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公开(公告)号：CN114056592A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111420159.5
申请日：2021-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明的舰载无人装备回收系统包括万能手、短柔性臂、可伸缩长柔性臂和中枢单元；所述可伸缩长柔性臂一端置于舰船上，所述短柔性臂设置于所述可伸缩长柔性臂另一端；所述万能手设置在所述短柔性臂一端；所述万能手、所述短柔性臂和所述可伸缩长柔性臂均与所述中枢单元连接；所述万能手配备三维引导定位系统，所述三维引导定位系统与所述中枢单元连接。本发明主要用于无人机、无人艇等无人装备的回收和系固，具有柔性灵活、无人智能、拓展性强、小型轻量、适装性好的特点。
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公开(公告)号：CN117213604A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311157012.0
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种水听器安装水箱，其特征在于，包括：水箱本体(1)，吸声梯板(2)，减震器安装法兰(3)，减震器(5)，透声板安装法兰(8)，透声板(9)，透声板安装紧固件(10)，所述吸声梯板(2)设置在水箱本体(1)的内表面，所述减震器安装法兰(3)、透声板安装法兰(8)安装在水箱本体(1)上，所述减震器(5)与减震器安装法兰(3)、水听器(7)连接固定，所述透声板(9)与透声板安装法兰(8)连接固定，所述水箱本体(1)顶部设置有透气管(11)、电缆管(12)、注水管(13)。本发明避免了水听器对船底流场造成扰动，同时最大限度减少设备腐蚀；隔绝了流噪声、船体振动、机械噪声对声学设备水听器的影响。
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公开(公告)号：CN117213605A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311157008.4
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H5/00
Abstract: 本发明公开了一种声速计通海管，其特征在于，包括：布缆管(1)、吊缆(2)、吊缆连接件(3)、声速计固定套筒(4)、通海管本体(5)、声速计保护板(6)、安装紧固件(7)、声速计(8)，所述布缆管(1)内布置吊缆(2)和声速计信号电缆，所述吊缆(2)通过吊缆连接件(3)、安装紧固件(7)与声速计固定套筒(4)连接，所述声速计(8)布置在声速计固定套筒(4)内，所述通海管本体(5)内嵌装声速计固定套筒(4)，所述声速计保护板(6)布置在通海管本体(5)两侧与船体外板焊接。本发明可起到一定的减震降噪作用，也可实现声速计的快速模块化安装、维护检修或更换。减少了气泡和流噪声的直接影响，减少了设备腐蚀。
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公开(公告)号：CN109895967A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910119961.7
申请日：2019-02-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰船导航雷达视界互补优化的方法，主要采用V型布局在舰船桅杆上布置两部导航雷达，配置X波段和S波段两部导航雷达，两部雷达平行安装，实现X波段/S波度导航雷达受桅杆遮挡的盲区互为补偿；同时通过垂直方向的错层布局，兼顾考虑两部导航雷达之间互相遮挡的影响，实现两部导航雷达的主瓣波束范围内无相互干扰问题。本优化方法可以实现两部导航雷达同时正常工作时的视界最大化,没有重叠，同时工作时能达到360度无盲区。
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公开(公告)号：CN119428956A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411631264.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种复合材料壳体的防火绝缘结构及其安装方法。本复合材料壳体的防火绝缘结构包括复合材料制成的硬质壳体以及位于硬质壳体外侧面上的防火绝缘布，防火绝缘布贯穿硬质壳体的厚度方向将防火绝缘布固定于硬质壳体外侧面上，当硬质壳体为两平板硬质壳体拼接而成时，平板硬质壳体的外侧防火绝缘布边缘位于平板硬质壳体的外侧，相邻两平板硬质壳体拼接处的防火绝缘布挤压设置。