-
公开(公告)号：CN106557022B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201510628154.X
申请日：2015-09-29
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭冗余时序控制系统，由箭载计算机、综合控制器、电阻盒、地面时序测试设备、显示终端及地面发控设备组成，综合控制器接收来自箭载计算机和地面发控设备的时间基准指令，根据预先装订的飞行时序数据控制相应的通路输出经电阻盒后至外部时序控制负载，电阻盒向地面时序测试设备提供时串测试信号、电磁阀波形采样信号、电爆电路监测信号和通路阻值信号接口，地面时序测试设备采样后通过显示终端进行显示供用户进行监视和判读。本发明的运载火箭冗余时序控制系统充分考虑了不同型号的通用性，可根据不同运载火箭构型进行灵活配置综合控制器和电阻盒的数量，具有高可靠性、高智能化和快速测试的特点。
-
公开(公告)号：CN112597641A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011455291.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明一种运载器着陆稳定性优化方法，涉及运载器支腿式着陆缓冲技术领域。本发明以运载器可垂直起降的支腿式着陆缓冲系统为研究对象，通过将运动系统之间复杂的交互作用采用数学模型等效处理，并将数学模型中的设计参数实现参数化建模，然后针对经过参数化处理的结构设计参数进行优化设计，获取影响着陆稳定性的关键因素。基于获取的关键因素物理量特点，确立其概率分布准则，进行随机打靶分析，评估关键因素对着陆稳定性影响的权重，解决运载器支腿式着陆缓冲系统的结构优化设计问题和无法开展地面有效试验验证的设计难题。
-
公开(公告)号：CN106202776B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201610571412.X
申请日：2016-07-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种运载火箭结构机构产品可靠性评估方法，解决运载火箭各类机构产品可靠性量化评估的问题。该方法包括如下步骤：第一步，确定产品“三要素”信息，列出产品的“失效模式分布类型”、“性能指标”以及“功能类型”所属类型。第二步，依据优先选用原则，确定适用的评估模型：按照A（失效模式分布类型）—〉B（性能指标）—〉C（功能类型）的顺序确定相应的评估模型。第三步，收集可靠性模型对应所需试验信息。第四步，依据所选可靠性模型及可靠性数据，进行可靠度计算。本发明方法改变目前运载火箭结构机构产品定性评价为主，可靠性评估系统性、规范性不足的现状，并能满足运载火箭机构产品小子样的特点。
-
公开(公告)号：CN109066977A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810895753.1
申请日：2018-08-08
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
CPC classification number: H02J13/0062 , H02H7/262
Abstract: 本发明涉及一种分布式航天飞行器智能供配电系统，由脉冲型电池、功能型电池、分区域的多台智能配电中心、主控设备、地面电源组成。脉冲型电池用于航天飞行器上对供电品质要求不高的负载供电，包括火工品、电磁阀、设备加温、电机类供电；功能型电池用于航天飞行器上对供电品质要求较高的负载供电，包括控制、测量类单机等。智能配电中心在航天飞行器上按区域分布，并通过标准总线相互连接。智能配电中心接收来自于主控设备的总线指令，完成航天飞行器上各负载供电的通断控制，并实现各负载短路、过流的智能切断保护。解决了传统航天飞行器电磁供配电系统体积大、重量重、集成化及智能化程度低的缺点，具有数字化、智能化、集成化和通用化特点。
-
公开(公告)号：CN106406076A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610524903.9
申请日：2016-07-06
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G05B9/03
CPC classification number: G05B9/03
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭热试车控制系统，由后端测试设备、前端测试设备和箭上系统设备组成，其中后端测试设备与前端测试设备通过以太网进行数据通信，前端测试设备与箭上系统设备主要通过1553B总线进行数据通信；后端测试设备根据测试流程向前端测试设备发出控制指令，前端测试设备接收执行或转发至箭上系统设备执行，前端测试设备同时采集自身和箭上系统设备的反馈信号，发送至后端测试设备上进行显示。本发明的运载火箭热试车控制系统具有数字化、智能化、集成化和通用化的特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116429206A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310599631.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G01F23/263
