公开(公告)号：CN112699567A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202110032506.0

申请日：2021-01-11

Applicant: 中国民航大学

Inventor： 胡艺馨 ,  孙毅刚 ,  王玉松 ,  王雷 ,  薛蛟

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供了一种指数型测试性分配与可行性分析方法，包括如下步骤：包括S1、构建测试性分配问题的数学模型；S2、根据测试性指标随故障率变化的特点，构造指数型测试性分配函数；S3、根据所述S2中构造的指数型测试性分配函数，设计测试性分配算法；S4、通过新的成本函数，根据所述S3中所设计的分配算法对所述S2中构造的指数型测试性分配函数进行可行性分析与验证。本发明所述的指数型测试性分配与可行性分析方法，解决了主流测试性分配方法所存在的分配值体现不出指标随故障率变化的特点以及缺乏对分配方法进行可行性分析的问题。

公开(公告)号：CN108268716A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201810048873.8

申请日：2018-01-18

Applicant: 中国民航大学

Inventor： 赵珍 ,  孙毅刚 ,  胡艺馨 ,  樊智勇

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种基于SQP的航电系统故障检测率分配方法。采用该方法主要解决了机载航电系统升级改装过程中由于故障检测率指标分配不合理导致的故障诊断效率低、故障修复时间长、测试成本高等问题。其实现过程是：首先对升级改装的航电系统进行结构层次划分，明确测试性分配的层次；其次，分析影响测试性分配的多种因素，求出各因素的影响系数，并获取约束条件，从而建立航电系统故障检测率分配问题的模型；最后采用SQP方法对航电系统的故障检测率指标进行优化分配。与传统使用的经验分配、按故障率分配、加权分配等方法相比，本发明采用的方法减少了工程实际测试性分配中个人主观因素的影响，使分配过程更合理更有效率。

公开(公告)号：CN210895967U

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201922024557.X

申请日：2019-11-21

Applicant: 中国民航大学

Inventor： 王玉松 ,  康诗煌 ,  陈蔚蔚 ,  马垠飞 ,  王雷 ,  胡艺馨

IPC: G09B9/00

Abstract: 本实用新型提供了一种飞机选择呼叫模拟装置，包括发射单元、接收单元、控制模块；所述发射单元用于产生并发射信号；所述接收单元用于接收信号；所述接收单元包括前置放大电路、带通滤波器、鉴频电路、麦克风、显示设备、控制模块一；所述前置放大电路连接带通滤波器，带通滤波器连接鉴频电路；所述译鉴频电路连接控制模块；所述控制模块一连接显示设备。本实用新型所述的一种飞机选择呼叫模拟装置，发射单元产生四个单音频信号，代表一架飞机；接收单元能够收到这四个音频信号，则匹配成功。否则匹配失败，不是呼叫本机。可以很好的模拟飞机选择呼叫系统，且结构相对简单，成本较低，有利于在教学中推广使用。