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公开(公告)号：CN104655355A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310580720.5
申请日：2013-11-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01L11/00
Abstract: 本发明提供一种平板式气流场内压力采样探头及超压测量、调节系统，所述平板式气流场内压力采样探头包括：外平板、内平板、限位柱、垂直管和水平管，其中，外平板和内平板同为直径为D的圆形板，外平板和内平板通过限位柱进行平行固定，外平板和内平板之间的间隔距离为h，外平板上均匀分布有多个开孔，内平板的中心位置设置有一与所述垂直管连通的采样孔，D：h的比例在4～8的范围内；垂直管与所述外平板和内平板垂直，水平管与垂直管连通且与垂直管垂直，水平管的长度为L，垂直管的高度为H，D：L的比值至少为1：1，D：H的比值至少为1：2。本发明能够稳定采样大气压力，得到可靠的大气压力采样值，实现对舱内超压值进行精确的调节。
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公开(公告)号：CN103832561A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210481034.8
申请日：2012-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B49/00
Abstract: 本发明公开了船用航行控制站，其要点是设两个航行控制箱，两个航行控制箱分别置于驾驶室内或驾驶室外两舷，航行控制箱上部是信息显示面板，左下方是安装控制设备的防水门板，右下方是安装接线端子的防水门板。本发明的船用航行控制站人机界面友好，信息和设备集成度高、可扩展性强，外观简洁、便于安装，防水等级高，接线、维修方便。
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公开(公告)号：CN118499900A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410722043.4
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调故障检测及两级报警方法，采用第一级滑动平均滤波和第二级时间比率停滞的两级报警方法，来削减随机干扰和测量噪声，显著减少了由于随机干扰和测量噪声带来的错误报警。采用关键运行性能参数的稳定或非稳定运行状态的判别，提供一种更加精准和可靠的空调系统故障症状检测方法，克服了传统方法在处理非稳态信号时的问题，实现对空调系统运行性能的精确监测。适用于对空调系统的主要组件进行实时监测，并检测可能出现的故障症状，以提前预警维护人员进行干预和修复，从而提高空调系统的可靠性和性能。
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公开(公告)号：CN104655355B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201310580720.5
申请日：2013-11-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01L11/00
Abstract: 本发明提供一种平板式气流场内压力采样探头及超压测量、调节系统，所述平板式气流场内压力采样探头包括：外平板、内平板、限位柱、垂直管和水平管，其中，外平板和内平板同为直径为D的圆形板，外平板和内平板通过限位柱进行平行固定，外平板和内平板之间的间隔距离为h，外平板上均匀分布有多个开孔，内平板的中心位置设置有一与所述垂直管连通的采样孔，D：h的比例在4～8的范围内；垂直管与所述外平板和内平板垂直，水平管与垂直管连通且与垂直管垂直，水平管的长度为L，垂直管的高度为H，D：L的比值至少为1：1，D：H的比值至少为1：2。本发明能够稳定采样大气压力，得到可靠的大气压力采样值，实现对舱内超压值进行精确的调节。
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公开(公告)号：CN102086956A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910200077.2
申请日：2009-12-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了多法兰异种金属结构件连接方法，对内、外若干异种材质金属结构件进行多法兰连接时，将外围结构件分解后，分块与内部结构件通过螺栓组件连接压紧。为确保电位绝缘，在法兰螺孔内设有绝缘短衬套，螺栓组件置于衬套内。为确保连接后的水密性、气密性，法兰之间设有绝缘软弹性垫层，通过分块安装压紧垫层，实现法兰之间的密封。结构件分块组装完成后，将外围结构件部块焊接连接，完成全部连接。本发明由于将外围结构件分解组装，实现了绝缘软弹性垫层的压紧，保证了连接法兰的密性，并在螺孔内增加绝缘短衬套，做到电位绝缘。
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