快换机构及托盘总成
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118790596A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410778675.2

    申请日:2024-06-17

    Abstract: 本发明涉及车辆装配辅具技术领域,提供了一种快换机构及托盘总成,托盘总成包括通过快换机构连接的的框架和托盘。公头组件中锥套沿其轴向开设有第一通孔,压杆滑动插设于第一通孔内,压杆的轴向一端开设有第一容置槽,锁止件包括保持架和滚珠,保持架与锥套相对固定,滚珠能够相对保持架沿第一通孔的径向移动;母头组件开设有第二容置槽,公头组件能够插设于母头组件内;处于锁定状态时,滚珠部分卡接于第二容置槽内;处于解锁状态时,滚珠自第二容置槽退入第一容置槽内;于第一通孔的径向,第一容置槽的深度大于第二容置槽的深度。如此,能够根据使用场景,调整托盘布局,减少托盘空间且能够快速拆卸托盘。

    一种汽车盲装可视化系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117354459A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311221195.8

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种汽车盲装可视化系统,涉及汽车装配领域,其包括,图像采集模块、嵌入式主控模块和图像显示与存储模块,图像采集模块是通过高清的内窥镜摄像头,在摄像头外围配备可调控亮度的灯光,获取高清晰度、高对比度的盲区视野图像;嵌入式主控模块基于嵌入式系统进行摄像头控制、无线传输和电源管理,可高效的将图像信号无线传输到图像显示与存储模块;图像显示与存储模块:该模块主要包括图像显示平板、安装在平板内的图像显示模块与VIN码绑定存储模块,保证图像信号能够实时无线接收并进行拍照存储系列操作;实现汽车生产安装实时影像可视化、安装完成后可拍照记录,帮助工人准确装配,降低操作难度,减少操作失误。

    一种新型整车粘接用双马来酰亚胺底涂剂的改良方法

    公开(公告)号:CN116716036A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310707844.9

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明涉及一种新型整车粘接用双马来酰亚胺底涂剂的改良方法,包括在装有温度计的实验设备中,按质量比依次加入双马来酰亚胺和F‑46酚醛型环氧树脂溶解剂,并滴入催化剂二月桂酸丁基锡,在105℃温度下反应70分钟,得到改良后的双马来酰亚胺;改良的双马来酰亚胺浇注到模具里面,采用阶梯升温固化;固化脱模后展相关的实验验证。本发明底涂剂,在解决汽车粘接质量不良的难题的同时提升了汽车产品质量,大大降低了故障售后索赔;本发明采用改良双马来酰亚胺的光谱分析研究,热失重(TGA)和力学性能分析研究,界面粘接性能研究,最终通过实验验证确定改良后的双马来酰亚胺底涂材料温度、粘接压力、溶解性达成极佳的使用需求。

    一种通过人工扫描吊具号实现拧紧信息追溯的方法

    公开(公告)号:CN112381191B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202011237450.4

    申请日:2020-11-09

    Abstract: 本发明属于是一种通过人工扫描吊具号实现拧紧信息追溯的方法。该方法包括以下步骤:1、对底盘线吊具进行标号,并在吊具支腿上粘贴条码;2、底盘线接车前获取接取车辆VIN信息并将信息与吊具的标号绑定;3、吊具带车身途经操作工位后,操作者扫描吊具的标号并上传至拧紧系统;拧紧系统与MES通讯并通过MES系统获取底盘线PLC中吊具的标号与VIN的绑定关系,将吊具的标号转化为VIN号,并通过VIN号及销售代码自动选择拧紧程序;4、拧紧结束后拧紧系统将VIN与拧紧结果绑定并上传至拧紧系统;5、吊具将车身卸下后,底盘线PLC清空吊具的标号与整车VIN的绑定关系。本发明解决了底盘线VIN号扫描困难问题,避免因额外打印、粘贴、拆除条码造成的人工及辅材成本增加。

