公开(公告)号：CN216783628U

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202220147699.4

申请日：2022-01-19

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃大煜 ,  保振安 ,  林启航 ,  陈绍荣 ,  候明亮 ,  林茂青

IPC: B62D21/06 ,  B62D21/09

Abstract: 本实用新型公开一种敞篷车、敞篷车车底及其抗扭转梁组件，敞篷车车底包括电池包和设于电池包左右两侧的大梁结构，大梁结构包括相互连接的左前大梁和左后大梁以及相互连接的右前大梁和右后大梁，敞篷车车底的抗扭转梁组件包括加强结构和连接件，加强结构包括至少两根相互交叉设置的加强梁，至少一根加强梁的两端分别与右后大梁和左前大梁连接；至少一根加强梁的两端分别与右前大梁和所述左后大梁连接；连接件设置于至少两根加强梁的交叉处，各加强梁均与连接件连接，连接件与电池包连接。本实用新型的敞篷车车底的抗扭转梁组件通过将各加强梁的交叉处与连接件连接，能够有效增加敞篷车车底的抗扭转梁组件的抗扭转性能，且具有结构简单的优点。

公开(公告)号：CN209454849U

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201822051548.5

申请日：2018-12-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 蒋子庆 ,  汪德强 ,  周文斌 ,  陈绍荣

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型涉及一种前围加强板，所述前围加强板安装于车辆三踏区域驾驶舱内前围板的内侧，所述前围加强板上布置有用于安装离合踏板的离合踏板安装位、用于安装制动踏板的制动踏板安装位、以及于安装加速踏板的加速踏板安装位。相对于现有技术，本实用新型提升了前围加强板安装区域的整体刚度。