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公开(公告)号：CN117235536A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310580908.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种基于信息增量的航空发动机状态监测方法。该方法依据窗口数据矩阵的信息增量使用窗口移动识别出所有突变的信息增益指数，进一步确定任务阶段的切换点，完成对航空发动机单次运行过程的任务阶段划分；根据相关性要求对可调参数进行调整，实现任务阶段的精确划分；使用相似度分析将不同运行数据中相似度高的任务阶段重新安排为一个任务阶段，并分别对每个任务阶段建立监测子模型，解决了任务阶段不等长以及航空发动机每次运行过程中任务阶段变化趋势存在差异的建模问题，从而更有效地进行故障的监测，具有一定实用意义。
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公开(公告)号：CN112540890B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110111198.0
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种航电总线测试设备的应用层验证方法及装置。航电总线测试设备的应用层验证方法通过控制标准航电总线测试设备，实现对待验证航电总线测试设备的应用层功能的自动化验证；也可以通过控制标准航电总线测试设备，构建航电总线验证参数数据库，通过航电总线验证参数数据库实现自动化验证。应用层验证装置包括计算平台、第一远程控制模块和第二远程控制模块。本发明提供的航电总线测试设备的应用层验证方法及装置能够自动化的对开发的航电总线测试设备的应用层功能进行验证，验证效率高，准确性强，避免了人为差错。
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公开(公告)号：CN112540890A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202110111198.0
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种航电总线测试设备的应用层验证方法及装置。航电总线测试设备的应用层验证方法通过控制标准航电总线测试设备，实现对待验证航电总线测试设备的应用层功能的自动化验证；也可以通过控制标准航电总线测试设备，构建航电总线验证参数数据库，通过航电总线验证参数数据库实现自动化验证。应用层验证装置包括计算平台、第一远程控制模块和第二远程控制模块。本发明提供的航电总线测试设备的应用层验证方法及装置能够自动化的对开发的航电总线测试设备的应用层功能进行验证，验证效率高，准确性强，避免了人为差错。
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公开(公告)号：CN107070750B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710247867.0
申请日：2017-04-11
Applicant: 中国民航大学
IPC: H04L12/26 , H04L12/863
Abstract: 本发明涉及一种基于约束的预配置IMA平台网络通信调度数据生成方法，首先，从IMA平台网络获取网络配置信息和网络特性信息，并根据这些信息，初始化时间戳Ts＝0；当时间戳Ts从0不断增加到设定长度Ls(Ls＞0)的过程时，在当前时间戳Ts＝k处，不考虑通信调度行为是否合理，生成各个端口上的通信调度行为数据，保证在每个时间戳处所生成的通信调度数据集的完整性；在当前时间戳Ts＝k处，采用具有解析形式表述的约束函数将上述完整的通信调度行为数据集中不合理的数据删除。相比于无约束的情况，通过基于约束的预配置IMA平台网络通信调度数据生成方法可以大大减小所生成的通信调度数据量，提高IMA平台网络通信调度测试效率。
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公开(公告)号：CN108268716A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810048873.8
申请日：2018-01-18
Applicant: 中国民航大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于SQP的航电系统故障检测率分配方法。采用该方法主要解决了机载航电系统升级改装过程中由于故障检测率指标分配不合理导致的故障诊断效率低、故障修复时间长、测试成本高等问题。其实现过程是：首先对升级改装的航电系统进行结构层次划分，明确测试性分配的层次；其次，分析影响测试性分配的多种因素，求出各因素的影响系数，并获取约束条件，从而建立航电系统故障检测率分配问题的模型；最后采用SQP方法对航电系统的故障检测率指标进行优化分配。与传统使用的经验分配、按故障率分配、加权分配等方法相比，本发明采用的方法减少了工程实际测试性分配中个人主观因素的影响，使分配过程更合理更有效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107358010B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201710772934.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国民航大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的航电仿真构型控制系统体系结构设计方法。设计方法包括系统功能划分、系统层体系结构设计、功能层体系结构设计和执行层体系结构设计。系统功能划分则根据系统内部不同的工作任务，将系统功能划分为构型管理功能、构型控制执行功能和仿真执行功能；系统层体系结构设计采用AADL组件对系统进行抽象。本设计方法是一种基于模型的开发方法，易于编辑和修改，而且使用方便，可以极大的降低开发成本，缩短开发时间。采用本发明所设计的航电仿真构型控制系统体系结构是一种可分析模型，可以通过多种模型分析方法对其功能属性及非功能属性进行验证，可以在系统实现之前提供一种便利且有效的验证途径。