    一种控制翼子板A柱尺寸精度的方法

    公开(公告)号:CN114939615A

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202210311722.3

    申请日:2022-03-28

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,具体的说是一种控制翼子板A柱尺寸精度的方法。包括以下步骤:S1、拉延;拉延造型时,以车身外观曲面即A面为基准,下压角度α2满足8°≤α≤10°;S2、修边;增加球状凹坑,其中球状凹坑的半径为R=15mm,球状凹坑的深度为H=3.5mm;S3、直翻边;7mm≤h≤10mm,其中,h为翻边镶块的翻边高度,下翻边凸模避开球状凹坑,避免直翻将凹坑压平,为后工序斜楔翻边整形存料。本发明既能保证制件在生产过程的成形质量,提升翼子板A柱区域的尺寸精度,又能有效降低翻边工序对A面的影响,同时也降低了后期调试难度,减少整改的轮次,缩短制造周期。

    一种用于安装发动机多楔带的柔性辅具

    公开(公告)号:CN112497152A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011350847.4

    申请日:2020-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于安装发动机多楔带的柔性辅具,由多楔带保护辅具、发动机曲轴旋转辅具组成,多楔带保护辅具通过卡爪卡接在水泵轮轮边上并随水泵轮一起转动,多楔带保护辅具上设有皮带卡槽用于对多楔带进行安装限位,发动机曲轴旋转辅具通过套筒头连接曲轴并可带动曲轴转动,发动机曲轴旋转辅具包括皮带挡板,用于对多楔带进行限位;多楔带通过多楔带保护辅具安装至水轮泵后缠绕至曲轴轮外缘,并通过发动机曲轴旋转辅具驱动曲轴转动。多楔带保护辅具用于保证多楔带安装过程中不受到水泵轮边的切割、划伤,发动机曲轴旋转辅具用于驱动曲轴旋转,便于多楔带安装,降低工作负荷。

    转接设备
    8.
    发明公开
    转接设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN118637530A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410655114.3

    申请日:2024-05-24

    Abstract: 本发明涉及车辆搬运技术领域,本发明提供一种转接设备,包括调节支架和抱臂组件。其中,调节支架于左右方向对称设置有两个;抱臂组件中抱臂框架与调节支架连接,抱臂支撑于前后方向设置有两个且均通过旋转齿轮轴与抱臂框架转动连接,抱臂支撑包括平行于左右方向放置的使用状态以及垂直于左右方向放置的闲置状态,旋转连接板与抱臂框架滑动连接,旋转连接板能够通过旋转齿轮轴驱动抱臂支撑转动,稳定连接板与抱臂框架滑动连接,稳定连接板用以以维持抱臂支撑的使用状态;调节支架能够调节抱臂组件于前后方向和上下方向与地面的相对位置。抱臂支撑能够托起车轮,并沿前后或上下方向移动车辆,稳定连接板的设置能够保持抱臂组件与车轮的稳定状态。

    自动插拔式托盘支点库及托盘支点切换方法

    公开(公告)号:CN115571534B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202211173106.2

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本发明涉及一种自动插拔式托盘支点库及托盘支点切换方法;主要由多层支点存储货架、模块化支点、智能机器人、基础托盘定位机构、基础托盘、托盘移载装置组成;托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第一个支点切换站并停止到位,PLC接收信号后控制基础托盘定位机构开始动作,智能机器人将全部模块化支点放置到基础托盘后向PLC发出信号;托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第二个切换站,完成支点切换过程,托盘移载装置将基础托盘输送至装配工位;本发明节约占地空间,提升单一托盘可布置支点数量,支点定位精度高,提升支点共用率,降低制造成本。

    一种总装PFMEA文件快速生成系统及生成方法

    公开(公告)号:CN117609158A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311464399.4

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种总装PFMEA文件快速生成系统及生成方法,包括:系统登录模块,用于用户登入系统;PFMEA文件编辑模块,用于录入或选择PFMEA编制项目,在模板中进行PFMEA文件编辑,将生成的PFMEA文件分发至PFMEA文件审核模块;PFMEA文件审核模块,用于查询或审阅PFMEA文件编辑模块生成的PFMEA文件,将审核通过的临时PFMEA文件发送至PFMEA文件数据库,将审核未通过的PFMEA文件退回PFMEA文件编辑模块继续编辑;PFMEA文件数据库,用于存储PFMEA文件编辑模块中正在编辑中的PFMEA文件以及审核通过的PFMEA文件;数据交换模块,用于与其他系统进行数据交换,将接受的数据处理成统一的数据格式和标准。本发明具有自动化生成、实时更新等功能,且能够实现不同系统之间的数据共享,有效解决数据孤岛问题。

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