公开(公告)号：CN119636917A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202510058959.9

申请日：2025-01-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李标立 ,  覃龙 ,  韦利宁 ,  黄红端 ,  张文嘉 ,  蔡序

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/06 ,  B62D25/20

Abstract: 本申请公开了一种车身及车辆，包括侧围总成和后板，侧围总成包括侧围内板和侧围外板，侧围内板包括相互连接的内板本体和沿车身的宽度方向延伸的第一弯折部，侧围外板包括相互连接的外板本体和沿车身的宽度方向延伸的第二弯折部，外板本体与内板本体连接，第二弯折部与第一弯折部连接，以围合形成第一腔体，后板包括沿车身的宽度方向延伸的第一连接部，第一连接部的两侧分别与第一弯折部和第二弯折部连接。本申请将后板与侧围内板和侧围外板的搭接面由Y向改为X向，从而使得扭曲工况下焊接面上焊点受到的力由法向剥离力改为切向的剪切力，减少了焊点易开裂的情况，且焊点可见度低，提升了车辆外观感知质量，还提高了车辆整体强度和扭转刚度。