度。
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公开(公告)号：CN117455283A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311308724.8
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F18/243 , G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N3/0464 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种基于残差神经网络的调车作业分级评价方法和系统，所述方法包括：提取调车计划中调车作业执行前后的车辆信息，根据调车作业开始时的现车分布快照和调车作业结束时的现车分布快照，将所述车辆信息转换为三维矩阵；基于卷积神经网络，将所述三维矩阵作为输入数据，构建调车计划评价分类器；收集车站历史所有调车计划和对应的评分生成数据集，根据所述数据集对调车计划评价分类器进行训练；利用训练后的调车计划评价分类器对新调车计划进行分类和评价，并实现所述调车计划评价分类器的调优。不仅能够降低精度损失，还提高了调车计划评价分类器评价的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116414835A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310267568.9
申请日：2023-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国神华能源股份有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/28 , G06F16/29 , G06Q10/047 , G06Q10/0835
Abstract: 本发明提供一种特定径路生成方法、系统、设备及计算机存储介质，包括其中，所述方法包括：对特定径路文本中，特定径路规则内包含的介词进行分类；根据分类的结果，处理特定径路规则中涉及的实体，作为结构化特定径路数据的元素；拆解处理描述特定径路的所述实体，并根据拆解处理后的实体，生成程序语言能判断的数字化集合；根据数字化集合，将已经符合结构化数据形式的特定径路规则存入数据库；根据特定径路请求，判断在命中所述数据库时，生成特定径路。本发明在生成特定径路的时候将较为方便。
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公开(公告)号：CN117408462A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311353742.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国神华能源股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , B61L27/10 , G06N3/042 , G06N3/049 , G06N3/045 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种铁路空重车调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取铁路网信息、车站区间天气信息和当前时刻车站结存车信息；所述铁路网信息包括当前时刻铁路网信息和未来时刻铁路网信息；将所述当前时刻铁路网信息、车站区间天气信息和当前时刻车站结存车信息输入至预先训练的空重车分布预测模型，输出车站结存车预测信息；将所述车站结存车预测信息输入至预先训练的空重车分布评价模型进行评价，获得评价结果；根据所述评价结果和所述当前时刻车站结存车信息对铁路空重车进行调整。利用该方法，通过构建预测和评价模型，输出车站结存车预测信息并对其进行评价，根据评价结果对铁路空重车进行调整，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN116070817B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310206987.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车站股道现车分布处理方法、装置、设备和存储介质，包括：根据车站股道上的当前现车分布信息，确定当前时刻的当前现车分布矩阵；根据当前现车分布矩阵和上一时刻的上一现车分布矩阵，确定差分矩阵，并根据差分矩阵确定待处理矩阵，根据待处理矩阵确定目标矩阵；对车站股道上的股道车辆信息进行编码处理，确定车辆编码，将车辆编码和目标矩阵作为待存储车辆分布数据进行存储；当获取到历史时刻的历史车辆分布复现请求时，根据历史时刻从存储的历史车辆分布数据确定复现车辆分布矩阵和复现车辆分布矩阵对应的车辆编码。可以缓解存储车站股道车辆分布数据的存储压力，降低对历史车辆分布复现时的计算复杂度。
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公开(公告)号：CN115092217A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210576250.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货运实时综合状态的计算方法及系统，所述方法包括：配置基础数据；采集原始数据；根据基础数据，对原始数据进行兼容性处理；对兼容性处理后的原始数据进行关联计算，以获取铁路货运实时综合状况。本发明能够简单高效地获取列车、机车、车辆、乘务等铁路货运实时综合状况。
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公开(公告)号：CN115092217B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210576250.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货运实时综合状态的计算方法及系统，所述方法包括：配置基础数据；采集原始数据；根据基础数据，对原始数据进行兼容性处理；对兼容性处理后的原始数据进行关联计算，以获取铁路货运实时综合状况。本发明能够简单高效地获取列车、机车、车辆、乘务等铁路货运实时综合状况。
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