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公开(公告)号：CN116310894A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310151602.6
申请日：2023-02-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06V20/17 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/08 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机遥感的小样本小目标藏羚羊智能识别方法，通过无人机采集无人机正射影像；构建辅助集和无人机藏羚羊小样本库；构建具有上下文感知融合与对比分析的小样本深度学习模型；确定模型损失函数；利用辅助集和无人机藏羚羊小样本库对具有上下文感知融合与对比分析的小样本深度学习模型进行训练。提高小样本条件下前景以背景的区分度，提升小样本小目标条件下的藏羚羊识别精度。克服了基于无人机的藏羚羊的检测实际应用中却面临着样本稀少、目标较小、与地面背景难以区分等问题。
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公开(公告)号：CN114328448A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111461186.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F16/21 , G06F16/29 , G06F16/215 , G06F16/242
Abstract: 本发明公开了一种基于模仿学习算法的高速公路车辆跟驰行为重构方法，包括以下步骤：以高速公路车辆运行数据集为举出，针对不同区域的高速公路运行特征进行数据特征提取与处理；利用模仿学习对高速公路跟驰行为模型进行训练，得到的模仿学习跟驰模型；实时获取仿真中车辆运行信息作为输入，在模仿学习跟驰模型基础上，依据输出的加速度信息控制车辆跟驰行为。本发明的基于模仿学习算法的高速公路车辆跟驰行为重构方法聚焦于高速公路场景，为精准重构基于模仿学习算法的车辆跟驰行为提供技术方法框架，并结合仿真进行实际应用可以迁移到不同特征的高速公路，可自动化拟合不同场景的跟驰模型，反应车辆行驶特征。
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公开(公告)号：CN113378620A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110355022.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种监控视频噪声环境下跨摄像头行人重识别方法，包括以下步骤：对监控视频中含有噪声的行人数据集进行双域滤波去噪处理，获得行人图像的高频图、噪声的低频图；对图片构建三元组，规定好损失函数；对三元组的图片输入到特征提取网络中，提取特征；利用距离度量方法来计算行人特征的差异性，将特征向量，进行k‑倒排最近邻重排序，优化排序结果作为最终匹配结果。本发明的监控视屏噪声环境行人跨摄像头重识别方法针对低质图像的行人重识别问题，利用双域滤波分解构建三元组用于训练三元组度量模型，使简单的特征提取网络能学习图像的噪声特性，并且抑制噪声的特征表达，可提高噪声环境下监控视频的行人重识别性能。
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公开(公告)号：CN112198538A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010953412.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗的野外勘察人员安全监测方法及系统，所述方法包括如下步骤：通过监测服务器向北斗监测终端发布野外勘察任务；通过北斗监测终端实时定位携带北斗监测终端的野外勘察人员；通过北斗监测终端实时监测野外勘察人员在执行野外勘察任务时的状态；在野外勘察人员的触发下北斗监测终端向监测服务器发出报警信息；监测服务器根据接收到的定位信息生成活动轨迹；通过Web端查看野外勘察人员的活动轨迹。本发明基于北斗卫星导航系统记录野外勘察人员的实时定位与设备信息，可有效提升工程项目中野外勘察人员安全监管的应变性；通过活动轨迹准确定位野外勘察人员的位置及时间，使用图形直观呈现野外勘察人员的活动范围。
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公开(公告)号：CN117328922A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311537970.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提供导烟夹角气流的隧道通风排烟系统，包括导烟夹角气流提供装置、以及隧道外气流提供装置，导烟夹角气流提供装置提供的倾斜导烟气流可以引导烟雾向隧道顶部扩散，从而使烟雾沿着隧道顶在水平气流的引导下向隧道口或者排烟竖井扩散，降低烟雾对人员疏散的影响，提升隧道的排烟效率，还可以在烟雾排出隧道后改变烟雾的扩散路径，降低相邻隧道间的烟雾影响。还公开了一种提供导烟夹角气流的隧道通风排烟方法，通过测出隧道内的CO浓度数据和温度数据作出火灾判定并确定火灾位置，启动射流风机和导烟夹角气流提供装置、以及隧道外气流提供装置，并对导烟夹角气流提供装置提供的气流的角度进行实时调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117248436A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311233117.X
