一种实现车辆交互通行的地下综合管廊交叉方法

    公开(公告)号:CN107842037A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201711041566.9

    申请日:2017-10-31

    Inventor: 徐国建 杨峰 强健

    CPC classification number: E02D29/10 E02D29/045

    Abstract: 本发明为一种实现车辆交互通行的地下综合管廊交叉口,其特征在于所述交叉口包括三层交叉互通主体段以及与所述三层交叉互通主体段连接的2个二层连接渐变段和2个三层连接渐变段,解决了两个方向均有车辆通行需求的管廊在交叉节点处车辆互通的问题,本发明的优点为:在保证管廊内各市政管线交叉连接的前提下,同时满足了车辆交互通行的需求,进一步提高并扩展了交叉口作为不同管廊间的连接节点的功能,并尽可能地减小了结构体积,节约了工程造价。

    可调节自重的沉井结构及施工方法

    公开(公告)号:CN119287960A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411420604.1

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种可调节自重的沉井结构及施工方法,沉井结构包括沉井本体结构壁板和均匀布置在沉井本体结构壁板内的纵向管道,向纵向管道内填充不同重度的介质以调节沉井本体的自重。本发明技术方案的有益效果是:1、能够在不改变沉井结构截面尺寸的前提下,通过在管道中填充空气、水、混凝土、金属棒等不同重度的介质达到调节沉井自重的目的;2、可有效防止沉井因自重过大导致的突沉问题,尤其在软硬不均、土层性质差异较大的工程中应用效果更佳;3、可有效防止沉井在硬土层中因自重太小无法顺利下沉的问题;4、操作简单、造价低,适合推广使用。

    一种用于减少顶管工后沉降的方法及其结构

    公开(公告)号:CN118653852A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410765844.9

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明涉及顶管施工技术领域,具体地讲是一种用于减少顶管工后沉降的方法及其结构。该方法通过在顶管管节底部预留加固孔,在顶管顶进作业结束后,通过注浆加固管及加强钢筋束进行顶管下部土体加固,最后采用压浆设备对下方空隙进行填充并对预留加固孔进行密封。该方法可根据顶管下方土层特性针对性地确定加固范围及深度,通过设置了加强钢筋束,进一步提高了顶管下方土体加固的效果,更有利于顶管的沉降控制。另外,该工艺可在顶管内部直接进行施工作业,无需额外作业面,对周边环境影响较小,值得在工程中推广应用。

    一种基于离散型贝叶斯网络的综合管廊内部管道安全评价方法

    公开(公告)号:CN118364237A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410368004.9

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本发明提出一种基于离散型贝叶斯网络的综合管廊内部管道安全评价方法,该方法包括:确定主要影响因素(接缝错台、接缝张开、温度应力、环向应力等)与管道破坏的逻辑关系,构建贝叶斯网络的拓扑结构;然后,通过数值计算与理论计算公式,确定贝叶斯网络中各节点之间的数值对应关系;利用蒙特卡罗方法生成数据样本,确定贝叶斯网络的条件概率;将工程实际证据输入贝叶斯网络计算出管道的失效概率,并对管道破坏的原因进行诊断分析。本发明以综合管廊和廊内管道的力学模型为基础,有较为科学可靠的理论依据,并且可以根据管廊的实际运维数据进行参数更新,从而进一步提升模型的预测精度。同时,模型所需要的输入信息不需要额外的监测设备,在管廊的日常运维检测中很容易获得,从而及时发现廊内管道的潜在风险,提前采取有针对性的安全防控措施。

    一种风力塔筒预应力钢绞线在承台处的锚固结构

    公开(公告)号:CN112211792A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011190044.7

    申请日:2020-10-30

    Inventor: 杨峰

    Abstract: 本发明涉及风力发电设备技术领域,具体地讲是一种风力塔筒预应力钢绞线在承台处的锚固结构,承台为悬挑结构,其中央设有空腔,所述空腔的外缘外沿设有一圈锚固面,所述锚固面上环向布置有锚固点,所述锚固点的旁边位置设有加强肋,所述加强肋与所述锚固点交叉间隔设置,锚固点的下方设有可拆卸密封钢板,将锚固点进行密封,本发明在锚固点旁边布置了加强肋,加强肋与锚固点间隔布置,该构造可有效减少悬挑部分的面积,提高该位置的结构刚度和强度,同时可拆卸密封板保证了锚具所在空间的密封性,隔绝外部环境,降低锚具受腐蚀的可能性。

    一种圆形基坑中环形预制构件的定位和固定结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN118911154A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411081367.0

    申请日:2024-08-08

    Abstract: 本发明属于深基坑支护结构技术领域,具体涉及一种圆形基坑中环形预制构件的定位和固定结构及其施工方法。包括:在圆形基坑内部沿环形均匀分布的多根钢立杆结构,钢立杆顶部锚入基坑冠梁内,底部伸入最下道环形预制构件下方,先插入钢立杆结构后,再将弧形预制构件嵌入钢立杆之间以拼接成环形结构。钢立杆分节预制,分为带企口段与不带企口的直线段两种,相邻节段采用直螺纹套筒连接。弧形预制构件两端分别预留定位孔及定位滑槽,其断面尺寸及形状与钢立杆企口节段一致,使预制构件能嵌入钢立杆中,实现弧形预制构件在基坑内的准确定位和固定。所述结构体系可根据使用需求进行回收再利用,具备经济性高、施工难度低、定位准确、安全性高等优点。

    一种用于改善沉井下沉姿态的设备及其施工方法

    公开(公告)号:CN118621827A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410774679.3

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明涉及沉井施工技术领域,具体地讲是一种用于改善沉井下沉姿态的设备及其施工方法。主要包含监测控制系统、下沉干预设备和沉井配套构造三大组成部分。工艺使用场景主要包含助沉、缓沉、纠偏和停沉四种。设备以实时监测数据为基础,根据不同的施工问题场景设定针对性的千斤顶推力控制、升降车运行控制、沉井井体相对位移控制等指标,有效解决沉井下沉困难、下沉速度过快、井体倾斜、突沉、超沉、接高失稳等各类问题,达到提高沉井施工安全性和精度的目的。本发明是对沉井施工中各类下沉速度及姿态问题的普适性解决方案。

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