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公开(公告)号：CN103773006B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201210394414.8
申请日：2012-10-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08L23/08 , C08L31/04 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/04 , C08K5/12
Abstract: 本发明公开了一种高模量沥青混合料添加剂及其制备方法。所述高模量沥青混合料添加剂，由改性主剂、丁苯橡胶、聚乙烯石蜡、填料、抗老化组分、增塑组分等组成，各原料的质量百分比为：100：10‑30：15‑40：40‑80：2‑6：5‑20。所述改性主剂为废旧PE、聚丙烯、EVA的一种或几种的混合物，其制备方法为：将改性主剂、丁苯橡胶、聚乙烯石蜡在160‑190℃下混合均匀；将填料、抗老化组分、增塑组分等加入上述混合物中，在一定转速下搅拌、混合均匀，经过螺杆挤出机挤出，常温下冷却，切割成粒。本发明主要应用于高等级公路、重交通道路等的新建、改建及养护等路面工程，可提高沥青混合料的动稳定度、静态模量、动态模量和抗剪切性能，显著减少沥青路面的车辙、推移等病害。同时，可改善高模量沥青混合料的低温抗裂性能。
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公开(公告)号：CN104947564A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510239774.4
申请日：2015-05-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C7/32
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明公开了一种耐久型隧道路面铺装方法，其包括如下步骤：(1)将一水泥混凝土板上进行喷砂处理，然后在其表面上撒布橡胶沥青和碎石，碾压形成一橡胶沥青碎石封层；(2)在橡胶沥青碎石封层上，碾压成型沥青混合料基体，灌注水泥基砂浆，自然养护，以形成一灌注式半柔性混合料铺装下层；(3)撒布改性乳化沥青，以形成一改性乳化沥青粘结层；(4)实施铺装细粒式沥青混合料或中粒式沥青混合料，以形成一高模量温拌阻燃沥青混合料铺装上层。本发明铺装方法通用性强，施工工艺简单，采用相对常规材料，可操作性强，具有良好施工和易性；整个铺装结构可显著提高设计使用寿命，可达20-30年，具有较好的防火、抗滑安全与节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN104343067B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201310331039.7
申请日：2013-08-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及到一种重载交通长寿命沥青路面，由上至下的层面结构为上面层‑中面层‑高模量沥青混凝土下面层‑沥青稳定碎石上基层‑水泥稳定碎石下基层‑垫层‑路基，所述高模量沥青混凝土下面层由添加高模量添加剂的沥青混凝土构成，厚度不小于8cm。水泥稳定碎石的厚度不小于30cm，水泥剂量3.5%。路基经过加强处理，回弹模量不小于35MPa。本发明设计的路面结构具有强度高、承载力好、抗车辙、抗疲劳性能好等优点，显著提高重载道路的使用性能，并降低道路全寿命周期费用。本发明是一种能承载重载交通、抗车辙性能好、使用寿命长、适合于气候温暖地区使用的路面结构。
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公开(公告)号：CN104629391B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510072705.9
申请日：2015-02-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L21/00 , C08L57/02 , C08L45/02 , C08L23/06 , C08K5/01 , C08K5/12 , C08K3/06 , C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种高弹性沥青改性组合物、改性剂、改性沥青、改性沥青混合料及制备方法。改性组合物包括苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物100份，增粘剂20～40份，软化剂20～40份，温拌剂3～8份，增塑剂15～40份和稳定剂2～6份。改性剂的制备包括步骤(1)按配方将苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、增粘剂和温拌剂混合，得熔融体；(2)将软化剂、增塑剂和稳定剂与熔融体混合，然后挤出，冷却，切粒。改性沥青是将改性剂掺入基质沥青中，混合至均匀制得。改性沥青混合料由包括改性沥青和矿质混合料的原料拌合而成。本发明的改性沥青具有良好的高、低温稳定性和抗疲劳能力，且改性沥青混合料施工和易性强，路用性能好。
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公开(公告)号：CN104863032A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510240556.2
申请日：2015-05-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C7/32
