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公开(公告)号：CN112078320A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011050096.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055 , B60G7/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车前稳定杆总成，包括稳定杆和位于所述稳定杆两端的安装固定组件，所述装固定组件包括上衬套、下衬套和与车架或者副车架连接的夹箍，所述上衬套、下衬套分别硫化到所述稳定杆上，并与所述稳定杆形成一体式结构，所述上衬套、下衬套上下对接形成包裹所述稳定杆的圆环衬套，所述夹箍夹紧并包裹在所述圆环衬套之外。本发明的有益效果是：将上衬套、下衬套分别硫化到所述稳定杆上，使上衬套、下衬套与稳定杆形成一体式结构，上衬套、下衬套与稳定杆之间不产生相对运动，因此不会产生噪音，此处，稳定杆无需加工挡环，降低了加工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214296106U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023335645.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，特别是一种汽车转向器总成。所述弹簧的线径为3.0mm，与齿条导套配合的转向器壳体的内孔孔径为32.53mm，在安装点处分别安装有安装座套；所述安装座套包括螺栓、螺母、两套对称设置的橡胶套和内钢套，螺栓依次穿过副车架和转向器壳体，两套对称设置的橡胶套和内钢套均套在螺栓上，且橡胶套和内钢套均位于安装点的内孔中，橡胶套位于内钢套的外侧，且橡胶套位于内钢套和转向器壳体的内孔壁之间，橡胶套和内钢套均呈T型，其中一套橡胶套和内钢套的大端抵靠在副车架上，另外一套橡胶套和内钢套的大端抵靠在转向器壳体上，螺栓的自由端旋紧有螺母。其明显改善了转向器总成的NVH性能，提高了转向器总成的耐久性能，改造成本低。
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公开(公告)号：CN219366631U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223518380.7
申请日：2022-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16D3/06
Abstract: 本申请涉及汽车转向技术领域，尤其涉及一种转向中间轴总成与汽车，转向中间轴总成包括：花键轴，设有外花键；花键套管，设有内花键，外花键与内花键可滑动连接；花键套管还设有防脱结构，防脱结构自花键套管的表面向中心轴线的方向凸起形成，且防脱结构形成的内圆直径小于外花键的外圆直径；及注塑层，设置于外花键和/或内花键的表面。本申请的转向中间轴总成，通过在花键套管上设置内圆直径小于外花键的外圆直径的防脱结构，防止花键轴在滑动过程中脱离花键套管，结构简单，简化了防脱工艺，降低防脱成本；并且在外花键和/或内花键的表面设置注塑层，注塑工艺成型的注塑层厚度均匀，外花键与内花键之间的滑动阻力小，可以有效的抑制转向异响。
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公开(公告)号：CN213478963U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021980858.6
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种驱动轴的整体式防脱结构，包括整体式的垫圈，所述垫圈上设有孔，所述垫圈套设于移动节壳体上，所述垫圈外圈与防尘罩可解除式固定连接，所述垫圈外圈设有沿径向由外至内延伸的挡面，所述挡面上设有卡爪，所述卡爪与所述移动节壳体可解除式连接，所述三销节总成滑动设置于所述移动节壳体内部，所述三销节总成右端部与所述挡面内侧可解除式相抵。本实用新型的一种驱动轴的整体式防脱结构，防脱效果好，且结构简单，零件少，成本低，从而减少了装配环节，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN212499776U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202022185872.3
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055 , B60G7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前稳定杆总成，包括稳定杆和位于所述稳定杆两端的安装固定组件，所述装固定组件包括上衬套、下衬套和与车架或者副车架连接的夹箍，所述上衬套、下衬套分别硫化到所述稳定杆上，并与所述稳定杆形成一体式结构，所述上衬套、下衬套上下对接形成包裹所述稳定杆的圆环衬套，所述夹箍夹紧并包裹在所述圆环衬套之外。本实用新型的有益效果是：将上衬套、下衬套分别硫化到所述稳定杆上，使上衬套、下衬套与稳定杆形成一体式结构，上衬套、下衬套与稳定杆之间不产生相对运动，因此不会产生噪音，此处，稳定杆无需加工挡环，降低了加工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214296132U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023302533.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型公开一种副车架总成及装配结构，包括设有封闭的副车架腔体的副车架主体，所述副车架主体前方左右两端均固定有安装支架，每个所述安装支架上均固定有金属套筒，所述套筒与车身大梁上可拆卸固定连接，所述副车架主体后方左右两端均固定有套管，每个所述套管内均设有衬套，所述衬套与所述套管过盈配合连接，所述衬套可拆卸固定于车身大梁上。本实用新型的一种副车架总成及装配结构，可以在满足低成本的前提下，最大限度地提升NVH性能，降低振动噪声，满足客户需求。
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