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公开(公告)号：CN114877751A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210690583.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F41H11/00
Abstract: 本申请提供一种确定悬浮式拦截弹悬浮深度的方法，其包括：步骤一，进行参数设定，根据空间位置明确各个参数之间的关系；步骤二，当悬浮式拦截弹的弹阵垂直边界的下界为拦截范围的下界时，计算悬浮式拦截弹的最小布放悬浮深度；步骤三，当悬浮式拦截弹的弹阵垂直边界的上界为拦截范围的上界时，计算悬浮式拦截弹的最大布放悬浮深度。该方法能够提高悬浮式拦截弹布放悬浮深度的准确性、有效性，理论上覆盖来袭鱼雷的航行深度，支持悬浮式拦截弹作战使用和作战效能分析研究，为水面船舶反鱼雷作战武器系统设计和能力评估提供支撑。
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公开(公告)号：CN113948055A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111090414.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G10K11/162 , G10K11/175
Abstract: 本发明提出一种适应声干扰传播路径的组合声障板及安装方法，包括艉障板和底障板，艉障板包括钢结构支撑件、反声层、阻尼板层和吸声层，钢结构支撑件为曲面钢板，内凹面铺设反声层，外凸面铺设阻尼层，吸声层铺设于阻尼层上，底障板为吸声障板，吸声障板与底部船体结构的空隙之间填充复合材料树脂，本发明可有效抑制罩内混响，屏蔽来自艉部的螺旋桨噪声，改善声纳的工作环境。
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公开(公告)号：CN113833925A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111090324.5
申请日：2021-09-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L55/035 , G10K11/168
Abstract: 本发明提出一种用于水面舰船球鼻艏声纳平台区支柱的阻尼吸声构件，包括阻尼层和吸声层，阻尼层包括内外套设的内阻尼层和外阻尼层，吸声层设于内阻尼层和外阻尼层之间，吸声层内均匀间隔设有声学空腔，声学空腔为喇叭形结构，本发明能进一步降低声纳平台区的混响噪声，改善声纳工作环境，而且成型工艺简单，设计的结构针对性强，适用于水面舰船球鼻艏声纳平台区环境。
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公开(公告)号：CN115654286B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211343585.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种多自由度的水听器安装基座，属于水听器安装基座技术领域，包括安装单元；安装单元上转动连接有第一圆杆；第一圆杆开有第一贯穿槽；第一贯穿槽的侧壁之间转动连接有第一转动轴；第一转动轴上垂直连接有第一气缸；第一气缸的伸缩轴上沿径向转动连接有第二气缸；第二气缸的伸缩轴上沿径向设有用于安装水听器的固定座，本申请通过第一圆杆的转动、第一气缸的摆动以及第二气缸的转动，能够实现多个自由度的调节，从而可以根据导流罩内待测试的位置不同而调整水听器的位置。
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公开(公告)号：CN113720576B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110890447.0
申请日：2021-08-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种基于阵形计算的多湿端共拖安全性分析方法，包括S1、拖曳湿端的水动力分析：以各拖曳湿端的动力学参数为输入，考虑水面船运动的航速、回转半径和升沉，以及海浪、海流环境参数的影响，建立缆索系统动力学模型；S2、拖曳湿端水下阵形数值计算：确定初步总体布局方案，利用上述动力学模型，输入有关参数，采取数值计算方法，开展各拖曳湿端水下空间阵形计算；S3、多湿端共拖安全性分析判断：筛选各拖曳湿端在不同工况下的空间相交情况，比较相交点处的湿端深度变化趋势，评估多拖曳湿端共拖的碰撞及缠绕风险，确定总体布局方案的可行性。本发明可用于解决水面船多拖曳湿端共拖安全性问题，支持不同水面平台的水下拖曳湿端集成设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113720576A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110890447.0