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公开(公告)号：CN107358010A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710772934.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国民航大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5095
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的航电仿真构型控制系统体系结构设计方法。设计方法包括系统功能划分、系统层体系结构设计、功能层体系结构设计和执行层体系结构设计。系统功能划分则根据系统内部不同的工作任务，将系统功能划分为构型管理功能、构型控制执行功能和仿真执行功能；系统层体系结构设计采用AADL组件对系统进行抽象。本设计方法是一种基于模型的开发方法，易于编辑和修改，而且使用方便，可以极大的降低开发成本，缩短开发时间。采用本发明所设计的航电仿真构型控制系统体系结构是一种可分析模型，可以通过多种模型分析方法对其功能属性及非功能属性进行验证，可以在系统实现之前提供一种便利且有效的验证途径。
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公开(公告)号：CN107070750A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710247867.0
申请日：2017-04-11
Applicant: 中国民航大学
IPC: H04L12/26 , H04L12/863
CPC classification number: H04L43/04 , H04L43/0852 , H04L43/106 , H04L47/50
Abstract: 本发明涉及一种基于约束的预配置IMA平台网络通信调度数据生成方法，首先，从IMA平台网络获取网络配置信息和网络特性信息，并根据这些信息，初始化时间戳Ts＝0；当时间戳Ts从0不断增加到设定长度Ls(Ls＞0)的过程时，在当前时间戳Ts＝k处，不考虑通信调度行为是否合理，生成各个端口上的通信调度行为数据，保证在每个时间戳处所生成的通信调度数据集的完整性；在当前时间戳Ts＝k处，采用具有解析形式表述的约束函数将上述完整的通信调度行为数据集中不合理的数据删除。相比于无约束的情况，通过基于约束的预配置IMA平台网络通信调度数据生成方法可以大大减小所生成的通信调度数据量，提高IMA平台网络通信调度测试效率。
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公开(公告)号：CN118627878A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410804487.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国民航大学
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06N3/006
Abstract: 本发明属于飞机维修工作序列技术领域，具体涉及一种基于人因集成的飞机维修工作序列优化方法；步骤一：对飞机的待维修任务进行建模仿真，并分解各维修子任务的工作序列，且利用建模仿真对各维修子任务工作序列中的维修动作进行人因因素影响分析并确定其权重；步骤二：将人因因素与维修工作序列进行集成，修正维修时间，并从维修效率和维修成本角度建立工作序列优化模型；步骤三：利用pareto思想和动物心理学框架间的配合对A2C算法进行奖励函数的改进，优化训练模式，对步骤二中建立的工作序列优化模型进行求解，并完成对特定维修任务工作序列优化；本发明通过改进A2C算法对维修资源的合理分配优化了工作序列，提高了维修效率，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN118626976A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410498238.5
申请日：2024-04-23
Applicant: 中国民航大学
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G01M15/14
Abstract: 本发明公开了一种基于SMOTE‑iForest‑FDA的航空发动机传感器故障诊断方法，涉及航空发动机传感器故障诊断技术领域。本发明采用SMOTE算法对少数类故障样本根据线性插值思想合成故障样本，增加故障样本数量；其次，将合成故障样本加入原故障数据集中，应用iForest思想对每类故障数据随机建立孤立树，构成孤立森林衡量合成样本的异常得分，将异常得分高的样本判定为噪声样本，剔除噪声样本；最后，利用均衡后的正常、故障数据建立FDA诊断模型。本发明采用的方法减少了训练数据不均衡性对于诊断性能的影响，使故障诊断的精度得以提高。
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