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公开(公告)号：CN113939437B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202080041726.3
申请日：2020-06-04
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 一种用于商用车的车轮转数传感器(1)，其具有：有源的脉冲传感器(2)；壳体(3)，该壳体构成为至少部分地包围该有源的脉冲传感器(2)；以及保护罩(6)，该保护罩至少部分地覆盖壳体(3)。所述车轮转数传感器(1)具有至少一个结构件，该结构件构成为用于如此匹配车轮转数传感器的耐温性，使得车轮转数传感器能够在高温环境中应用。
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公开(公告)号：CN114424069B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202080066053.7
申请日：2020-09-03
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于根据传感器(2)围绕所述传感器(2)的轴线(A)的定向感测物理参量的传感器(2)和一种由传感器和用于所述传感器(2)的紧固装置(3)组成的系统(1)。所述传感器(2)具有传感器体(6)，所述传感器体(6)在所述传感器体(6)的外表面上具有预先确定的第一形状特征(7)，所述第一形状特征构造为用于，能够实现所述传感器(2)围绕所述轴线(A)的预先确定的定向。在此例如可以涉及在纵向方向上延伸的肋或凹陷，所述肋或凹陷与接收部中的相对应形状特征共同作用。可选地，设置夹持套筒，所述夹持套筒这样构造，使得该夹持套筒与传感器的形状特征和接收部共同作用。夹持套筒可以具有轴向缝隙，传感器的突起嵌入到该轴向缝隙中。夹持套筒的限定该缝隙的端部区段可以向外弯曲并且伸入到接收部的槽中，使得夹持套筒也可以固定在其取向中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113924232B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202080041666.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种用于商用车的车轮转数传感器(1)，其具有带有预定的检测方向的有源的脉冲传感器(6)以及壳体(8)，该壳体至少部分地包围脉冲传感器(6)。壳体(8)具有第一构件(3)和第二构件(7)，该第一构件(3)可至少部分地由第二构件包围，且该第一构件(3)可至少部分地与第二构件形状配合地连接。脉冲传感器(6)固定在第一构件(3)上，且径向电缆输出端(10)与第二构件(7)一体地构成且沿不同于车轮转数传感器(1)的轴(12)的方向的另一方向引导电缆(4)。第一构件(3)沿轴(12)的方向具有第一区域(14)，该第一区域在其圆周上具有不同于旋转对称轮廓的轮廓，且第二构件(7)具有第二区域，该第二区域的内轮廓至少部分地与第一区域(14)的圆周上的轮廓一致。第一区域(14)的圆周上的轮廓各自在绕轴(12)的预定的角度步进中具有形状特征(15)，从而第一构件(3)在绕轴(12)的预定的角度步进中限定第一构件(3)相对于第二构件(7)的取向，以便在脉冲传感器(6)的检测方向(11)与径向电缆输出端(10)之间提供绕轴(12)预定的角度。
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公开(公告)号：CN114424069A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202080066053.7
申请日：2020-09-03
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: G01P3/487
Abstract: 本发明涉及一种用于根据传感器(2)围绕所述传感器(2)的轴线(A)的定向感测物理参量的传感器(2)和一种由传感器和用于所述传感器(2)的紧固装置(3)组成的系统(1)。所述传感器(2)具有传感器体(6)，所述传感器体(6)在所述传感器体(6)的外表面上具有预先确定的第一形状特征(7)，所述第一形状特征构造为用于，能够实现所述传感器(2)围绕所述轴线(A)的预先确定的定向。在此例如可以涉及在纵向方向上延伸的肋或凹陷，所述肋或凹陷与接收部中的相对应形状特征共同作用。可选地，设置夹持套筒，所述夹持套筒这样构造，使得该夹持套筒与传感器的形状特征和接收部共同作用。夹持套筒可以具有轴向缝隙，传感器的突起嵌入到该轴向缝隙中。夹持套筒的限定该缝隙的端部区段可以向外弯曲并且伸入到接收部的槽中，使得夹持套筒也可以固定在其取向中。
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公开(公告)号：CN113924232A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080041666.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种用于商用车的车轮转数传感器(1)，其具有带有预定的检测方向的有源的脉冲传感器(6)以及壳体(8)，该壳体至少部分地包围脉冲传感器(6)。壳体(8)具有第一构件(3)和第二构件(7)，该第一构件(3)可至少部分地由第二构件包围，且该第一构件(3)可至少部分地与第二构件形状配合地连接。脉冲传感器(6)固定在第一构件(3)上，且径向电缆输出端(10)与第二构件(7)一体地构成且沿不同于车轮转数传感器(1)的轴(12)的方向的另一方向引导电缆(4)。第一构件(3)沿轴(12)的方向具有第一区域(14)，该第一区域在其圆周上具有不同于旋转对称轮廓的轮廓，且第二构件(7)具有第二区域，该第二区域的内轮廓至少部分地与第一区域(14)的圆周上的轮廓一致。第一区域(14)的圆周上的轮廓各自在绕轴(12)的预定的角度步进中具有形状特征(15)，从而第一构件(3)在绕轴(12)的预定的角度步进中限定第一构件(3)相对于第二构件(7)的取向，以便在脉冲传感器(6)的检测方向(11)与径向电缆输出端(10)之间提供绕轴(12)预定的角度。
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公开(公告)号：CN115812152A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202180048557.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: G01P3/487
Abstract: 本发明涉及一种磁场传感器(1)，所述磁场传感器匹配用于确定转动对象(20)的转速和旋转方向，所述转动对象要么本身产生转动磁场，要么使现有的磁场相应地偏转。为此使用具有至少三个磁场测量元件(2a，2b，2c)的芯片(2)，所述芯片呈3D霍尔传感器的形式。这样的磁场传感器(1)尤其在商用车中使用。转动元件的切向平面的法线方向定义z方向。由在z方向上敏感的传感器元件的信号分别与另外的传感器元件的信号一起形成差信号。产生的两个差信号具有相位偏移，由该相位偏移能够求取旋转方向。所生成的输出信号不仅包含关于旋转方向的信息，还包含关于速度的信息。
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公开(公告)号：CN113939437A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202080041726.3
申请日：2020-06-04
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 一种用于商用车的车轮转数传感器(1)，其具有：有源的脉冲传感器(2)；壳体(3)，该壳体构成为至少部分地包围该有源的脉冲传感器(2)；以及保护罩(6)，该保护罩至少部分地覆盖壳体(3)。所述车轮转数传感器(1)具有至少一个结构件，该结构件构成为用于如此匹配车轮转数传感器的耐温性，使得车轮转数传感器能够在高温环境中应用。
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