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公开(公告)号：CN103201447B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201180053598.5
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/42 , B60J1/17 , E05F15/689
CPC classification number: B60J1/17 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的向两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；与推拉条体（6）的一端侧连结并与窗玻璃连结的承载架（7）；以及在驱动路径（R1）中对推拉条体（6）和承载架（7）进行引导的导轨（8），其中，在车窗升降器（1）设有框架（9），框架（9）通过一体地形成驱动马达（4）的固定支承构件、导轨（8）的固定支承构件、怠速路径（R2）中的推拉条体（6）的轨道的保持构件、以及相对于安装对象物进行安装的安装构件而成。
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公开(公告)号：CN110325387B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201780086058.4
申请日：2017-12-21
Applicant: 八千代工业株式会社
Abstract: 提供能够实现轻量化、薄型化及低成本化的天窗装置的升降引导机构。在收纳于引导槽(34)的后部第1引导销(26)的后方且上方设有后部第2引导销(27)。在第1上壁(32)上形成有使后部第1引导销(26)出入于引导槽(34)的后部开口部(36)。后部第1升降引导部件(39)以在后部开口部(36)的后方向上方突出的方式设于第1上壁(32)，在切换可动面板(11)的滑动和倾动时引导后部第2引导销(27)。由此，不再需要在引导槽(34)内引导后部第1引导销(26)的部件，从而能够实现面板导轨(14)的单层构造化。
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公开(公告)号：CN103210166B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201180053829.2
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/42 , B60J1/17 , E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/426 , E05F15/697 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；以及与推拉条体（6）的一端侧连结并与车窗玻璃连结的载置架（7），其中，从与车窗玻璃的板面大致正交的（Q）方向观察，推拉条体（6）的从驱动齿轮与推拉条体（6）相啮合的啮合部至载置架（7）的安装部为止的驱动路径（R1）形成为一条直线状，从啮合部至条体另一端为止的怠速路径（R2）的至少一部分形成为弯曲状。
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公开(公告)号：CN106103162B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201580012755.6
申请日：2015-02-20
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/0015 , B60J1/205 , B60J7/185
Abstract: 一种车辆的卷帘装置(1)，具有：帘片，其开闭车顶的内开口部；卷帘轴(3)，其以将帘片卷绕成卷状的方式卷收帘片；轴承部件(4)，其支承卷帘轴(3)；弹性部件(5)，其介于卷帘轴(3)和轴承部件(4)之间设置，轴承部件(4)具有：锁定机构(22)，其锁定被弹性部件(5)向帘片卷绕方向(P)旋转施力状态的卷帘轴(3)的旋转；解除机构(23)，其解除锁定机构(22)的锁定状态，在轴承部件(4)被组装到组装位置时，解除机构(23)的开关部(27)接触规定部而发生位移，与该位移联动，锁定机构(22)的锁定状态被解除。采用该结构，可以使卷帘装置的组装作业更加容易。
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公开(公告)号：CN103452417A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310218418.5
申请日：2013-06-04
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F15/00
CPC classification number: E05F11/385 , E05F15/689 , E05F15/697 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种车窗升降器中的驱动马达的固定方法以及车窗升降器，能够容易地进行组装作业。本发明的固定方法是在车窗升降器中将驱动马达固定到框架，其中车窗升降器具备：驱动马达；推拉条体，其通过驱动马达的驱动齿轮的旋转来升降承载架；以及框架，其对驱动马达进行固定支承，框架具备引导推拉条体的引导部、配置驱动马达的马达固定部、马达安装孔和进行驱动马达的定位的定位限制部，在所述固定方法中，进行以下工序：将驱动马达配置到马达固定部；使驱动马达以驱动马达的输出轴为中心旋转，使驱动马达的一部分与定位限制部抵接；以及通过马达安装孔接合框架和驱动马达。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103210166A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180053829.2
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/426 , E05F15/697 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；以及与推拉条体（6）的一端侧连结并与车窗玻璃连结的载置架（7），其中，从与车窗玻璃的板面大致正交的（Q）方向观察，推拉条体（6）的从驱动齿轮与推拉条体（6）相啮合的啮合部至载置架（7）的安装部为止的驱动路径（R1）形成为一条直线状，从啮合部至条体另一端为止的怠速路径（R2）的至少一部分形成为弯曲状。
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公开(公告)号：CN110325387A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201780086058.4
申请日：2017-12-21
Applicant: 八千代工业株式会社
Abstract: 提供能够实现轻量化、薄型化及低成本化的天窗装置的升降引导机构。在收纳于引导槽(34)的后部第1引导销(26)的后方且上方设有后部第2引导销(27)。在第1上壁(32)上形成有使后部第1引导销(26)出入于引导槽(34)的后部开口部(36)。后部第1升降引导部件(39)以在后部开口部(36)的后方向上方突出的方式设于第1上壁(32)，在切换可动面板(11)的滑动和倾动时引导后部第2引导销(27)。由此，不再需要在引导槽(34)内引导后部第1引导销(26)的部件，从而能够实现面板导轨(14)的单层构造化。
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公开(公告)号：CN107000557A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580022509.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/0015 , B60J1/2041 , B60J1/2061
Abstract: 本发明提供一种卷帘遮阳装置，良好地抑制遮挡帘的宽度方向两端部的下垂。构成为，具备：能够伸缩的遮挡帘(3)；以及在遮挡帘(3)的宽度方向上对比中央部(31)更靠两端部(32、32)赋予较大张力(F)的张力赋予部。此外，构成为，具备具有对于遮挡帘(3)的前端部(3a)进行支撑的支撑部(6d)的手柄部件(6)，张力赋予部在组装之前，手柄部件(6)的支撑部(6d)以及遮挡帘(3)的前端部(3a)的至少任一方形成为弯曲状，在向手柄部件(6)的支撑部(6d)组装遮挡帘(3)的前端部(3a)时，在遮挡帘(3)的宽度方向上比中央部(31)更靠两端部(32、32)赋予较大的张力(F)。
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公开(公告)号：CN106103162A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580012755.6
申请日：2015-02-20
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/0015 , B60J1/205 , B60J7/185
Abstract: 一种车辆的卷帘装置(1)，具有：帘片，其开闭车顶的内开口部；卷帘轴(3)，其以将帘片卷绕成卷状的方式卷收帘片；轴承部件(4)，其支承卷帘轴(3)；弹性部件(5)，其介于卷帘轴(3)和轴承部件(4)之间设置，轴承部件(4)具有：锁定机构(22)，其锁定被弹性部件(5)向帘片卷绕方向(P)旋转施力状态的卷帘轴(3)的旋转；解除机构(23)，其解除锁定机构(22)的锁定状态，在轴承部件(4)被组装到组装位置时，解除机构(23)的开关部(27)接触规定部而发生位移，与该位移联动，锁定机构(22)的锁定状态被解除。采用该结构，可以使卷帘装置的组装作业更加容易。
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公开(公告)号：CN103201447A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180053598.5
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J1/17 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的向两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；与推拉条体（6）的一端侧连结并与窗玻璃连结的承载架（7）；以及在驱动路径（R1）中对推拉条体（6）和承载架（7）进行引导的导轨（8），其中，在车窗升降器（1）设有框架（9），框架（9）通过一体地形成驱动马达（4）的固定支承构件、导轨（8）的固定支承构件、怠速路径（R2）中的推拉条体（6）的轨道的保持构件、以及相对于安装对象物进行安装的安装构件而成。
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