公开(公告)号：CN107059512B

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN201710317726.1

申请日：2017-05-08

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 余朝刚 ,  冯超 ,  孙雷 ,  秦伟 ,  薛瑞 ,  李晋鑫 ,  谢嘉诚

IPC: E01B29/16 ,  E01B35/04

Abstract: 本发明涉及一种电动轨距调整车，由经抱紧机构连接的电动扳手车及测量调整车，电动扳手车在单条铁轨上推行，包含车架，设置在车架下方的一对双边绝缘轮，所述的车架上设有电控箱、直流电机、双螺套扳手、监视器及操纵杆，测量调整车包括轨距测量装置及轨距调整器。与现有技术相比，本发明具有搬运方便、自动化程度高、成本低，能提高铁路精调作业的效率，并降低劳动强度等优点。

公开(公告)号：CN107059512A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710317726.1

申请日：2017-05-08

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 余朝刚 ,  冯超 ,  孙雷 ,  秦伟 ,  薛瑞 ,  李晋鑫 ,  谢嘉诚

IPC: E01B29/16 ,  E01B35/04

CPC classification number: E01B29/16 ,  E01B35/04 ,  E01B2203/16

Abstract: 本发明涉及一种电动轨距调整车，由经抱紧机构连接的电动扳手车及测量调整车，电动扳手车在单条铁轨上推行，包含车架，设置在车架下方的一对双边绝缘轮，所述的车架上设有电控箱、直流电机、双螺套扳手、监视器及操纵杆，测量调整车包括轨距测量装置及轨距调整器。与现有技术相比，本发明具有搬运方便、自动化程度高、成本低，能提高铁路精调作业的效率，并降低劳动强度等优点。

公开(公告)号：CN206956474U

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201720501619.X

申请日：2017-05-08

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 冯超 ,  余朝刚 ,  孙雷 ,  秦伟 ,  薛瑞 ,  李晋鑫 ,  谢嘉诚

IPC: E01B29/16 ,  E01B35/04

Abstract: 本实用新型涉及一种电动轨距调整车，由经抱紧机构连接的电动扳手车及测量调整车，电动扳手车在单条铁轨上推行，包含车架，设置在车架下方的一对双边绝缘轮，所述的车架上设有电控箱、直流电机、双螺套扳手、监视器及操纵杆，测量调整车包括轨距测量装置及轨距调整器。与现有技术相比，本实用新型具有搬运方便、自动化程度高、成本低，能提高铁路精调作业的效率，并降低劳动强度等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利