申请日：2021-08-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种基于阵形计算的多湿端共拖安全性分析方法，包括S1、拖曳湿端的水动力分析：以各拖曳湿端的动力学参数为输入，考虑水面船运动的航速、回转半径和升沉，以及海浪、海流环境参数的影响，建立缆索系统动力学模型；S2、拖曳湿端水下阵形数值计算：确定初步总体布局方案，利用上述动力学模型，输入有关参数，采取数值计算方法，开展各拖曳湿端水下空间阵形计算；S3、多湿端共拖安全性分析判断：筛选各拖曳湿端在不同工况下的空间相交情况，比较相交点处的湿端深度变化趋势，评估多拖曳湿端共拖的碰撞及缠绕风险，确定总体布局方案的可行性。本发明可用于解决水面船多拖曳湿端共拖安全性问题，支持不同水面平台的水下拖曳湿端集成设计。
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公开(公告)号：CN116625179A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310525127.4
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种测量悬浮式深弹落点误差距离的方法，该方法包括：位置点选定及初始参数测量；在湖上/海上条件下，选用一定排水量的水面船舶作为发射平台，发射设备安装于发射平台之上，确定发射基准点；选定深弹理论落点位置；获取两点的距离以及方位角；布放位置参照物；在深弹理论落点位置四周布放若干浮标，形成一个浮标参照物矩阵，覆盖深弹的实际落点范围；弹药发射及落点测量；发射弹药，获取每枚深弹入水时刻的图像；误差距离测算；得到每枚深弹实际落点误差距离；误差分析；对误差距离数据进行平均处理，求出落点误差的平均值；计算散布误差。本发明支持在湖上或海上环境条件下对深弹的落点误差距离的测量。
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公开(公告)号：CN115512204A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211195093.9
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于U‑net网络的线谱干扰自动检测方法，属于声学设备目标检测技术领域，包括以下步骤：S1：获取实验数据的LOFAR谱图作为模型输入；S2：建立检测模型，以U‑net作为网络主体框架；S3：引入残差结构，在编码器部分加入残差单元；S4：在残差单元后引入特征通道注意力机制；S5：在解码器部分采用DUpsampling上采样方法；S6：使用训练数据训练模型，应用到测试数据集。本发明增加了网络的深度，增强了模型特征学习能力，提升了模型的特征表达能力，可以更准确的恢复线谱像素级预测。
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公开(公告)号：CN115406479A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211135898.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开了一种船载球艏水声设备的声兼容实船量化试验方法，属于舰船声兼容性设计技术领域，本发明将球艏水声设备用作干扰源和受干扰设备时分别进行试验，其中当球艏水声设备作为干扰源时，通过制定舰船航速再制定基于四域联合特性的发射工况，根据不同域具体设置不同的参数；当球艏水声设备作为受干扰设备时，制定舰船航速，选择球艏水声设备性能指标对应的航速与干扰源设备正常工作航速之间的较小值；再判断球艏水声设备接收通道是否饱和以及判断球艏水声设备探测性能是否受干扰。本发明方法可以针对舰载球艏水声设备的前端接收通道在实船上仅基阵后端可设置测点的情况，实现球艏水声设备可与其它水声设备兼容使用的目的。
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公开(公告)号：CN115406479B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211135898.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开了一种船载球艏水声设备的声兼容实船量化试验方法，属于舰船声兼容性设计技术领域，本发明将球艏水声设备用作干扰源和受干扰设备时分别进行试验，其中当球艏水声设备作为干扰源时，通过制定舰船航速再制定基于四域联合特性的发射工况，根据不同域具体设置不同的参数；当球艏水声设备作为受干扰设备时，制定舰船航速，选择球艏水声设备性能指标对应的航速与干扰源设备正常工作航速之间的较小值；再判断球艏水声设备接收通道是否饱和以及判断球艏水声设备探测性能是否受干扰。本发明方法可以针对舰载球艏水声设备的前端接收通道在实船上仅基阵后端可设置测点的情况，实现球艏水声设备可与其它水声设备兼容使用的目的。
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