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公开(公告)号：CN103132031A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310036504.4
申请日：2013-01-30
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02P70/521
Abstract: 本发明涉及一种陷光结构氮化硅薄膜的制备方法及制备装置，属于陷光结构氮化硅薄膜技术领域。一种陷光结构氮化硅薄膜的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：清洗石英玻璃（1）；将石英玻璃与氮化硅靶材（3）上、下对应地固定在镀膜设备内，所述镀膜设备具有充气口与抽真空口；对所述镀膜设备进行抽真空直至其压强优于2.1×10-4Pa；对所述镀膜设备充入Ar气作为溅射气体；所述氮化硅靶材（3）与石英玻璃（1）之间设置永磁铁（2），磁场方向竖直向上。石英玻璃（1）下表面形成陷光结构的氮化硅薄膜。
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公开(公告)号：CN102991449B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210445415.0
申请日：2012-11-08
Applicant: 上海冠驰汽车安全技术有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及汽车零部件的制造技术领域，具体地说是一种有关汽车安全带的限力扭杆，其特征在于限力扭杆材料组成的化学成分按重量百分比配制如下：C：0.01～0.10wt%；Si：0.02～0.04wt%；Mn：0.15～0.25wt%；Al：0.25～0.50wt%；P：0.005～0.015wt%；S：0.005～0.015wt%；Cu：0.15～0.20wt%；Ti：0.04～0.06wt%；Nb：0.01-0.03wt%；其余为Fe。本发明与现有技术相比，采用本材料后可省略常规的冷锻成型工艺中的退火处理工艺步骤，不需要采用成本更高特殊处理的模具；限力扭杆的扭矩值更加稳定；限力扭杆的限力值均匀。
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公开(公告)号：CN103344524A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310254287.6
申请日：2013-06-24
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N11/04
Abstract: 本发明公开了一种阿基米德螺旋线模具中高聚物熔体流动性的测试方法，首先，将两个压力传感器分别设置在阿基米德螺旋线模具的内端浇口侧以及外端；在一个注射成型周期中，聚合物熔体经浇口流到内端压力传感器时，该压力传感器记录下此时的时间与压力曲线；当聚合物熔体到达外端压力传感器时，该压力传感器记录下此时的时间与压力曲线；上述两个压力传感器分别将采集到的信息传送至电脑上，电脑依据流体力学模型计算得出与该聚合物熔体相对应的流量、表观剪切速率以及表观粘度。经Moldflow验证模拟，该方法计算的表观剪切速率与Moldflow模拟分析所得数据匹配良好，可以在生产车间快速测定某种聚合物的表观剪切速率和表观粘度。
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公开(公告)号：CN102994720A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210445551.X
申请日：2012-11-08
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海冠驰汽车安全技术有限公司
IPC: C21D9/00
Abstract: 本发明涉及汽车零部件的制造技术领域，具体地说是一种有关汽车安全带限力扭杆的热处理方法，其特征在于该方法采用如下处理步骤：（1）将热处理炉加热到910-960℃；（2）将限力扭杆放入炉中，并保温60s；（3）从炉中取出后，空冷至室温；（4）再从上述第（1）步骤开始循环重复两次。本发明与现有技术相比，所得到的限力扭杆材料的表面和心部组织晶粒比较均匀，限力扭杆材料的服役稳定性大大提高，能获得组织晶粒尺寸为20.0μm±8.0μm的晶粒度；在循环热处理中采用空冷处理，而非常规循环处理中采用的水冷的快速冷却方式，获得的细化组织明显不同；循环热处理温度比常规循环热处理的温度低，节约了能源，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103132031B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310036504.4
申请日：2013-01-30
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02P70/521
Abstract: 本发明涉及一种陷光结构氮化硅薄膜的制备方法及制备装置，属于陷光结构氮化硅薄膜技术领域。一种陷光结构氮化硅薄膜的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：清洗石英玻璃（1）；将石英玻璃与氮化硅靶材（3）上、下对应地固定在镀膜设备内，所述镀膜设备具有充气口与抽真空口；对所述镀膜设备进行抽真空直至其压强优于2.1×10-4Pa；对所述镀膜设备充入Ar气作为溅射气体；所述氮化硅靶材（3）与石英玻璃（1）之间设置永磁铁（2），磁场方向竖直向上。石英玻璃（1）下表面形成陷光结构的氮化硅薄膜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102115885B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910247580.3
