智能监控及自动注胶的平台钢筋砼植筋结构及施工方法

    公开(公告)号:CN116220377A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202211694713.3

    申请日:2022-12-28

    Abstract: 本发明公开了智能监控及自动注胶的平台钢筋砼植筋结构及施工方法,包括与既有隧道结构的内壁连接的平台;平台与既有隧道结构连接一侧的钢筋均以植筋形式设置在侧壁的植筋孔道内;钢筋位于相应植筋孔道部分的侧面均设沿长度方向设有多个应力监测片;植筋孔道的内腔均与注胶管连通;注胶管的另一端均与注胶装置连接;注胶装置与控制中心连接,根据控制中心发出的指令通过注胶管对植筋孔道注入植筋胶;控制中心与应力监测片均连接,接收应力监测片采集到的相应的钢筋的应力数据,并控制注胶装置工作。施工时,先施工所有植筋孔道,预埋注胶管;然后注入植筋胶,并插入钢筋;再浇筑平台;最后建立控制中心。本发明的应用彻底规避植筋锚固失效的风险。

    分仓架设倾斜门式钢架实现地下建筑侧墙开洞的施工方法

    公开(公告)号:CN118345863A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410588706.8

    申请日:2024-05-13

    Abstract: 本发明公开了分仓架设倾斜门式钢架实现地下建筑侧墙开洞的施工方法,包括以下步骤:1、确定侧墙分仓设置,根据结构受力通过计算确定每个分仓的宽度、每两个分仓之间的净距,在需要开洞的侧墙确定所有分仓的位置;2、从侧墙需要开洞部分的一侧向另一侧逐一通凿所有分仓的门洞,并架设相应的倾斜门式钢架;3、完全凿除侧墙,通过多个倾斜门式钢架形成有效的支撑体系,完成顶板上方荷载的向下传递,并施工位于被凿除的侧墙上端的过梁,以及相应的暗柱和连通道结构;4、待过梁、暗柱和连通道结构达到设计值后,拆除所有倾斜门式钢架。本发明可有效节约施工空间和开洞时间,减小对既有车站运营的影响。

    无实体支撑的车站侧墙开洞与另一构筑物连接的施工方法

    公开(公告)号:CN116220099A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310081222.X

    申请日:2023-02-08

    Abstract: 本发明公开了无实体支撑的车站侧墙开洞与另一构筑物连接的施工方法,包括如下步骤:1、在车站需要开洞的侧墙两面的每一层的顶板和底板上根据开洞的范围设置电磁支撑装置;2、激活电磁支撑装置对侧墙两面每一层的顶板和底板进行支撑;在完成对每一层的顶板和底板进行支撑后,凿除侧墙需要开洞的部分;3、在侧墙开洞的部分施工框架柱和过梁,完成后拆除电磁支撑装置。本发明针对开洞范围内侧施工场地狭小的问题,通过设置电磁装置,利用电磁力实现顶板结构的临时托换,无需设置竖向支撑,节约施工空间,方法简单,安全可靠。

    适用于水位波动区的钢预制桩施工方法

    公开(公告)号:CN112281817A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011257978.8

    申请日:2020-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种适用于水位波动区的钢预制桩施工方法,步骤如下:步骤一:在所述预制桩主体的桩顶设置所述连接钢板;步骤二:所述外包钢筋砼和所述浇筑护筒分别与所述预制桩主体采用焊接连接,所述外包钢筋砼在工厂浇筑至所述连接钢板的底部;步骤三:在所述预制桩主体上预留钢筋,所述预制桩主体与预留钢筋焊接;本发明,针对地下水枯水期水位上钢预制桩部分采用外包钢筋砼隔断地下水位变化对钢预制桩的不利影响,以较小的工程投资实现钢预制桩的耐久性设计,可适用于建筑、桥梁、铁路等工程的基础工程,为钢预制桩的推广应用创造条件。

    地铁车站主体附属间韧性变形缝结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112942439B

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202110263825.2

    申请日:2021-03-11

    Abstract: 本发明公开了地铁车站主体附属间韧性变形缝结构及其施工方法,主体顶板和主体外墙对应附属门洞的位置设有过梁和暗桩;过梁和暗桩通过预留钢筋连接器与主体悬挑结构连接;主体悬挑结构与附属部分之间形成变形缝结构;靠近变形缝结构位置包括韧性钢桁架的安装空间;凹槽的底部对应主体悬挑结构和附属部分分别设有连接钢板;两块连接钢板分别与相应的主体悬挑结构和相应的附属部分连接;安装空间内设有韧性钢桁架;韧性钢桁架的形状与凹槽匹配,并分别与两块连接钢板连接。施工时,首先,施工所述主体部分;然后,连通附属部分与主体部分,并施工安装空间;最后,安装韧性钢桁架。本发明的应用能够防止变形缝因地震而导致的防水措施撕裂和结构漏水。

