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公开(公告)号：CN109296643B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201811445551.3
申请日：2018-11-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种应用于滑动轴承的双层金属复合材料及其制备方法，双层金属复合材料承载层由铜合金制成，减摩合金层由中高锡铝基合金制成，其中，中高锡铝基合金中锡元素的含量为10wt％～50wt％，铝元素与锡元素的质量百分含量之和≥90％,铝元素与锡元素为主要合金元素，并且中高锡铝基合金为多元合金；其制备方法包括：按要求准备承载层铜合金并进行加工；将中高锡铝基合金制成焊丝；将该焊丝堆焊到铜合金表面作为减摩合金层，得到应用于滑动轴承的双层金属复合材料。本发明的双层金属复合材料具有很高的结合强度，铜合金具有良好的疲劳强度、导热性和耐腐蚀性，中高锡铝基合金具有良好的疲劳强度、抗咬性和嵌藏性。
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公开(公告)号：CN110296838A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910611524.7
申请日：2019-07-08
Applicant: 上海交通大学 , 重庆跃进机械厂有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轴瓦性能测试试验机及测试方法，包括：机械系统、液压加载系统、润滑系统、信号测试系统以及控制系统；所述机械系统包括：试验主轴(7)、主轴旋转装置、试验瓦(11)、试验载荷加载装置以及倾角加载装置；所述试验主轴(7)安装在主轴旋转装置上；所述试验瓦(11)安装在试验载荷加载装置上；所述试验主轴(7)与试验瓦(11)构成旋转摩擦副；所述倾角加载装置能够使试验瓦(11)相对试验主轴(7)轴向倾斜；所述液压加载系统能够对试验瓦(11)进行向上的加载；所述润滑系统能够润滑试验瓦(11)；本发明能够准确地测试轴瓦在不同轴线倾斜角下的使用性能，并且操作简单，测量精度高。
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公开(公告)号：CN109296643A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811445551.3
申请日：2018-11-29
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: F16C33/121 , C22C9/01 , C22C21/003 , F16C33/122 , F16C33/14 , F16C2204/10 , F16C2204/22 , F16C2204/30 , F16C2220/24
Abstract: 本发明涉及一种应用于滑动轴承的双层金属复合材料及其制备方法，双层金属复合材料承载层由铜合金制成，减摩合金层由中高锡铝基合金制成，其中，中高锡铝基合金中锡元素的含量为10wt％～50wt％，铝元素与锡元素的质量百分含量之和≥90％,铝元素与锡元素为主要合金元素，并且中高锡铝基合金为多元合金；其制备方法包括：按要求准备承载层铜合金并进行加工；将中高锡铝基合金制成焊丝；将该焊丝堆焊到铜合金表面作为减摩合金层，得到应用于滑动轴承的双层金属复合材料。本发明的双层金属复合材料具有很高的结合强度，铜合金具有良好的疲劳强度、导热性和耐腐蚀性，中高锡铝基合金具有良好的疲劳强度、抗咬性和嵌藏性。
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公开(公告)号：CN106271438A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610778262.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: B23P15/003 , B21D53/10
Abstract: 本发明提供了一种整体外圈式自润滑关节轴承的成形方法，包括如下步骤：步骤S1：使用扩口模具(4)对轴承外圈(1)任意一端进行扩口；步骤S2：将轴承内圈(3)从扩口一端挤入轴承外圈口一端进行挤压收口。本发明提供的成形方法对轴承外圈变形程度小，对自润滑层的损伤小。(1)；步骤S3：使用收口模具(5)对轴承外圈(1)扩
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公开(公告)号：CN116644961A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310692644.0
申请日：2023-06-12
Applicant: 上海交通大学设计研究总院有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供了一种用于港口基础设施系统的风险评估方法及装置，所述方法包括：划分港口基础设施系统为多个子系统，从多维度的角度分析各个子系统之间耦合关系；采用动态输入输出模型，分析港口基础设施系统及其子系统的相互依存关系；进行多阶段的港口基础设施系统风险评估。本发明用于港口基础设施系统的风险评估方法中加入了外界干扰条件，对港口基础设施系统进行划分和多状态故障系统仿真模拟，增强整个港口基础设施系统的韧性和可靠性，可广泛应用于港口基础设施系统的风险评估领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106153342B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201610719958.5
