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公开(公告)号：CN116822083A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310770623.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种重载轴承冲击损伤数值仿真再现方法及系统，包括：针对不同的轴承类型构建轴承网络模型；将所述轴承网络模型作为输入，分别进行运动学分析和静力学分析得到对应的分析结果；根据所述分析结果通过重载轴承冲击损伤模型进行动力学分析，计算轴承冲击损伤，进而得到轴承冲击损伤数值。本发明通过重载轴承冲击损伤数据采集模块、重载轴承运动学和动力学预分析与加载，能够实现高精度重载轴承冲击损伤数值仿真计算，并通过轴承损伤后处理模块可视化，直观再现轴承的损伤过程。
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公开(公告)号：CN101556152B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200910049882.X
申请日：2009-04-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种数字图像处理技术领域的一种交通事故现场图像数据信息采集及处理方法。通过使用固定机构调节四个激光测距仪的角度，在路面上形成围绕事故现场特征的四边形激光标靶。用相机拍下带激光标靶的事故现场照片，记录激光标靶相对于激光测距仪的距离、拍摄角度等事故现场几何信息。根据简化的直接线性变换方法，以图像中的激光标靶为标定物建立像空间与物方空间坐标的转换关系；根据该转换关系及一定的误差阀值对图像中所有像素做图像变换，得到事故现场的正投影图像。最后根据像素长度与实际几何长度之间的换算关系，得出与事故现场实际尺寸一致的事故现场图。本发明主要应用于重大交通事故中，可以满足交通事故现场快速勘察的应用要求。
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公开(公告)号：CN100585640C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200810038173.7
申请日：2008-05-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种计算机应用技术领域的汽车与两轮车碰撞事故再现系统，其中：事故现场重构模块负责事故现场数据和图片采集、现场重构还原；两轮车司机模块化假人定制模块建立符合两轮车司机体型特征的假人模型，提取假人模型的损伤敏感部位，建立有限元模型，与多刚体假人主体模型组合成为新的组合式假人模型；碰撞过程仿真模块对假人抛落位置及形态进行定位，同时建立碰撞前事故现场三维模型，并仿真计算初步碰撞结果；优化再现模块建立优化流程，对仿真碰撞过程进行优化；事故再现结果后处理模块对优化后的仿真计算结果进行碰撞过程动画和碰撞参数显示。本发明可以实现包含现场信息采集、快速仿真建模、高效仿真优化和仿真结果后处理。
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公开(公告)号：CN101319895A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810040697.X
申请日：2008-07-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01C11/00
Abstract: 本发明涉及一种手持式交通事故现场快速测绘仪，包括标定装置、手持终端、自动标定模块、坐标变换和图像生成模块、尺寸标注模块、车载系统和信息管理模块。其中：标定装置用于对摄影测量定位和尺寸进行标定；手持终端集数码摄像机和平板计算机为一体，采用触摸屏和感应笔作为输入工具；车载系统与手持终端采用蓝牙技术实现无线连接，可以从手持终端控制车载系统的操作，打印现场图和现场勘测笔录，并对现场采集数据进行组织和管理。自动标定模块、坐标变换和图像生成模块、尺寸标注模块安装在手持终端上，信息管理模块安装在车载系统上，对事故现场图像处理和现场采集数据管理提供支持。本发明事故现场测绘周期短，精度高、可靠性高。
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公开(公告)号：CN101604348B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200910054905.6
申请日：2009-07-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及的是一种交通运输技术领域，尤其涉及的是一种组合式模块化变参数数字假人建立的方法。包括以下步骤：建立不同身体部位局部有限元的数字假人模型，包含对标准假人模型的拆分、组合和接触特性定义；对数字假人模型的参数进行个性化定义，即进行组合式模块化变参数数字假人参数化定制，包括体形参数定制和运动姿态参数定制；进行组合式模块化变参数数字假人检测验证，对所生成的假人模型进行运动学和动力学验证和参数修正；通过验证的数字假人模型为增强通用性，组合式模块化变参数数字假人格式转换，对模型进行标准化定义。本发明能够充分反映人体局部损伤情况，可以解决纯粹多刚体数字假人和有限元数字假人存在的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101556152A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910049882.X
