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公开(公告)号：CN114034464B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202111264585.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种实尺度舱段气幕降噪技术验证试验系统，包括供气模块、喷气模块、噪声测试模块和趸船；舱段在试验水域依托趸船固定；供气模块包括储气装置、供气监控装置和供气管路；储气装置和供气监控装置安装于趸船上；供气管路包括一供气主管和若干供气支管，供气支管包括固定管段、活动管段和气密接头，固定管段在舱段两端的横舱壁中部区域集中布置，与横舱壁之间固定连接，活动管段与供气监控装置连接；喷气模块的喷气管段布置于舱段两端的横舱壁上以及舱段底部，并与相应位置处的固定管段连通；噪声测试模块包括多个水听器、水听器基架和噪声数据采集设备。本发明可以解决实验室缩比模型尺度换算难题，还能解决实船试验周期和经费过高问题。
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公开(公告)号：CN116085414B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211501994.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F7/12
Abstract: 本发明公开了一种基座用声子晶体复合减振装置及其制备方法和减震系统。本基座用声子晶体复合减振装置，包括上面板、下面板以及连接上面板和下面板之间的多孔复合结构，其中，多孔复合结构由多孔金属材料与阻尼材料复合构成，上面板的内部设置有空腔，空腔中填充有金属颗粒。本发明提出的基座用声子晶体复合减振装置，采用多孔金属与阻尼材料复合结构的阻尼特性，同时附加颗粒阻尼减振技术，通过进行结构设计，可形成用于基座减振使用的声子晶体复合减振装置，其与传统基座减振设计使用的钢质实心阻振方钢相比，可提高基座的减振效果并降低基座重量。
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公开(公告)号：CN107389301B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710617387.9
申请日：2017-07-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种船首声纳导流罩流激脉动压力测试模型，包括透声窗，透声窗采用玻璃钢制作而成，透声窗的顶部安装顶部钢箱，透声窗的后部安装后部钢箱；透声窗的外部线型根据实际导流罩透声窗的线型进行缩尺确定；顶部钢箱与后部钢箱用于模拟与实际导流罩透声窗相连的船体结构，顶部钢箱的外部轮廓根据实际船体结构型线图进行缩尺确定，后部钢箱的型线进行流场平稳过渡调整；透声窗壳体外表面布置安装有压力传感器。本发明可满足导流罩湍流激励特性测试需求，为计算船舶导流罩流激噪声提供数据支撑；成功解决了导流罩表面脉动压力信息获取问题，可大幅缩减实尺度样机试验所需的建造费用和试验成本，具有较大的经济效益。
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公开(公告)号：CN108072459A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711316372.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: G01K7/02 , G01D21/02 , G01J5/00 , G01J2005/0048
Abstract: 本发明公开了一种测量钢板温度场及计算其辐射强度的方法，包括通过热电偶测量钢板各试验点的温度，通过温度湿度计测量环境温度、环境湿度，通过风速仪测量环境风速，通过红外光谱发射计测量钢板的平均发射率。然后采用红外热像仪来采集整个钢板的温度场，使用热电偶所测量的钢板各试验点的温度，对通过红外热像仪测得的钢板表面红外热像图上的每个像素点上的温度进行修正，通过兰贝特定律及斯蒂芬-玻尔兹曼定律，得到波段范围内辐射强度随时间变化的关系。通过本方法，可以得到钢板各试验点的温度、发射率，可以精确地掌握钢板的升温、降温情况，及水雾覆盖情况。便于分析钢板的温度和红外热像变化，评估红外隐身效果。
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公开(公告)号：CN107389301A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710617387.9
申请日：2017-07-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种船首声纳导流罩流激脉动压力测试模型，包括透声窗，透声窗采用玻璃钢制作而成，透声窗的顶部安装顶部钢箱，透声窗的后部安装后部钢箱；透声窗的外部线型根据实际导流罩透声窗的线型进行缩尺确定；顶部钢箱与后部钢箱用于模拟与实际导流罩透声窗相连的船体结构，顶部钢箱的外部轮廓根据实际船体结构型线图进行缩尺确定，后部钢箱的型线进行流场平稳过渡调整；透声窗壳体外表面布置安装有压力传感器。本发明可满足导流罩湍流激励特性测试需求，为计算船舶导流罩流激噪声提供数据支撑；成功解决了导流罩表面脉动压力信息获取问题，可大幅缩减实尺度样机试验所需的建造费用和试验成本，具有较大的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116085414A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211501994.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F7/12
Abstract: 本发明公开了一种基座用声子晶体复合减振装置及其制备方法和减震系统。本基座用声子晶体复合减振装置，包括上面板、下面板以及连接上面板和下面板之间的多孔复合结构，其中，多孔复合结构由多孔金属材料与阻尼材料复合构成，上面板的内部设置有空腔，空腔中填充有金属颗粒。本发明提出的基座用声子晶体复合减振装置，采用多孔金属与阻尼材料复合结构的阻尼特性，同时附加颗粒阻尼减振技术，通过进行结构设计，可形成用于基座减振使用的声子晶体复合减振装置，其与传统基座减振设计使用的钢质实心阻振方钢相比，可提高基座的减振效果并降低基座重量。
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公开(公告)号：CN112389579B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011290684.5
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种新型集成式隔声箱，包括进气挠性接头隔声箱、排气挠性接头隔声箱和公共安装底座，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱均通过螺栓安设于公共安装底座上，进气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下进气壳体通过连接件拼接组成，排气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下排气壳体通过连接件拼接组成，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的顶面设有管道连接孔。本发明具有良好的适装性，可根据各型柴油发电机组进排气管路布置位置适应性调整。
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公开(公告)号：CN114034464A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111264585.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种实尺度舱段气幕降噪技术验证试验系统，包括供气模块、喷气模块、噪声测试模块和趸船；舱段在试验水域依托趸船固定；供气模块包括储气装置、供气监控装置和供气管路；储气装置和供气监控装置安装于趸船上；供气管路包括一供气主管和若干供气支管，供气支管包括固定管段、活动管段和气密接头，固定管段在舱段两端的横舱壁中部区域集中布置，与横舱壁之间固定连接，活动管段与供气监控装置连接；喷气模块的喷气管段布置于舱段两端的横舱壁上以及舱段底部，并与相应位置处的固定管段连通；噪声测试模块包括多个水听器、水听器基架和噪声数据采集设备。本发明可以解决实验室缩比模型尺度换算难题，还能解决实船试验周期和经费过高问题。
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公开(公告)号：CN112389579A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011290684.5
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种新型集成式隔声箱，包括进气挠性接头隔声箱、排气挠性接头隔声箱和公共安装底座，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱均通过螺栓安设于公共安装底座上，进气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下进气壳体通过连接件拼接组成，排气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下排气壳体通过连接件拼接组成，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的顶面设有管道连接孔。本发明具有良好的适装性，可根据各型柴油发电机组进排气管路布置位置适应性调整。
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公开(公告)号：CN110132559A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910371430.7
申请日：2019-05-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种用于舰船轴系及艉部振动的实时监测系统，包括箱体、显示屏、控制模块、存储模块和传感器；本发明具有轴系三大振动、艉部结构振动、设备振动采集分析以及数据存储功能，具有实时分析和显示振动状态的功能；本发明的监测方法通过综合分析舰船轴系及艉部重要部位的振动信息，对舰船的振动状态进行多维度实时监测，在发现振动异常的情况下对异常进行诊断报警，并建立异常数据库，为舰船健康安全运行提供保障。
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