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公开(公告)号：CN112703139A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201980061081.7
申请日：2019-09-02
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种制动系统，包括：与第一轴(104)相关联的第一轴压力调节器；与第二轴(106)相关联并且连接到电子制动控制单元的第二轴压力调节器；电子制动控制单元，其被配置成能发出用于控制第一轴压力调节器的第一电控制信号和用于控制第二轴压力调节器的第二电控制信号；智能脚踏制动模块，其被配置成能发出用于控制第一轴压力调节器的第一气动控制信号和用于控制第二轴压力调节器的第二气动控制信号；电子驻车制动控制器，其被配置成能发出用于控制弹簧制动缸的第二气动驻车制动信号；和压力控制阀，其被配置成将第二气动驻车制动信号转换成用于控制第一轴压力调节器的第一气动驻车制动信号。
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公开(公告)号：CN112703139B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201980061081.7
申请日：2019-09-02
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种制动系统，包括：与第一轴(104)相关联的第一轴压力调节器；与第二轴(106)相关联并且连接到电子制动控制单元的第二轴压力调节器；电子制动控制单元，其被配置成能发出用于控制第一轴压力调节器的第一电控制信号和用于控制第二轴压力调节器的第二电控制信号；智能脚踏制动模块，其被配置成能发出用于控制第一轴压力调节器的第一气动控制信号和用于控制第二轴压力调节器的第二气动控制信号；电子驻车制动控制器，其被配置成能发出用于控制弹簧制动缸的第二气动驻车制动信号；和压力控制阀，其被配置成将第二气动驻车制动信号转换成用于控制第一轴压力调节器的第一气动驻车制动信号。
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公开(公告)号：CN110785330A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201880040015.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 公开了一种用于车辆的制动系统。该车辆包括行车制动器控制模块(3)和带至少一个弹簧制动室(13)的驻车制动器，行车制动器控制模块(3)控制至少第一压力模块(9)以制动第一组车轮。该制动系统包括驻车制动器控制模块(47)，其被配置成能控制弹簧制动室(13)以制动第二组车轮以及控制第一压力模块(9)以制动第一组车轮。
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公开(公告)号：CN112714727B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN201980061106.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 制动系统包括第一电力供应单元(221)、第二电力供应单元(222)、连接至第一电力供应单元的电子制动控制单元(223)、用于行车制动室(232)并连接至电子制动控制单元的第一轴压力调节器(229)、用于弹簧制动缸(233)并连接至电子制动控制单元的第二轴压力调节器(230)、连接至电子制动控制单元的冗余制动踏板传感器(225)、连接至第二电力供应单元和冗余制动踏板传感器的第一压力调节器(234)和第二压力调节器(235)。压力调节器配置为能够根据由冗余制动踏板传感器发出的第二控制信号来调控用于轴压力调节器的气动控制压力。
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公开(公告)号：CN112739591B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201980061107.8
申请日：2019-09-03
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本发明的车辆的制动系统包括：第一轴压力调节器；第二轴压力调节器；电子制动控制单，发出控制第一轴压力调节器的第一电控制信号和控制第二轴压力调节器的第二电控制信号；另一电子制动控制单元，其被配置成能发出用于控制第一轴压力调节器的另一第一电控制信号和用于控制第二轴压力调节器的另一第二电控制信号；电子驻车制动控制器，其被配置成能发出用于控制弹簧制动缸的第二气动控制信号；和压力调节器单元，其被配置成能将由电子驻车制动控制器发出的气动信号或电信号转换为用于控制第一轴压力调节器的第一气动控制信号。本发明涉及一种具有这种制动系统的车辆和一种控制这种制动系统的方法，在接收到表示包括电子制动控制单元的第一控制回路的故障的错误信号后，将行车制动要求信号传输到另一电子制动控制单元或电子驻车制动控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112739590B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201980061066.2
申请日：2019-09-10
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于自动驾驶车辆的冗余制动系统(1)。冗余制动系统(1)包括电‑气动式行车制动系统，其中冗余制动系统(1)设置有用于控制电‑气动式行车制动系统的至少三个控制回路。
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公开(公告)号：CN112739590A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980061066.2
申请日：2019-09-10
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于自动驾驶车辆的冗余制动系统(1)。冗余制动系统(1)包括电‑气动式行车制动系统，其中冗余制动系统(1)设置有用于控制电‑气动式行车制动系统的至少三个控制回路。
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公开(公告)号：CN112714726B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201980061067.7
申请日：2019-08-29
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种制动系统，包括：第一电源单元(221)；连接到第一电源单元的电子制动控制单元(223)；与第一轴相关联并连接到电子制动控制单元的第一轴压力调节器(229)；与第二轴相关联并连接到电子制动控制单元的第二轴压力调节器(230)；第二电源单元(222)；连接到第二电源单元和弹簧制动缸并被配置成能发出用于控制压力调节器单元的信号的电子驻车制动控制器(224)；连接到第一轴压力调节器和电子驻车制动控制器并被配置成能根据来自电子驻车制动控制器的控制信号命令用于第一轴压力调节器的气动控制压力的压力调节器单元(234)。
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公开(公告)号：CN112703138B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201980061080.2
申请日：2019-09-02
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种制动系统(110)，其包括连接到第一电子制动控制单元(223)的第一电力供应单元(221)、连接第二电力供应单元(222)的第二电子制动控制单元(234)、与车辆的第一轴相关联的第一轴压力调节器(229)、与车辆的第二轴相关联的第二轴压力调节器(230)、被配置成能够将第一电子制动控制单元或第二电子制动控制单元连接到第一轴压力调节器的第一电源开关(235)、被配置成能够将第一电子制动控制单元或第二电子制动控制单元连接到第二轴压力调节器的第二电源开关(235)。
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公开(公告)号：CN110785330B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201880040015.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 公开了一种用于车辆的制动系统。该车辆包括行车制动器控制模块(3)和带至少一个弹簧制动室(13)的驻车制动器，行车制动器控制模块(3)控制至少第一压力模块(9)以制动第一组车轮。该制动系统包括驻车制动器控制模块(47)，其被配置成能控制弹簧制动室(13)以制动第二组车轮以及控制第一压力模块(9)以制动第一组车轮。
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