申请日：2009-04-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种数字图像处理技术领域的一种交通事故现场图像数据信息采集及处理方法。通过使用固定机构调节四个激光测距仪的角度，在路面上形成围绕事故现场特征的四边形激光标靶。用相机拍下带激光标靶的事故现场照片，记录激光标靶相对于激光测距仪的距离、拍摄角度等事故现场几何信息。根据简化的直接线性变换方法，以图像中的激光标靶为标定物建立像空间与物方空间坐标的转换关系；根据该转换关系及一定的误差阈值对图像中所有像素做图像变换，得到事故现场的正投影图像。最后根据像素长度与实际几何长度之间的换算关系，得出与事故现场实际尺寸一致的事故现场图。本发明主要应用于重大交通事故中，可以满足交通事故现场快速勘察的应用要求。
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公开(公告)号：CN101075275A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200710042889.X
申请日：2007-06-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及的是一种计算机应用技术领域的面向对象的用于模拟公共场所突发事件的分布式多角色协同仿真演习方法。采用虚拟现实和分布式仿真技术，通过引入粒子系统和智能替身，真实再现演习现场，通过演习应急响应预案指导演习过程，并通过与三维演习环境相同步的演习全程监控平台，对演习过程进行监视与控制，最后运用数据库技术和数据匹配与识别技术对演习效果评估。本发明具有分布式、协同性、智能性、开放性、通用性以及场景的重用性等优点，支持多场景多类型灾难环境的构建，可以定义和扩展不同角色，取代实战方式进行演习和培训，具有广泛的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN101319895B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200810040697.X
申请日：2008-07-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01C11/00
Abstract: 本发明涉及一种手持式交通事故现场快速测绘仪，包括标定装置、手持终端、自动标定模块、坐标变换和图像生成模块、尺寸标注模块、车载系统和信息管理模块。其中：标定装置用于对摄影测量定位和尺寸进行标定；手持终端集数码摄像机和平板计算机为一体，采用触摸屏和感应笔作为输入工具；车载系统与手持终端采用蓝牙技术实现无线连接，可以从手持终端控制车载系统的操作，打印现场图和现场勘测笔录，并对现场采集数据进行组织和管理。自动标定模块、坐标变换和图像生成模块、尺寸标注模块安装在手持终端上，信息管理模块安装在车载系统上，对事故现场图像处理和现场采集数据管理提供支持。本发明事故现场测绘周期短，精度高、可靠性高。
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公开(公告)号：CN101281661A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810038173.7
申请日：2008-05-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种计算机应用技术领域的汽车与两轮车碰撞事故再现系统，其中：事故现场重构模块负责事故现场数据和图片采集、现场重构还原；两轮车司机模块化假人定制模块建立符合两轮车司机体型特征的假人模型，提取假人模型的损伤敏感部位，建立有限元模型，与多刚体假人主体模型组合成为新的组合式假人模型；碰撞过程仿真模块对假人抛落位置及形态进行定位，同时建立碰撞前事故现场三维模型，并仿真计算初步碰撞结果；优化再现模块建立优化流程，对仿真碰撞过程进行优化；事故再现结果后处理模块对优化后的仿真计算结果进行碰撞过程动画和碰撞参数显示。本发明可以实现包含现场信息采集、快速仿真建模、高效仿真优化和仿真结果后处理。
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公开(公告)号：CN101075226A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200710042890.2
申请日：2007-06-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/00
Abstract: 本发明涉及一种分布式多角色协同仿真系统，主要解决目前人员密集的公共场所突发事件演习实现技术的不足。本发明包括仿真演习系统环境的构建，采用分布式虚拟显示技术为演习提供一个真实的演习环境；通过与仿真演习系统环境进行实时数据交互，基于二维可视化技术建立演习监控平台，对演习全程进行协调指挥；最后进行演习效果评估，对演习全程进行总结。本发明具有分布式、协同性、智能性、开放性、通用性以及场景的重用性等优点，支持多场景多类型灾难环境的构建，可以定义和扩展不同角色，取代实战方式进行演习和培训，具有广泛的推广应用价值。
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