公开(公告)号：CN117332497A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311162816.X

申请日：2023-09-11

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 黄志伟 ,  张振果 ,  彭伟才 ,  刘彦 ,  沈理姣

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  B63B71/10 ,  G06F111/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及舰船声隐身技术领域，具体涉及一种船舶传动‑船体耦合振动系统半解析建模方法。本发明提出了一种面向螺旋桨‑轴系‑船体耦合系统建模和匹配设计的半解析方法，以各梁段积分系数作为传递对象，求解步骤简洁高效，该模型可作为多轴推进系统振动匹配设计的统一模型，该方法实施简便，具有良好的工程应用性，可大幅缩短设计周期，为多轴推进系统的动力学设计和匹配优化提供高效手段；本发明考虑了轴承刚度等关键参数的不确定性因素，可高效获取参数的全局敏感性和各参数间耦合程度，可直接获取各参数在各个频段处对耦合系统振动的贡献量，具有良好的工程适应性和在复杂多轴推进系统中的应用前景。

公开(公告)号：CN119958792A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202411915713.0

申请日：2024-12-24

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 彭伟才 ,  沈理姣 ,  龚榆峰 ,  雷智洋

IPC: G01M7/02 ,  G01H17/00 ,  G06F30/20 ,  G06F17/16 ,  G06F119/14 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明提供了一种不同安装状态下设备振动参数的换算方法，涉及设备振动噪声测试分析技术领域。换算方法包括获得设备的机脚导纳；获取每个隔振器输入端的原点导纳、隔振器输出端的原点导纳、隔振器输入端的传递导纳和隔振器输出端的传递导纳；获取设备的自由振速；获得实际安装基座导纳；根据自由振速、机脚导纳、隔振器输入端的原点导纳、隔振器输出端的原点导纳、隔振器输入端的传递导纳、隔振器输出端的传递导纳和实际安装基座导纳，计算设备安装在实际安装基座上的振动参数。本申请中，考虑设备安装在不同环境下自由振速的不变性，建立设备在不同基座上激励力的转换关系，计算得出所需结果，实现对设备在不同安装环境下激励特性的精准预测。

公开(公告)号：CN116933433A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310976021.6

申请日：2023-08-03

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 邓迪 ,  谈宇航 ,  沈理姣 ,  彭伟才

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明涉及一种基于分布式开孔群的船舶螺旋桨空化噪声抑制方法，在螺旋桨叶梢及导边区域开设分布式开孔群，开孔方向垂直于螺旋桨桨叶表面；初始开孔原则：以3m直径的螺旋桨为基准，初始孔径6mm～12mm，初始孔间距4倍孔径，初始开孔数量为两排32孔或三排50孔，初始开孔范围为桨叶叶梢和导边处的剧烈片空化发生区域；不同尺寸的螺旋桨按照相对于基准的比例进行缩放；开孔优化：开展螺旋桨空化数值仿真，以桨叶面片空泡体积变化量、推进效率损失量为评判标准，优化开孔群参数，获得最优化的开孔群布置方案。本发明在桨叶严重片空化区布置开孔群，并根据桨叶面片空泡体积变化量、推进效率损失量选取最优化的开孔布置方案，以延缓或抑制桨叶处的片空化。