    逆作法基坑中预制梁柱节点结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN107558617A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710992937.5

    申请日:2017-10-23

    Abstract: 本发明公开了逆作法基坑中预制梁柱节点结构,包括竖直设置的钢立柱、水平设置的一根或多跟逆作梁,钢立柱上设有分别连接每一根逆作梁的梁柱接头,梁柱接头是钢筋混凝土结构,梁柱接头与钢立柱固定连接是一整体预制件;梁柱接头朝向每一逆作梁的侧面设有与相应逆作梁连接的连接面,连接面的形状与相应的逆作梁连接的一端相配。施工过程中,将在工厂完成梁柱接头安装的钢立柱运输到基坑现场后,直接完成立柱的现场安装后进行钢管内素砼的浇筑,以及逆作楼板的浇筑,楼板框架梁钢筋通过梁柱接头内预留的连接器连接。本发明充分利用工厂预制精细化加工的优势保证每一个连接节点的有效性,规避了现场大量焊接引起的操作难度与工期占用。

    适用于水位波动区的钢预制桩施工方法

    公开(公告)号:CN112281817B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202011257978.8

    申请日:2020-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种适用于水位波动区的钢预制桩施工方法,步骤如下:步骤一:在所述预制桩主体的桩顶设置所述连接钢板;步骤二:所述外包钢筋砼和所述浇筑护筒分别与所述预制桩主体采用焊接连接,所述外包钢筋砼在工厂浇筑至所述连接钢板的底部;步骤三:在所述预制桩主体上预留钢筋,所述预制桩主体与预留钢筋焊接;本发明,针对地下水枯水期水位上钢预制桩部分采用外包钢筋砼隔断地下水位变化对钢预制桩的不利影响,以较小的工程投资实现钢预制桩的耐久性设计,可适用于建筑、桥梁、铁路等工程的基础工程,为钢预制桩的推广应用创造条件。

    地铁车站主体附属间韧性变形缝结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112942439A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110263825.2

    申请日:2021-03-11

    Abstract: 本发明公开了地铁车站主体附属间韧性变形缝结构及其施工方法,主体顶板和主体外墙对应附属门洞的位置设有过梁和暗桩;过梁和暗桩通过预留钢筋连接器与主体悬挑结构连接;主体悬挑结构与附属部分之间形成变形缝结构;靠近变形缝结构位置包括韧性钢桁架的安装空间;凹槽的底部对应主体悬挑结构和附属部分分别设有连接钢板;两块连接钢板分别与相应的主体悬挑结构和相应的附属部分连接;安装空间内设有韧性钢桁架;韧性钢桁架的形状与凹槽匹配,并分别与两块连接钢板连接。施工时,首先,施工所述主体部分;然后,连通附属部分与主体部分,并施工安装空间;最后,安装韧性钢桁架。本发明的应用能够防止变形缝因地震而导致的防水措施撕裂和结构漏水。

    钻孔灌注支护桩桩间止水结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN109811775A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910233581.6

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明公开了钻孔灌注支护桩桩间止水结构及其施工方法,设置于相邻的每两根钻孔灌注支护桩之间,包括一对U形止水滑槽和止水板;每对U形止水滑槽分别设置在相邻的每两根钻孔灌注支护桩相对的侧面,且两个U形止水滑槽内凹的一侧相向设置;止水板两侧边分别卡在两个U形止水滑槽相向的内凹的一侧。在施工时,首先将U形止水滑槽焊接于钻孔灌注支护桩的钢筋笼;然后,放入钢筋笼,并注浆制成带有U形止水滑槽的钻孔灌注支护桩;最后,在每对U形止水滑槽内插入止水板。本发明能有效协调变形确保止水的有效性,同时后插钢板能在基坑回筑完成后回收实现绿色施工与经济性。

    分期实施基坑全周期共用的顶圈梁构造

    公开(公告)号:CN207512751U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721415068.1

    申请日:2017-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种分期实施基坑全周期共用的顶圈梁构造,在顶圈梁的后期开挖侧设有向后期开挖侧突出的抗剪构造块,抗剪构造块的高度为顶圈梁高度的一半,抗剪构造块的宽度为150-400mm。本实用新型通过少量工程量的增加,无须全断面设置预留接驳器或钢筋等造价高昂的临时构件,也不用等后期施工基坑的支撑方案稳定,提供支撑接驳器预留位置后再开工施做前期基坑,保证了开工节点及施工进度;同时连接方式安全可靠,并且分阶段施工的后续施工无废弃工程,使后期施工基坑支护方案灵活全面,并且工程量工期集约。

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