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明公开了一种耐久型隧道路面铺装结构，所述的铺装结构自下而上包括一橡胶沥青碎石封层、一灌注式半柔性混合料铺装下层、一改性乳化沥青粘结层和一高模量温拌阻燃沥青混合料铺装上层。本发明的隧道路面铺装显著增强了铺装抗车辙能力与抗裂性能，大大提高了耐久性，保证了铺装表面抗滑功能，解决了隧道沥青路面火灾安全隐患，降低了沥青路面施工温度，节约能源，减少排放，提高施工和易性，日常可仅对表面养护维修，避免了整体重复维修，全寿命周期内节省了投入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104692728A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510081632.X
申请日：2015-02-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明涉及一种半柔性路面用浆液材料，其原料组分和各组分占原材料总量的质量百分比如下：P.O.42.5水泥25~29%，阴离子乳化沥青8~10%，硅砂35~38%，矿粉20~23%，重质碳酸钙6~8%，减水剂0.32~0.34%，保水剂0.011~0.013%，早强剂0.33~0.36%。其制备方法为：按照乳化沥青、水泥、硅砂、矿粉、重质碳酸钙、减水剂、保水剂、早强剂、水的顺序投放各种材料。加水之前应将其他材料拌合1~2min，加水再拌和2~3min即可制成水泥胶浆。自来水占聚合物水泥基浆液材料质量百分比的30~35%。本发明的特点是具有较大的流动性、早强、无收缩的特性，主要做为半柔性路面的浆液材料，与开级配沥青混合料基体共同形成半柔性沥青混合料。
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公开(公告)号：CN104652270A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510073573.1
申请日：2015-02-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01C7/32 , E01D19/083 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种正交异性钢桥的桥面铺装方法，其铺装方法包括步骤(1)在一钢桥面板上进行喷砂除锈处理，然后涂装一含云母环氧防腐层；(2)涂布一无溶剂环氧树脂防水层；(3)撒布热熔颗粒粘结层，使其部分陷入所述无溶剂环氧树脂防水层内，热熔颗粒为软化点大于150℃的高分子颗粒；(4)实施铺装细粒式沥青混合料，形成一高弹性改性沥青铺装下层；(5)撒布改性乳化沥青粘结层；(6)实施铺装细粒式或中粒式沥青混合料，形成一高弹性改性沥青铺装上层。本发明的铺装方法大大降低了施工难度，后期养护维修容易，通用性较强，且铺装下部结构耐久、寿命长，日常可仅对表面养护维修，避免了整体重复维修，全寿命周期内节省了投入。
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公开(公告)号：CN103923473A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310013993.1
申请日：2013-01-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本发明属于道路材料领域，具体涉及一种环保型沥青混合料温拌改性剂及其制备方法，它由下列重量配比的成分组成：聚乙烯蜡100份，有机润滑剂20～40份，润滑性表面活性剂10～30份，增塑剂3～10份。其制备方法是：将聚乙烯蜡、有机润滑剂、润滑性表面活性剂和增塑剂在130～150℃下加热融化、混合均匀，经螺杆挤出机挤出，常温下冷却，切割成粒。本发明的温拌改性剂对环境友好，节能减排，能有效降低沥青混合料的拌和温度20～40℃，提高沥青胶结料与集料间的粘附性能，改善温拌沥青混合料的抗水损害性能，增强温拌沥青混合料的抗车辙、耐低温性能。
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公开(公告)号：CN103205040A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310147567.7
申请日：2013-04-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明属于道路材料领域，具体涉及一种中温型橡胶沥青混合料改性剂及其制备方法，该改性剂包括下列重量份数的组分：橡胶粉100份、聚乙烯蜡10～30份、丁苯橡胶5～10份、润滑性表面活性剂2～6份以及稳定剂0.1～1份；其制备方法是将橡胶粉、聚乙烯蜡、丁苯橡胶、润滑性表面活性剂以及稳定剂在130～160℃下加热融化、混合均匀，经过螺杆挤出机挤出，常温下冷却，切割成粒。本发明的优点是，对环境友好，节能减排，实现废旧轮胎的再生利用，能有效降低橡胶沥青混合料的拌和温度20～40℃，降低沥青高温粘度，保证施工和易性，提高沥青胶结料与集料间的粘附性能，改善橡胶沥青混合料的抗水损害性能，增强橡胶沥青混合料的抗车辙、耐低温性能。
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公开(公告)号：CN104652269B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510072707.8
申请日：2015-02-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种正交异性钢桥的桥面铺装结构，其铺装结构自下而上包括一含云母环氧防腐层、一无溶剂环氧树脂防水层、一热熔颗粒粘结层、一高弹性改性沥青铺装下层、一改性乳化沥青粘结层和一高弹性改性沥青铺装上层，总铺装厚度为6‑8cm；其中，热熔颗粒为软化点大于150℃的高分子颗粒；高弹性改性沥青为在25℃下弹性恢复大于95％的改性沥青；铺装下层是将高弹性改性沥青和矿质混合料拌合，制成细粒式沥青混合料，再铺装而成；铺装上层是将高弹性改性沥青和矿质混合料拌合，制成细粒式或中粒式沥青混合料，再铺装而成。本发明的铺装结构通过热熔型颗粒粘结层将防水层与沥青铺装层结合为一整体，保证了铺装结构的抗剪强度和耐久性。
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