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及一种用于预制拼装系梁和墩柱的连接结构，包括：混凝土墩柱，该混凝土墩柱的侧壁上预埋有钢筋连接平台以及墩柱空心钢柱，钢筋连接平台和墩柱空心钢柱沿混凝土墩柱的高度方向间隔设置；预制混凝土系梁，该预制混凝土系梁的端部预埋有系梁预埋金属垫片以及系梁预埋空心钢柱，系梁预埋空心钢柱和系梁预埋金属垫片之间预埋有金属波纹管；连接组件，该连接组件包括穿入金属波纹管内并将钢筋连接平台、系梁预埋金属垫片、系梁预埋空心钢柱和墩柱空心钢柱紧固在一起的连接主筋，金属波纹管内填充有水泥基灌浆料。本申请的连接结构大大提高了拼接处的抗剪承载力，使预制拼装桥墩的强度大大提高，达到现浇桥墩的强度。
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公开(公告)号：CN116310196A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310269135.7
申请日：2023-03-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于对齐靶标的钢桥节段模拟预拼装方法，包括以下步骤：将对齐靶标分别放置于两个待拼装的钢桥节段待匹配面的两角和中段端部；利用两个待拼装的钢桥节段的完整三维点云，得到各个对齐靶标的反射槽中心点坐标和正表面的法向量；以其中一个钢桥节段的三个对齐靶标的正表面的法向量为参考，旋转另一个钢桥节段使两个待拼装的钢桥节段待匹配面的平行；基于旋转后的两个钢桥节段的反射槽中心点计算平移向量，并基于平移向量平移其中一个钢桥节段，使得两个待拼装的钢桥节段的三维点云在待匹配面相切。本发明可大幅提高节段模拟预匹配拼接精度。
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公开(公告)号：CN114332402A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111587793.8
申请日：2021-12-23
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种融合地面式、手持式激光扫描的钢桥模拟预拼装方法，包括以下步骤：通过地面式激光扫描仪获取包括预拼装的钢箱梁块段的轮廓信息的点云数据；通过手持式激光扫描仪获取包括预拼装的钢箱梁块段的接口细节和拼接面信息的点云数据；将地面式激光扫描仪和手持式激光扫描仪获取到的点云数据进行点云数据融合；提取模拟预拼装关键点坐标；融合得到的点云数据经过自适应降采样生成钢箱梁块段稀疏点云；基于钢箱梁块段稀疏点云，完成钢箱梁块段三维建模；得到钢箱梁桥完整三维模型，实现模拟预拼接，获取模拟预拼装精度指标，指导钢梁桥块段修整。本发明可用于钢梁、钢混组合梁、钢塔、钢拱等不同钢桥部位的模拟预拼装。
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公开(公告)号：CN106968160A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710237438.5
申请日：2017-04-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D11/04
CPC classification number: E01D11/04
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁与混凝土梁混合的短边跨斜拉桥结构，包括主跨钢桁梁、边跨混凝土梁和斜拉索，所述主跨钢桁梁、边跨混凝土梁通过钢混结合段过渡连接在一起，所述钢混结合段处设置有主桥桥塔，主桥桥塔下端通过承台与基础固定，所述主桥桥塔通过多跟斜拉索与主跨钢桁梁或/和边跨混凝土梁侧连接，提供荷载力。本发明能够克服传统斜拉桥主跨跨越能力受局限，边跨需要较大的长度以与主跨配重平衡的问题，边跨长度较常规缩短约40％，方便了山区峡谷地区斜拉桥桥跨布置，提高了斜拉桥的适用范围。
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公开(公告)号：CN101660291A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910063272.5
申请日：2009-07-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种空腹式连续刚构桥梁的结构与倾斜挂篮浇注施工的方法，其步骤，一是对根部区域的腹板挖空，使根部区域的梁体分离成上弦和下弦，根部腹板挖空区域的长度，取主跨径；二是选取根部总高度；三是选取实腹式梁段的高度，上、下弦汇合处高度取实腹式梁段长度；四是选取上弦梁段的高度，高度取挖空区域长度；五是选取下弦梁段的高度，高度取主跨径长度，下弦下缘与实腹梁段下缘按连续曲线变化；六是采用倾斜挂篮悬臂浇注法对称施工下弦节段，支架法对称施工上弦节段，直至上、下弦合龙形成稳固的三角形受力体系；七是悬臂施工实腹式梁段各节段，完成施工。本发明简便，安全，结构简单，稳定可靠，提高了大桥的跨越能力和工程经济性。
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