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公开(公告)号：CN109728398A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811420753.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种舰载海水隐身天线，包括：可伸缩喷射套管，可根据所构海水天线的高度，进行伸缩控制，以防止恶劣海况下，强风对于喷射海水体的破坏；阻抗变换容器，可将馈电端的50欧姆或75欧姆阻抗通过中间段过渡转换为海水天线辐射体阻抗，提高海水天线的辐射效率；喷射控制系统，连接通海阀和喷水口，可根据所需海水天线的高度，通过调整水泵的压力值进行控制；馈电耦合装置，采用基于磁环耦合的非接触馈电方法，实现喷射控制系统与馈电耦合装置有效隔离。
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公开(公告)号：CN109193101A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810852880.3
申请日：2018-07-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供利用S型异向介质材料构造电磁波极化旋转器的方法，包括：在介质基板上每个S型单元上下两对横臂上钻孔，并在孔的内表面镀金属膜，构成双各向异性的S型异向介质结构单元；将S型异向介质结构单元按周期在介质基板双面各自按垂直于介质基板和平行于介质基板方向上排列展开；将介质基板按照周期沿介质基板的垂线方向排列，形成整块有效的双各向异性S型异向介质。本发明提供的利用S型异向介质材料构造电磁波极化旋转器的方法，构造方法简单，性能稳定，工作频率易于确定、可以控制调节，并且在能产生电磁波极化旋转的基础上，其本身在相应的工作频段内也是一种有效的异向介质材料，因此可以用于构造微波以及太赫兹波段的极化旋转器。
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公开(公告)号：CN119796414A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411732614.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供一种自浮沉海带智能浮标装置及布阵系统，涉及海洋浮标领域，浮标装置整体为一个圆球形状；天线系统包括可伸缩DGPS，可伸缩DGPS一端插入装置与信息处理系统连接，另一端伸出外部用于定位；天线系统与信息处理系统连接；浮标设置在浮标装置的上半球内，能量补充系统设置在浮标内，能量补充系统将收集来的能量转化能电能并存储，用于给整个装置供电；传声器将收集的外部声信号转换为电信号，并传输给信息处理系统；水听器用于接收水中的声信号并转换成电信号，传输给信息处理系统；自沉浮系统设置在在整个装置的下半圆球内，信息处理系统能够控制浮标实现装置的自沉浮。本申请可作为检测高超音速导弹和探测水下隐蔽目标的重要工具。
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公开(公告)号：CN117213605A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311157008.4
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H5/00
Abstract: 本发明公开了一种声速计通海管，其特征在于，包括：布缆管(1)、吊缆(2)、吊缆连接件(3)、声速计固定套筒(4)、通海管本体(5)、声速计保护板(6)、安装紧固件(7)、声速计(8)，所述布缆管(1)内布置吊缆(2)和声速计信号电缆，所述吊缆(2)通过吊缆连接件(3)、安装紧固件(7)与声速计固定套筒(4)连接，所述声速计(8)布置在声速计固定套筒(4)内，所述通海管本体(5)内嵌装声速计固定套筒(4)，所述声速计保护板(6)布置在通海管本体(5)两侧与船体外板焊接。本发明可起到一定的减震降噪作用，也可实现声速计的快速模块化安装、维护检修或更换。减少了气泡和流噪声的直接影响，减少了设备腐蚀。
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公开(公告)号：CN110851990B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201911122959.1
申请日：2019-11-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明的船舶中压电缆电磁辐射干扰预测方法包括：1)实时采集船舶电力系统中压电缆各测点电流、电压数据；2)对采集的电流、电压数据进行快速傅立叶变换，得到船舶电力系统中压电缆上传输信号的频谱分量特征；3)基于船舶电力系统的工作特性和内部连接关系，并结合步骤2)得到的频谱分量特征，分析船舶电力系统中压电缆上的能量峰值所在频率点的来源；4)结合电磁场理论天线模型计算方法和数值仿真方法预测船舶电力系统中压电缆在特定频率点产生的电磁场强分布情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114239644A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111425829.2
申请日：2021-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供一种基于阵元互耦优化的无网格块稀疏角度估计方法，其特征在于，包括下述步骤：步骤一、建立未知阵元互耦干扰下的阵列接收信号模型；步骤二、构造未知阵元互耦干扰下的块稀疏表示模型；步骤三、建立块稀疏下的基于混合核‑l1范数最小化的稀疏重构模型；步骤四、推导等价的基于半正定的凸优化重构结构；步骤五、推导无网格的拉格朗日对偶求解形式；步骤六、利用凸优化算法求解，实现高精度的角度估计。本发明利用无网格块稀疏重构的方法在无需校准互耦系数的同时，有效抑制了离散网格误差，提高了未知阵元互耦条件下角度估计精度。
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公开(公告)号：CN109728398B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201811420753.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种舰载海水隐身天线，包括：可伸缩喷射套管，可根据所构海水天线的高度，进行伸缩控制，以防止恶劣海况下，强风对于喷射海水体的破坏；阻抗变换容器，可将馈电端的50欧姆或75欧姆阻抗通过中间段过渡转换为海水天线辐射体阻抗，提高海水天线的辐射效率；喷射控制系统，连接通海阀和喷水口，可根据所需海水天线的高度，通过调整水泵的压力值进行控制；馈电耦合装置，采用基于磁环耦合的非接触馈电方法，实现喷射控制系统与馈电耦合装置有效隔离。
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公开(公告)号：CN109895967A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910119961.7
申请日：2019-02-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰船导航雷达视界互补优化的方法，主要采用V型布局在舰船桅杆上布置两部导航雷达，配置X波段和S波段两部导航雷达，两部雷达平行安装，实现X波段/S波度导航雷达受桅杆遮挡的盲区互为补偿；同时通过垂直方向的错层布局，兼顾考虑两部导航雷达之间互相遮挡的影响，实现两部导航雷达的主瓣波束范围内无相互干扰问题。本优化方法可以实现两部导航雷达同时正常工作时的视界最大化,没有重叠，同时工作时能达到360度无盲区。
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公开(公告)号：CN114235006A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111425854.0
申请日：2021-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供一种冗余式惯性测量单元故障补位陀螺仪标定方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：确定待标定的补位陀螺仪的数量及其序号；步骤二：构建故障补位陀螺仪标定模型；步骤三：构建状态空间模型，确定初始参数；步骤四：建立序贯自适应扩展卡尔曼滤波算法，估计待标定参数；步骤五：将估计得到的参数根据补偿模型标定陀螺仪，得到精确的角速度输出。本发明具有估计精度高、通用性强、自主性强等优点，无需外界参考即可实现系统量测噪声发生改变的条件下，冗余式惯性测量单元故障补位陀螺仪精确标定。
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公开(公告)号：CN110851990A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911122959.1
申请日：2019-11-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明的船舶中压电缆电磁辐射干扰预测方法包括：1)实时采集船舶电力系统中压电缆各测点电流、电压数据；2)对采集的电流、电压数据进行快速傅立叶变换，得到船舶电力系统中压电缆上传输信号的频谱分量特征；3)基于船舶电力系统的工作特性和内部连接关系，并结合步骤2)得到的频谱分量特征，分析船舶电力系统中压电缆上的能量峰值所在频率点的来源；4)结合电磁场理论天线模型计算方法和数值仿真方法预测船舶电力系统中压电缆在特定频率点产生的电磁场强分布情况。
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