申请日：2016-08-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机用重载高速径向滑动轴承综合性能试验装置，包括伺服电机、主轴、带轮、试验轴瓦、从动轴、第一轴承座、第二轴承座、第一导轨、第二导轨、液压缸以及动螺杆；伺服电机驱动主轴进行一级增速；主轴驱动带轮运转，进行二级增速；试验轴瓦通过过盈配合方式安装在带轮的内侧；通过带轮带动试验轴瓦高速旋转，从动轴设置在试验轴瓦内侧；润滑油通过从动轴上的轴心孔进入试验轴瓦；从动轴两端部的第一轴承座、第二轴承座能够沿第一导轨、第二导轨滑动。本发明利用两级带传动增速，试验轴瓦最高转速可达到12000r/min，带传动便于测定达到极限负载时试验轴瓦的抱死载荷，避免了达到极限负载时试验轴瓦咬合对传动系统的破坏。
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公开(公告)号：CN106644795A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610848827.7
申请日：2016-09-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轴瓦磨粒磨损测试试验机，其由伺服电机提供试验转速，由扭矩传感器测量输出扭矩和实验轴工作扭矩，并计算试验轴瓦与试验主轴的摩擦系数。试验轴瓦安装在轴瓦夹具中，轴瓦夹具定位在试验主轴和滚动轴承上。在滚动轴承上安装加载环，加载环通过拉力传感器检测液压缸加载。由离心泵和管道将磨粒溶液从水箱中打入轴瓦夹具流道进而到达轴瓦和实验主轴摩擦副中。温度、载荷、转速和摩擦系数由数据采集仪器存档记录。本发明可以快速检测不同润滑介质、不同磨粒浓度、不同磨粒大小、不同载荷下试验轴瓦与试验主轴之间的摩擦系数、温度、可快速考察轴瓦在不同磨粒下的嵌入性能。
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公开(公告)号：CN106370591A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610717435.7
申请日：2016-08-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轴瓦润滑与摩擦磨损特性试验机，包括伺服电机、第一联轴器、扭矩传感器、第二联轴器、试验主轴、第一主轴支撑座、试验轴瓦、第二主轴支撑座以及连杆；伺服电机输出轴通过第一联轴器与扭矩传感器一端连接，扭矩传感器另一端通过第二联轴器与试验主轴连接；试验主轴通过滚动轴承设置在第一主轴支撑座、第二主轴支撑座上；所述连杆设置在第一主轴支撑座、第二主轴支撑座之间；试验轴瓦安装在连杆一端的端孔内，与试验主轴组成摩擦副做相对旋转运动。本发明可以快速测试不同润滑油温度、不同载荷下试验轴瓦与试验主轴之间的摩擦系数、油膜厚度与油膜压力随试验主轴转速变化而变化的规律及进行启停试验。
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公开(公告)号：CN106153342A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610719958.5
申请日：2016-08-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机用重载高速径向滑动轴承综合性能试验装置，包括伺服电机、主轴、带轮、试验轴瓦、从动轴、第一轴承座、第二轴承座、第一导轨、第二导轨、液压缸以及动螺杆；伺服电机驱动主轴进行一级增速；主轴驱动带轮运转，进行二级增速；试验轴瓦通过过盈配合方式安装在带轮的内侧；通过带轮带动试验轴瓦高速旋转，从动轴设置在试验轴瓦内侧；润滑油通过从动轴上的轴心孔进入试验轴瓦；从动轴两端部的第一轴承座、第二轴承座能够沿第一导轨、第二导轨滑动。本发明利用两级带传动增速，试验轴瓦最高转速可达到12000r/min，带传动便于测定达到极限负载时试验轴瓦的抱死载荷，避免了达到极限负载时试验轴瓦咬合对传动系统的破坏。
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公开(公告)号：CN106222656B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201610712259.8
申请日：2016-08-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: C23C28/00
Abstract: 本发明提供了一种用于轴瓦材料表面的软硬交替复合涂层及其制备方法，所述复合涂层包括由轴瓦材料表面向外依次设置的Cu涂层、WC涂层和MoS2涂层。采用火焰喷涂在轴瓦材料表面依次制备Cu涂层、WC涂层；然后在WC涂层上采用悬浮液喷涂制备MoS2涂层，即得所述复合涂层。本发明具有如下的有益效果：通过在轴瓦材料上制备软硬交替涂层，提高了轴瓦耐磨减摩性能，提高了轴瓦承载能力，提高轴瓦嵌入性能，从而提高了轴瓦工作寿命和防抱死性能。
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