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公开(公告)号：CN111660944B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202010566104.4
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种用于城市交通的行李箱固定装置及其使用方法，包括若干设置在城市公共交通车厢侧壁的车体承载结构和滑动小车，每个车体承载结构上部均设置有等距分布的车体固定卡槽，每个车体承载结构下部均设置有车体底架滑槽，每个车体承载结构两侧均设置有挡板；每个滑动小车前端均设置有U型固定杆，后端上部左右对称设置方形卡件和用于控制滑动小车在车体承载结构里左右移动的圆柱形按钮一，后端下部设置有与弹簧相连接的车体底架，右端设置有用于控制U型固定杆前后伸缩的圆柱形按钮二。本发明不仅结构设计简单、合理，而且克服了城市公共交通上行李箱的放置与固定的难题，易于操作，高效便捷，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111372049A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010164180.2
申请日：2020-03-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H04N7/18 , G06K9/00 , G06F16/2458 , G06F16/23 , B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通危险源识别与智能预警设备及方法。设备包括：危险源识别设备、云端和危险预警设备；危险源识别设备、云端与危险预警设备依次连接，危险源识别设备获取的危险源信息和危险源现场图片编码信号通过云端传输至危险预警设备，危险预警设备将危险源现场图片编码信号转换为危险源现场图片，筛选得到有效的危险源信息和所述有效的危险源信息对应的危险源现场图片，根据所有有效的危险源信息，得到每个危险源导致的事故的风险指数，将每个危险源导致的事故的风险指数与预设事故风险指数阈值进行比较，获得报警信息。本发明能够智能识别城市轨道交通危险源、定量计算危险源发生的可能性和危险源可能造成的损失程度，并及时报警。
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公开(公告)号：CN111372049B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010164180.2
申请日：2020-03-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H04N7/18 , G06K9/00 , G06F16/2458 , G06F16/23 , B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通危险源识别与智能预警设备及方法。设备包括：危险源识别设备、云端和危险预警设备；危险源识别设备、云端与危险预警设备依次连接，危险源识别设备获取的危险源信息和危险源现场图片编码信号通过云端传输至危险预警设备，危险预警设备将危险源现场图片编码信号转换为危险源现场图片，筛选得到有效的危险源信息和所述有效的危险源信息对应的危险源现场图片，根据所有有效的危险源信息，得到每个危险源导致的事故的风险指数，将每个危险源导致的事故的风险指数与预设事故风险指数阈值进行比较，获得报警信息。本发明能够智能识别城市轨道交通危险源、定量计算危险源发生的可能性和危险源可能造成的损失程度，并及时报警。
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公开(公告)号：CN111660944A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010566104.4
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种用于城市交通的行李箱固定装置及其使用方法，包括若干设置在城市公共交通车厢侧壁的车体承载结构和滑动小车，每个车体承载结构上部均设置有等距分布的车体固定卡槽，每个车体承载结构下部均设置有车体底架滑槽，每个车体承载结构两侧均设置有挡板；每个滑动小车前端均设置有U型固定杆，后端上部左右对称设置方形卡件和用于控制滑动小车在车体承载结构里左右移动的圆柱形按钮一，后端下部设置有与弹簧相连接的车体底架，右端设置有用于控制U型固定杆前后伸缩的圆柱形按钮二。本发明不仅结构设计简单、合理，而且克服了城市公共交通上行李箱的放置与固定的难题，易于操作，高效便捷，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN212027298U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922330284.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，包括水平底板；底板下安有万向轮；底板上设有一与底板垂直且将底板分为两部分的支撑隔板，支撑隔板上方与顶棚固定连接，支撑隔板两侧分别设有多套垂直停车装置；垂直停车装置包括与支撑隔板固定且竖直布置的滑轨及与滑轨相嵌且沿滑轨运动的拉升装置，滑轨上下两端分别安有用于限制拉升装置位置的限位器I和限位器II，拉升装置上固定有车轮固定器I，滑轨的下端设有车轮固定器II；将滑轨内的拉升装置拉到滑轨底端，用车轮固定器I固定一轮后推动单车使拉升装置向上滑动至前后轮轴心处于一条直线，用车轮固定器II固定另一轮完成垂直停车。本实用新型结构简单，成本低廉，可方便单车调度。
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公开(公告)号：CN212267355U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021148408.0
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开一种用于城市交通的行李箱固定装置，包括若干设置在城市公共交通车厢侧壁的车体承载结构和滑动小车，每个车体承载结构上部均设置有等距分布的车体固定卡槽，每个车体承载结构下部均设置有车体底架滑槽，每个车体承载结构两侧均设置有挡板；每个滑动小车前端均设置有U型固定杆，后端上部左右对称设置方形卡件和用于控制滑动小车在车体承载结构里左右移动的圆柱形按钮一，后端下部设置有与弹簧相连接的车体底架，右端设置有用于控制U型固定杆前后伸缩的圆柱形按钮二。本实用新型不仅结构设计简单、合理，而且克服了城市公共交通上行李箱的放置与固定的难题，易于操作，高效便捷，具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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