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公开(公告)号：CN107014528B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201710307592.5
申请日：2017-05-03
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及铁道工程的技术领域，公开了一种轮轨力在线监测系统，包括设置在钢轨的多个不同监测位置上的双轴应变片，每个监测位置设置有多个双轴应变片，多个双轴应变片通过排线进行组桥，桥路的输出端与NI数据采集板卡模块配套的桥盒相连，每个桥盒的输出端通过RJ‑50的插口分别连接至NI数据采集板卡模块的四个通道，NI数据采集板卡的输出端和工控机相连，工控机通过DTU无线透传模块和服务器相连，实现对钢轨的轮轨力的在线监测和预警。还公开了一种轮轨力的监测方法及静态标定方法。本发明对轮轨力进行在线监测，可实现精确度高、抗干扰能力强、工业适用性好、高效率、维护成本低的效果，具有明显的科研应用价值。
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公开(公告)号：CN113554618B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110831116.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 上海工程技术大学 , 中铁二十一局集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于红外图像的铁路轨道状态监测方法及装置。所述方法，包括：获取无砟轨道结构的红外热成像图；红外热成像图是采用红外成像装置对轨道板和砂浆层的层间结构进行拍摄得到的；基于图像处理和视觉检测的方法对红外热成像图进行处理，计算无砟轨道结构各监测点的层间离缝宽度；将层间离缝宽度传输至远程监控中心。本发明能提高铁路轨道状态监测的准确性。
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公开(公告)号：CN113554618A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110831116.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 上海工程技术大学 , 中铁二十一局集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于红外图像的铁路轨道状态监测方法及装置。所述方法，包括：获取无砟轨道结构的红外热成像图；红外热成像图是采用红外成像装置对轨道板和砂浆层的层间结构进行拍摄得到的；基于图像处理和视觉检测的方法对红外热成像图进行处理，计算无砟轨道结构各监测点的层间离缝宽度；将层间离缝宽度传输至远程监控中心。本发明能提高铁路轨道状态监测的准确性。
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公开(公告)号：CN111778790A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010614757.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM技术的道岔拨道施工方法，步骤为：(1)按图纸及周边环境进行三维建模；(2)进行施工组织设计，制定施工方案；(3)根据道岔拨道作业流程和施工方案，进行动画制作；(4)按照施工模拟动画确定的施工方案进行施工；(5)监测实际施工情况是否出现偏差；若无偏差则跳转第(7)步；若有偏差，则暂停施工并进入下一步；所述偏差包括但不限于以下施工情况：①作业条件不达标、自然天气影响、施工人员操作失误导致的工期延误；②施工质量不达标；③劳动组织安排不当；(6)重新进行施工组织设计，返回步骤(3)；(7)完成施工，归档资料。本发明有效提高了施工效率和准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109249955A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811168216.3
申请日：2018-10-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种动态检测无砟轨道缺陷的方法及装置，所述方法是首先利用声波激发单元向轨道板输入振动能量，使产生频率为10～20kHz范围内的声波，并由一麦克风传感器采集声波信号并传输给计算机，由计算机计算所采集的声波波速并与阀值进行大小比较以判断是否存在缺陷，具体为：若采集的声波波速小于阀值，则判断存在缺陷；与阀值的差值越大，表示缺陷越严重。本发明实现了对无砟轨道缺陷的动态检测，具有检测速度快、效率高，可在几个小时的天窗时间进行远距离的检测作业，且检测结果基本不受外界环境影响，检测精度高，而且缺陷位置可同时标记以利于后期维护检修，使得检测和维护工作效率得到大幅度提高。
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公开(公告)号：CN104266598A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410522961.9
申请日：2014-10-06
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明公开了一种检测地铁站台屏蔽门与车体距离是否安全的方法，所述方法是在轨道车辆车尾面中垂线与各车门底边所在平面的交点处安装二维激光扫描仪，在车轮轴头上安装角度编码器，在车厢内安装极坐标存储模块、数据处理主机和里程定位模块，利用二维激光扫描仪获取的扫描仪到屏蔽门的距离及角度编码器和里程定位模块获取的车辆前进方向上的里程距离，经数据处理主机处理得到空间三维坐标，然后在同一三维坐标系下导入规定的车辆限界坐标值，测得车体到屏蔽门的实际距离，再与规定安全距离进行比对，得知屏蔽门与车体距离是否满足安全要求。本发明实现了车载动态检测，不仅提高了检测精度，而且操作简单，实现成本低，方便推广应用。
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公开(公告)号：CN110687277B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN201911031167.3
申请日：2019-10-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种轨道板温度裂缝模拟装置及其实现方法，该装置包括：轨道板模型，其表面设有承轨台模型和多条预裂假缝，其内部设有钢筋网架，其距中心截面第一预设距离处设有贯穿式预设温度裂缝；温度采集单元，包括温度传感器，所述温度传感器设在距所述贯穿式预设温度裂缝侧边缘的设定距离处；温度加热单元，设在所述轨道板模型的内部；环境要素模拟采集单元，包括设置在轨道板模型周围的加热灯、直风机、太阳辐射测量仪和风速计。与现有技术相比，本发明对轨道板温度裂缝进行模拟并实现非接触式检测，通过环境要素模拟采集单元能够不断改变温度、辐射和风速参量，能够实现对不同工况下的轨道板温度裂缝模拟，模拟准确性高、成本低廉。
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公开(公告)号：CN111307945A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010274426.1
申请日：2020-04-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超声阵列检测无砟轨道近表面缺陷的成像方法及装置，所述成像方法是先利用脉冲信号激发接收换能器激发并经由超声阵列探头发射频率在1～2.5MHz范围内的超声波信号至无砟轨道内部，由超声阵列传感器采用自发自收的模式获取无砟轨道中的扩散场信号并将扩散场信号传输给计算机；由计算机采用MATLAB软件对所接收到的信号被动提取格林函数，对扩散场信号进行互相关，重建阵元之间的格林函数，获取阵元之间未延时的响应，恢复被噪声淹没的早期缺陷信息，然后依据全聚焦成像算法进行无砟轨道近表面缺陷成像。本发明可清晰的呈现出轨道板近表面缺陷的信息，能为高铁日常的轨道板损伤检测提供及时预警和有力的评估手段。
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公开(公告)号：CN110702542A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911041772.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种用于钢轨纵向阻力测定的试验装置及系统，该装置包括：底座；棘齿导轨，固定在底座上；箱体，横跨在棘齿导轨上；棘爪组件，穿过箱体，包括主动旋杆和分别设置在主动旋杆沿棘齿导轨延伸方向两侧的左主动棘爪、右主动棘爪，左主动棘爪、右主动棘爪的其中一个抬起时在其对应方向可滑动，另一个则落在棘齿导轨上形成往其对应方向滑动的抱死状态；水平板，设置在箱体的顶部，其上依次固定轨枕和待测钢轨；位移传感器，通过支架设置在箱体的一侧，与待测钢轨被拉伸端的相对一端连接。与现有技术相比，本发明用来配合纵向拉伸试验机，不仅可以起到对纵拉机的保护作用，且具有自我保护机制，具有构造简单、使用简便、成本低等优点。
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