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公开(公告)号：CN110428105B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201910708080.9
申请日：2019-08-01
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学
Abstract: 本申请公开了一种电动公交车日前充放电优化调度方法，针对电动公交车快慢充结合的综合充电模式，包括：采集电动公交车的行车安排、电池参数以及次日的预测温度；建立电动公交车电池的慢充电池损耗模型；建立电动公交车电池的快充电池损耗模型；以电动公交车一天的充电成本最小为目标函数，建立日前电动公交车的充放电优化模型；确定电动公交车慢充和快充时的单位电池损耗成本，求解获得次日电动公交车的充放电计划。本发明针对电动公交车快充与慢充相结合的充电模式，结合电动公交车参与V2G同时电动公交车出行的具体情况进行电动公交车日前充放电优化调度，进一步降低了电池损耗。
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公开(公告)号：CN105398100B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510976402.X
申请日：2015-12-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝夹层板，包括上面板、下面板以及中间的蜂窝格栅，所述蜂窝格栅为六边形、四边形或三角形栅格，在所有蜂窝格栅的每个角内设置有圆弧片，公用一个边的所有蜂窝栅格上的以该公用边为顶点的角内的圆弧片连接成一个圆筒，该圆筒的端面与圆筒所在位置的蜂窝栅格的端面平齐并连成一体。本发明夹层板结构有效增强了蜂窝板的抗压性能，抗弯性能以及弹性变形性能。最终可得到重量轻、强度高的夹层板，适用于建筑大跨屋顶、外墙结构、汽车以及航空航天等领域。
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公开(公告)号：CN105398100A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510976402.X
申请日：2015-12-23
Applicant: 东南大学
CPC classification number: B32B3/12 , B32B1/00 , B32B33/00 , B32B2307/50
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝夹层板，包括上面板、下面板以及中间的蜂窝格栅，所述蜂窝格栅为六边形、四边形或三角形栅格，在所有蜂窝格栅的每个角内设置有圆弧片，公用一个边的所有蜂窝栅格上的以该公用边为顶点的角内的圆弧片连接成一个圆筒，该圆筒的端面与圆筒所在位置的蜂窝栅格的端面平齐并连成一体。本发明夹层板结构有效增强了蜂窝板的抗压性能，抗弯性能以及弹性变形性能。最终可得到重量轻、强度高的夹层板，适用于建筑大跨屋顶、外墙结构、汽车以及航空航天等领域。
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公开(公告)号：CN105006973A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510423030.8
申请日：2015-07-17
Applicant: 东南大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明公开了一种原边反馈反激式电源变换器输出电流的恒流控制系统，在传统恒流控制策略的基础上增加了Ts补偿、Tr补偿以及原边峰值电流补偿，同时还结合了数字PI补偿的恒流处理，并采用了PWM和PFM两种模式控制，不考虑一些补偿时，在PWM模式下，导通时间随着负载的降低而减小，所以输出电流随着负载的降低偏离额定电流越来越大。而在PFM模式下，导通时间保持不变，输出电流偏离额定电流仍然保持不变。本发明最终能够得到恒流精度为±2％的效果，从而提高了反激式变换器的恒流特性。
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公开(公告)号：CN108638594B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810443738.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种多边形栅格夹层板及其制作方法，包括上面板、下面板以及中间的多边形格栅，栅格壁设有加强柱，该加强柱为中空的圆筒结构，是由两片带有粘贴片的半圆弧构成，在制作过程中，是由格栅壁粘贴段预留未粘贴长度，而后在张拉过程中撑开成型。该加强柱结构能有效约束格栅壁的平面外变形，提高格栅壁屈曲后强度以及弹塑性变形能力，从而有效提高夹层板抗压强度和变形耗能能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106368319B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610903058.6
申请日：2016-10-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种适用于装配式结构的新型节点连接装置，包括连接片1，抗剪拉锚固件2，连接板3以及连接螺栓4。其特征在于连接片1交错组合并分别与连接板3固定，抗剪拉件垂直嵌入连接片，并在最外侧连接片处锚固，形成抗剪拉锚固件2，其中抗剪拉件由金属层与纤维层相互叠加而成。使得本发明具有支撑、传力、耗能、控制位移四大功能，是一种高性能节点连接装置，上述四大功能主要由本发明中的核心构件—抗剪拉锚固件2实现。
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公开(公告)号：CN106427084A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610903458.7
申请日：2016-10-17
Applicant: 东南大学
CPC classification number: B32B3/12 , B32B33/00 , B32B2307/546
Abstract: 本发明公开了一种多边形格构式格栅-柱结构夹层板，包括上面板、下面板以及中间的多边形格构式格栅-柱结构，所述多边形格构式格栅-柱结构包括格栅壁以及设置在格栅壁交汇处的加强柱，其特征在于：所述格栅壁为格构式，所述格栅壁包括框架以及位于框架内的空格，所述框架由上边框、下边框以及位于上边框与下边框之间的连接件组成，所述加强柱直径或边长大于格栅壁厚度。本发明夹层板加强柱只承担竖向荷载，格构式格栅壁只承受弯矩作用，各自分工明确，又能充分发挥材料性能，材料利用率更高。在此基础上，再通过在格构式格栅壁上下两端设置加强筋，进一步增强夹层板的抗压、抗弯以及整体性能。
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公开(公告)号：CN106337517A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610903060.3
申请日：2016-10-17
Applicant: 东南大学
IPC: E04B2/88
CPC classification number: E04B2/88
Abstract: 本发明公开一种幕墙装饰结构，包括幕墙以及连接幕墙背面的支撑结构，其特征在于：所述支撑结构为多边形格栅-柱结构，该多边形格栅-柱结构包括格栅壁以及设置在格栅壁交汇处的加强柱;所述格栅壁为格构式，所述格栅壁包括框架以及位于框架内的空格，所述框架由上边框、下边框以及位于上边框与下边框之间的连接件组成。本发明所阐述的幕墙装饰结构具有竖向承载力高、整体性能好、平面外抗弯强度大、安装方便、造型美观等特点，适用于建筑幕墙装饰面等领域。
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公开(公告)号：CN110428105A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910708080.9
申请日：2019-08-01
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学
Abstract: 本申请公开了一种电动公交车日前充放电优化调度方法，针对电动公交车快慢充结合的综合充电模式，包括：采集电动公交车的行车安排、电池参数以及次日的预测温度；建立电动公交车电池的慢充电池损耗模型；建立电动公交车电池的快充电池损耗模型；以电动公交车一天的充电成本最小为目标函数，建立日前电动公交车的充放电优化模型；确定电动公交车慢充和快充时的单位电池损耗成本，求解获得次日电动公交车的充放电计划。本发明针对电动公交车快充与慢充相结合的充电模式，结合电动公交车参与V2G同时电动公交车出行的具体情况进行电动公交车日前充放电优化调度，进一步降低了电池损耗。
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公开(公告)号：CN108638594A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810443738.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种多边形栅格夹层板及其制作方法，包括上面板、下面板以及中间的多边形格栅，栅格壁设有加强柱，该加强柱为中空的圆筒结构，是由两片带有粘贴片的半圆弧构成，在制作过程中，是由格栅壁粘贴段预留未粘贴长度，而后在张拉过程中撑开成型。该加强柱结构能有效约束格栅壁的平面外变形，提高格栅壁屈曲后强度以及弹塑性变形能力，从而有效提高夹层板抗压强度和变形耗能能力。
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