Abstract: 本发明提供了一种基于电容层析成像技术的火箭液位测量系统，包括液位传感器、电容层析成像系统，液位传感器安装在火箭贮箱内部，电容层析成像系统包括：交流电压源模块、多路开关模块、数据采集模块、数据分析模块；电容层析成像系统用于将正弦波电压信号通过电缆束发送给部分液位传感器，并接收在贮箱内其余位置的液位传感器反馈的多路激励数据；以及将多路激励数据进行放大、滤波以及数模转换后，根据电容层析成像技术构建贮箱内液位的三维图像，通过三维图像结合贮箱的实际尺寸计算液位高度和液位体积。从而实现对不规则贮箱内液体三维成像，且不受火箭姿态和加速度方向的影响，有效降低测量误差，提高系统测量数据的可靠性。
-
公开(公告)号：CN112597641B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011455291.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明一种运载器着陆稳定性优化方法，涉及运载器支腿式着陆缓冲技术领域。本发明以运载器可垂直起降的支腿式着陆缓冲系统为研究对象，通过将运动系统之间复杂的交互作用采用数学模型等效处理，并将数学模型中的设计参数实现参数化建模，然后针对经过参数化处理的结构设计参数进行优化设计，获取影响着陆稳定性的关键因素。基于获取的关键因素物理量特点，确立其概率分布准则，进行随机打靶分析，评估关键因素对着陆稳定性影响的权重，解决运载器支腿式着陆缓冲系统的结构优化设计问题和无法开展地面有效试验验证的设计难题。
-
公开(公告)号：CN106598060B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201510660424.5
申请日：2015-10-14
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭信息一体化电气系统，由箭上集中控制设备、地面集中控制设备、箭上测量监测设备和地面测量监测设备组成，箭上集中控制设备用于运载火箭飞行过程中自主实施对运载火箭的集中控制；地面集中控制设备用于在地面测试时控制箭上工作状态；箭上测量监测设备用于在飞行过程中监测火箭各系统的运行参数；地面测量监测设备用于在地面测试过程中对表征运载火箭工作状态的运行参数进行监测；整个电气系统箭地主要通过1553B总线进行数据通信，地面主要通过以太网进行数据通信。本发明的运载火箭电气系统具有一体化、通用化、集成化和自动化的特点。
-
公开(公告)号：CN106406076B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610524903.9
申请日：2016-07-06
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭热试车控制系统，由后端测试设备、前端测试设备和箭上系统设备组成，其中后端测试设备与前端测试设备通过以太网进行数据通信，前端测试设备与箭上系统设备主要通过1553B总线进行数据通信；后端测试设备根据测试流程向前端测试设备发出控制指令，前端测试设备接收执行或转发至箭上系统设备执行，前端测试设备同时采集自身和箭上系统设备的反馈信号，发送至后端测试设备上进行显示。本发明的运载火箭热试车控制系统具有数字化、智能化、集成化和通用化的特点。
-
公开(公告)号：CN109066976A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810895584.1
申请日：2018-08-08
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
CPC classification number: H02J13/0062 , H02J9/061
Abstract: 本发明的一种运载火箭箭上自主配电控制装置，由电源模块、通信控制模块、继电器驱动模块、继电器板模块、状态监测模块组成。外部地面设备根据测试流程，通过RS422总线向自主配电控制装置依次发出箭上供电、转电和断电指令，通信控制模块接收指令后通过微处理器输出对应的IO控制信号，通过继电器驱动模块进行信号功率放大后，驱动继电器板模块内对应的继电器动作，从而接通或断开地面电源或电池与用电设备之间的通路，状态监测模块采集内部电压电流等配电信号，通过通信控制模块发送至外部地面设备进行显示和监测。由于箭地之间采用RS422总线通信、自主配电控制装置内置微处理器，本发明的运载火箭箭上自主配电控制装置具有智能化、自主化和通用化特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.01 seconds)