本发明提出的复合材料船体的防火绝缘结构，针对于复合材料制成的硬质壳体，将紧固件穿过硬质壳体再将防火绝缘布进行固定，从而满足了复合材料船体对于防火绝缘的性能需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117585093A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311587998.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶复合材料夹芯板帽型筋构造，包括含预埋加强筋泡沫结构、加强筋蒙皮层和螺栓连接结构；所述含预埋加强筋泡沫结构设于加强筋蒙皮层内；所述含预埋加强筋泡沫结构包括预埋结构和加强筋泡沫结构，预埋结构设于加强筋泡沫结构内，并粘结固定；所述加强筋泡沫结构固定在夹芯板结构的上部；所述预埋结构上设置有螺栓连接结构，连接件穿过加强筋蒙皮层的顶部，与螺栓连接结构连接。本发明还提供了一种船舶复合材料夹芯板帽型筋构造的制造方法。本发明的有益效果为：预埋结构设计在帽型加强筋内，可有效避免夹芯结构的组份材料与预埋结构由于材料间特性差异较大造成应力集中问题，保证了夹芯板结构的强度，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN117148762A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311157020.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种船舶起降保障设备集中显控系统，其特征在于，其包括起降保障设备(1)、集中显控界面(2)、服务器(3)、和触摸显示屏(4)，所述起降保障设备(1)具备操控接口，同时具备信息输出；服务器(3)传输所述起降保障设备(1)的控制指令，收集起降保障设备(1)的信息，输出至集中显控界面(2)；所述集中显控界面(2)用于实现人机交互，所述触摸显示屏(4)用于显示集中显控界面(2)，对所述起降保障设备(1)进行集中控制、集中显示、集中监测，完成起降指挥。本发明可实现起降保障设备集中快速操控、集中实时显示，为船舶塔台指挥员提供方便快捷、界面友好的集中化、可视化、信息化、实景化指挥手段。
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公开(公告)号：CN113998065A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111425827.3
申请日：2021-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供一种减摇鳍装置，包括电气控制系统、液压系统、鳍座；还包括喷水系统；所述喷水系统由海水吸水口、海水输送管路、电机、喷泵、空心鳍轴、鳍板和喷水口组成；所述鳍板为升力的生成部位，所述喷水口安装于所述鳍板上下面板上，海水经喷水口射出后水流会对鳍板产生与水流流量及流速成正比的推力。本发明在常规减摇鳍装置的基础上增设一套喷水系统，当一舷鳍板向下拍击时，鳍板下面板喷水口喷射高速水流，鳍板受到水流的反作用力产生向上的力，与鳍板向下拍击时产生向上的力叠加，反之亦然，从而可进一步增强减摇鳍的减摇力矩，解决常规减摇鳍装置在低航速下减摇性能不佳的问题。
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公开(公告)号：CN205292974U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520947354.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型的船舶直升机起降指挥工作台包括台体、台面和门板，所述台面和所述门板与所述台体连接，所述台面包括通导显控区、灯光控制区和综合控制区，布置操作和显示设备，所述台体内布置处理和控制设备以及分电箱；直升机起降指挥用导航和通信设备嵌装于所述台面的通导显控区；目视助降灯光系统的操作和显示设备嵌装于所述台面的灯光控制区；塔台窗控制设备嵌装于所述台面的综合控制区。本实用新型的船舶直升机起降指挥工作台，综合直升机起降指挥所需设备，能够满足塔台指挥员准确、快捷地实施起降指挥的要求，满足塔台指挥员控制塔台内所有需要操作、控制的设备。
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公开(公告)号：CN222022838U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420676734.0
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化复合材料电动安全网单元，所述模块化复合材料电动安全网单元包括模块化网架和多个网片，以及多个固定装置和电驱装置；所述模块化网架为框架结构；所述网片铺设在所述框架结构；所述固定装置可向前翻折地连接在所述框架结构底部；所述电驱装置连接在所述固定装置上，以使所述框架结构抬起或者放倒。通过电驱装置实现模块化网架的翻折，有助于解决现有技术中缺乏一种自动化程度更高电动安全网的技术问题。
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