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公开(公告)号：CN106741814A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611135889.X
申请日：2016-12-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/26
CPC classification number: B64B1/26
Abstract: 本发明提出一种发动机涵道转向系统锁紧机构，由传动部件、安装部件和定位固定部件组成。传动部件通过安装部件固定在发动机支架短梁上，控制锁紧销插入与拔出链轮减轻孔后借助定位固定部件固定插销与弹簧插销使涵道转向锁紧机构进入锁紧与非锁紧状态。发动机启动前，转动扇形齿轮，通过齿轮齿条传动带动齿条直线运动，把锁紧销推进链轮减轻孔，然后插上固定插销，涵道转向锁紧机构进入锁紧状态。此时可以进行发动机点火。待发动机振动运转正常后拔出固定插销，同样通过转动扇形齿轮带动齿条运动，拔出锁紧销，直至弹簧插销弹入齿条上插孔自动定位固定，此时涵道转向锁紧机构处于非锁紧状态。本发明结构新颖，设计合理，加工简单，锁紧平稳、安全、可靠，重量轻，可快速拆卸。
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公开(公告)号：CN109515677A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811212098.1
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/22
Abstract: 本发明公开了一种浮空器艇体吊舱连接结构，利用过渡件将艇体与吊舱连接，将吊舱载荷传递给气囊，过渡件顶部与气囊通过艇体吊挂接头和布套连接，底部通过过渡件吊挂接头与吊舱连接。过渡件为硬式结构，与艇体连接后在艇体工作过程中不拆卸。吊舱与艇体连接后在艇体工作过程中需要对吊舱及其内部设备维护时拆卸。艇体吊挂接头和过渡件吊挂接头均具备快卸功能，以实现艇体与过渡件及过渡件与吊舱的快速对接和拆装；过渡件两侧布置吊挂点，通过提升装置与吊舱两侧的吊挂点连接，提升装置可在风场环境下实现吊舱与艇体自由转动，并将吊舱提升至过渡件底部与其对接。
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公开(公告)号：CN109029967A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811157262.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于浮空器试验领域，具体涉及一种用于浮空器连接件的强度试验装置。目前还没有专门用于浮空器典型连接件强度试验的专用试验装置。本发明的目的是为改变现有试验方法中占用场地大、安装效率低、试验周期长、重复性差等缺点。固定模块在固定台架上对基布的边缘拉紧固定；在所述固定台架边缘的不同位置还设有水平加载滑轮；加载模块通过加载台架将滑轮导轨固定在固定台架的上方，在滑轮导轨上装有可移动的竖直加载滑轮；该加载模块还具有作动缸，缆绳一端与所述作动缸连接；另一端经过加载滑轮与连接布连接。实现了试验安装与加载的自动化，极大提高试验效率。该试验装置从安装到加载，全部采用程序进行自动控制，极大提高试验效率。
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公开(公告)号：CN105628321B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510998066.9
申请日：2015-12-27
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国航空工业集团公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开一种充气柔性结构的冲击动力学特性测试装置及测试方法，通过光电传感测速系统测量柔性结构的撞击速度值。通过测力平台测量柔性结构撞击过程的撞击合力时间历程曲线。通过粘贴在柔性结构表面并紧挨撞击区域的加速度传感器，测量撞击过程的加速度时间历程曲线。通过高速摄像机记录柔性结构撞击的变形过程。光电信号、加速度信号和力信号均传入数据采集分析仪，由数据采集分析仪将上述信号转化为电信号并输入计算机。计算机对信号进行数模转换，得到试验对象完整的动力学特性曲线，并记录下高速摄像机摄制的撞击变形全过程。由此可为充气柔性薄膜结构的冲击动力学数值仿真提供验证和参考。本发明结构装置简单明了、使用便捷、适用性强。
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公开(公告)号：CN109515679B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811212564.6
