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公开(公告)号：CN110700973A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910984733.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油箱加热系统，涉及汽车制造技术领域。包括油箱总成，所述油箱总成由隔板分为主油箱和副油箱，在所述主油箱上设有燃油加热装置，在所述副油箱上设有燃油液位传感器,所述主油箱与所述副油箱通过管路连通；所述燃油加热装置与所述燃油液位传感器通过管道连接。本发明可以解决现有技术存在自燃的风险，消耗蓄电池电量，导致启动困难的问题。
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公开(公告)号：CN104118307A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310702508.1
申请日：2013-12-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力总成悬置装置，涉及汽车制造技术领域；包括设置在发动机前部的发动机悬置和发动机后变速箱上的两个变速箱悬置；所述发动机悬置包括有与发动机底部相连接的前悬缸体支架，所述前悬缸体支架下方设置有两端与前悬支架相连接的前悬横梁，所述前悬支架与车梁相连接；在所述前悬缸体支架和所述前悬横梁之间设置有前悬软垫；所述变速箱悬置包括与变速箱连接的后悬缸体支架，所述后悬缸体支架与固定在车梁上的后悬软垫相连接。本发明可以解决重型卡车整车振动和噪声大，隔振能力差，影响汽车乘座舒适性的问题。
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公开(公告)号：CN118088914A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410292490.0
申请日：2024-03-14
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种过饱和增压装置、LNG气瓶和车辆，其中，过饱和增压装置包括换热组件，用以设置在LNG存储容器内，所述换热组件具有换热通道，所述换热通道用以与设置在LNG存储容器外的供热组件连通，以构成循环流路，以使得从外供热组件的换热流体介质经过所述换热通道，以对所述LNG存储容器内的LNG进行加热。本发明技术方案旨在提升LNG气瓶内的LNG气相的压力，确保LNG气瓶内的气相压力能够稳定的输出，保证增压的连续性。
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公开(公告)号：CN114485827A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210109772.3
申请日：2022-01-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种基于整车运行的机油消耗检测方法，包括：S1，测量向发动机内加入的初始机油量；S2，将车辆在目标路况下行驶目标里程，且监测实时机油量，当实时机油量小于设定值时，加入机油，记为加注机油量；S3，车辆行驶目标里程后，测量发动机内的剩余机油量；S4，根据初始机油量、加注机油量和剩余机油量计算得到车辆在目标路况下的百公里机油消耗量；S5，重复步骤S1－S4，分别测量车辆在多个不同的目标路况下的百公里机油消耗量；S6，根据车辆在多个不同目标路况下的百公里机油消耗量，计算得到车辆在实际道路、实际运行里程下的机油消耗量，可准确的测得整车运行下的机油消耗。
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公开(公告)号：CN106870106A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710087229.7
申请日：2017-02-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
CPC classification number: F01P11/029 , F01P11/028
Abstract: 本发明公开了一种车用膨胀水箱，涉及汽车膨胀水箱制造技术领域，包括箱体，所述箱体于下部设有出水管口，所述箱体上部设有加注口，所述箱体下部设有除气口，所述除气口设有与所述箱体内上部空间相连的除气通道。与现有技术相比，本发明可以解决现有车用膨胀水箱管路的布置顺畅性差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115750084A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211365505.9
申请日：2022-11-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机后处理技术领域，公开了一种燃油高硫识别处理方法、装置及存储介质，方法包括：监测发动机运行参数，包括氮氧化物转化效率、排气温度、尿素喷射量；将氮氧化物转化效率的监测值与氮氧化物转化效率的标准值比对，若监测值与标准值的偏差率达到设定阈值，则排查氮氧化物转化效率超标的故障原因，当锁定故障原因为燃油含硫量超标时，触发硫再生请求；根据硫再生请求进行再生需求分析，根据再生需求分析判断是否通过硫再生请求，若硫再生请求通过，则以强制再生的方式进行脱硫处理。本发明在车辆使用过程中，能及时发现燃油含硫量是否超标，对燃油含硫量超标进行及时处理，避免燃油含硫量超标导致发动机后处理器中毒，降低损失。
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公开(公告)号：CN113062821A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110336860.2
申请日：2021-03-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车机械技术领域，公开了一种燃油吸油结构及汽车，其包括油箱及吸油管。所述油箱具有腔体；所述腔体的底侧设有向下凹陷的凹槽；所述吸油管竖直设置在凹槽内，且所述吸油管的底侧连接在所述腔体的底侧；所述吸油管内开设有第一输油通道，所述第一输油通道沿所述吸油管的轴线方向延伸；所述吸油管的上部开设有若各个与所述输油管道连通的吸油孔；所述吸油孔的外周设有一层过滤网。本发明提供的燃油吸油结构及汽车能提高油箱的容积利用率，大幅降低整车生产成本。
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公开(公告)号：CN113062821B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110336860.2
申请日：2021-03-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车机械技术领域，公开了一种燃油吸油结构及汽车，其包括油箱及吸油管。所述油箱具有腔体；所述腔体的底侧设有向下凹陷的凹槽；所述吸油管竖直设置在凹槽内，且所述吸油管的底侧连接在所述腔体的底侧；所述吸油管内开设有第一输油通道，所述第一输油通道沿所述吸油管的轴线方向延伸；所述吸油管的上部开设有若各个与所述输油管道连通的吸油孔；所述吸油孔的外周设有一层过滤网。本发明提供的燃油吸油结构及汽车能提高油箱的容积利用率，大幅降低整车生产成本。
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公开(公告)号：CN205478005U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620049526.3
申请日：2016-01-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F02M35/022 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种商用汽车空气滤清器，涉及车用空气滤清器制造技术领域，包括设有进气口和出气口的壳体，所述壳体具有侧壁设有进气口的筒体和设在所述筒体两端的设有出气口的前盖和后盖；在所述壳体内设有安全滤芯和套装在所述安全滤芯外的主滤芯，所述安全滤芯插装在所述前盖的内定位环槽上，所述主滤芯插装在所述前盖和后盖外定位环槽上，所述壳体的进气口设在近所述前盖一侧的筒壁上，所述前盖于所述主滤芯外设有隔离筒，所述隔离筒于其外壁呈圆周分布有多个旋流片。较之现有技术，本实用新型可以将主滤芯和安全滤芯的使用寿命提高一倍，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN202867050U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220415473.4
申请日：2012-08-21
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 一种仿生喉管结构防水进气管。其特点是包括进气口和空滤安装口，在进气口段为竖立管，其下部有倾斜上凸的防水喉管，所述防水喉管的顶部与主壳体的管壁形成通道，该通道连通空滤安装口；竖立段是针对流注型水滴进行水气分离，防水喉管下部与进气口下部构成旋流腔，利用旋流腔产生的离心作用对弥漫式水雾进行水气分离。其优点是结构巧妙简洁，流阻性能优越，能有效分离、排除进气中所含水分。同时该进气管体积小、价格低，能够快速推广、实施应用。
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