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种对铝合金零件进行无油自润滑镀层处理的工艺，包括镀前工件预处理、镀铜中间处理、自润滑耐磨镀层处理和镀后热处理，其特征在于：所述的镀前工件预处理，是将工件在由磷酸三钠、碳酸钠、硅酸钠和水配成的除油液中进行除油处理，所述的镀铜中间处理，是将工件在硫酸铜溶液中进行镀铜处理；所述的自润滑耐磨镀层处理，是将经工件，在包括镍盐、还原剂、络合剂、缓冲剂、稳定剂、减摩相材料MoS2、加速剂和表面活性剂等组成的化学复合液中进行沉积型涂覆处理；所述的镀后热处理，是指将镀后工件在干燥箱进行180℃温度下的6小时保温干燥处理。
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公开(公告)号：CN102994720B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210445551.X
申请日：2012-11-08
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海冠驰汽车安全技术有限公司
IPC: C21D9/00
Abstract: 本发明涉及汽车零部件的制造技术领域，具体地说是一种有关汽车安全带限力扭杆的热处理方法，其特征在于该方法采用如下处理步骤：（1）将热处理炉加热到910-960℃；（2）将限力扭杆放入炉中，并保温60s；（3）从炉中取出后，空冷至室温；（4）再从上述第（1）步骤开始循环重复两次。本发明与现有技术相比，所得到的限力扭杆材料的表面和心部组织晶粒比较均匀，限力扭杆材料的服役稳定性大大提高，能获得组织晶粒尺寸为20.0μm±8.0μm的晶粒度；在循环热处理中采用空冷处理，而非常规循环处理中采用的水冷的快速冷却方式，获得的细化组织明显不同；循环热处理温度比常规循环热处理的温度低，节约了能源，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN102991449A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210445415.0
申请日：2012-11-08
Applicant: 上海冠驰汽车安全技术有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及汽车零部件的制造技术领域，具体地说是一种有关汽车安全带的限力扭杆，其特征在于限力扭杆材料组成的化学成分按重量百分比配制如下：C：0.01～0.10wt%；Si：0.02～0.04wt%； Mn：0.15～0.25wt%；Al：0.25～0.50wt%；P：0.005～0.015wt%；S：0.005～0.015wt%；Cu：0.15～0.20wt%；Ti：0.04～0.06wt%；Nb：0.01-0.03wt%；其余为Fe。本发明与现有技术相比，采用本材料后可省略常规的冷锻成型工艺中的退火处理工艺步骤，不需要采用成本更高特殊处理的模具；限力扭杆的扭矩值更加稳定；限力扭杆的限力值均匀。
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公开(公告)号：CN102669901A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210157314.3
申请日：2012-05-17
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种带太阳能风扇的晴雨伞，太阳能电池板通过导线与设置于伞杆或伞骨或伞推上的风扇连接，并能够通过太阳能发电驱动风扇转动，所述伞杆或伞骨或伞推上通过环形连接圈固定一个支架盒，所述支架盒上设置N个揿钮凸键，所述揿钮凸键与设置在所述风扇底座上对应的揿钮凹键匹配，所述风扇能够可拆卸的安装在所述支架盒上，其中一对凹凸键与所述导线连接，对所述风扇起通电作用。风扇可方便地拆卸和安装，美观时尚，同一使用者可以根据心情选用不同颜色的风扇、不同的使用者也可以选择各自喜爱颜色的风扇；风扇电机损坏后只需更换风扇，不需将晴雨伞送修；结构简单，制造成本低廉，适合推广；导线安装在空心伞杆内部，不易损坏且美观。
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公开(公告)号：CN102115885A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910247580.3
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种对铝合金零件进行无油自润滑镀层处理的工艺，包括镀前工件预处理、镀铜中间处理、自润滑耐磨镀层处理和镀后热处理，其特征在于：所述的镀前工件预处理，是将工件在由磷酸三钠、碳酸钠、硅酸钠和水配成的除油液中进行除油处理，所述的镀铜中间处理，是将工件在硫酸铜溶液中进行镀铜处理；所述的自润滑耐磨镀层处理，是将经工件，在包括镍盐、还原剂、络合剂、缓冲剂、稳定剂、减摩相材料MoS2、加速剂和表面活性剂等组成的化学复合液中进行沉积型涂覆处理；所述的镀后热处理，是指将镀后工件在干燥箱进行180℃温度下的6小时保温干燥处理。
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