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种可外部调节张力的浮空器内吊索结构，包括顶端与气囊内顶部内帘布上拉环连接的多根内吊索内部段，每根内吊索内部段下端连接至布套上接头，还包括底端开口的软质的伸缩布套，伸缩布套顶端由布套上接头和布套下接头夹紧，布套上接头和布套下接头可拆卸连接，内吊索外部段一端与布套下接头连接，另一端自气囊底部穿出并与可调节内吊索松紧的调节装置一端连接，调节装置另一端连接至挂架的典型框上，伸缩布套底端的开口将内吊索外部段穿出气囊底部时形成的孔罩住并与气囊密封连接。本发明的浮空器内吊索结构可实现对每根内吊索长度和张力的实时在线调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109533273B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811452019.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明属于一种结构构型设计，涉及一种简易快卸口盖。包括上盖(1)、底板(2)、异型弹簧片(3)、按钮(4)、弹簧片滑动座(6)、转动组件(9)；本发明仅需使用一异形弹簧片、转动轴、限位管、固定座及滑动座即可实现锁合功能，不需要借助螺钉或成品锁，用户仅需在口盖闭合时，向下按压上盖板上的按钮，即可实现口盖打开，再向下按压上盖板，按钮自动复位，即可实现口盖锁闭。整体结构重量较轻，成本低，通过弹簧片实现口盖的可靠锁合，且使用寿命长，不会产生螺钉连接的失效问题。
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公开(公告)号：CN108760534B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810538311.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 上海交通大学 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种织物膜材双轴剪切屈服点和剪切弹性模量测试方法，涉及材料力学实验技术领域，包括如下步骤：步骤1、利用织物膜材制作十字型双轴剪切试件；步骤2、根据十字型双轴剪切试件的参数，对十字型双轴剪切试件实施织物膜材单调双轴剪切加载谱试验；步骤3、根据实施织物膜材单调双轴剪切加载谱试验得到的剪应力剪应变曲线，确定织物膜材双轴剪切屈服点；步骤4、根据双轴剪切屈服点，对十字型双轴剪切试件实施织物膜材低周循环双轴剪切加载谱试验；步骤5、根据实施织物膜材低周循环双轴剪切加载谱试验得到的剪应力剪应变循环曲线，确定剪切弹性模量。所述测试方法，可准确测定和表征织物膜材双轴剪切屈服点和剪切弹性模量。
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公开(公告)号：CN105183703B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510708327.9
申请日：2015-10-27
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国航空工业集团公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种基于矩阵摄动理论的复模态随机特征值直接方差求解方法，该方法首先根据矩阵摄动理论，推导了结构在刚度、阻尼和质量等参数发生变化时，结构振动的复模态特征值和相应特征向量的一阶摄动量，然后基于复模态结构的特征值和特征向量的一阶摄动量，结合概率理论，建立了计算结构复模态特征值变化范围的直接方差求解算法。本发明方法在进行非对称结构系统的复特征值分析时，无需已知或者假定结构参数的相关系数矩阵，就能够快速准确地得到结构系统的复模态特征值的变化范围，因此极大地方便了本方法在大型结构中的工程应用。
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公开(公告)号：CN109515677B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811212098.1
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/22
Abstract: 本发明公开了一种浮空器艇体吊舱连接结构，利用过渡件将艇体与吊舱连接，将吊舱载荷传递给气囊，过渡件顶部与气囊通过艇体吊挂接头和布套连接，底部通过过渡件吊挂接头与吊舱连接。过渡件为硬式结构，与艇体连接后在艇体工作过程中不拆卸。吊舱与艇体连接后在艇体工作过程中需要对吊舱及其内部设备维护时拆卸。艇体吊挂接头和过渡件吊挂接头均具备快卸功能，以实现艇体与过渡件及过渡件与吊舱的快速对接和拆装；过渡件两侧布置吊挂点，通过提升装置与吊舱两侧的吊挂点连接，提升装置可在风场环境下实现吊舱与艇体自由转动，并将吊舱提升至过渡件底部与其对接。
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公开(公告)号：CN109342037B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201811213453.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了本发明提供了一种用于框架式翼面结构气动载荷加载的系统和方法，在框架式翼面结构的各框内布置开有进口和出口的密封薄膜袋，袋内充入液体，液体具有流动性，可以均布在下翼面内，以液体重量对下翼面产生的压力来模拟气动压力，通过控制袋内的液体体积来控制各框下翼面的压力值，并可通过编制程序实现自动控制。
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