公开(公告)号：CN119760859A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411667052.4

申请日：2024-11-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 姜彬彬 ,  梁海峰 ,  李武 ,  包厚显 ,  昝占才 ,  吴忠宗

IPC: G06F30/15

Abstract: 本申请提供一种片体变壁厚方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取第一片体第一模型；响应于用户的选取操作，确定边界曲线；确定过渡区域长度、变壁厚区域长度及变壁厚区域厚度；基于边界曲线、过渡区域长度、变壁厚区域长度及变壁厚区域厚度对第一片体第一模型进行变壁厚处理，获得第一片体第二模型。本申请提供的方法，有助于提升片体变壁厚的效率。

公开(公告)号：CN106627277A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611077054.3

申请日：2016-11-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵座航 ,  刘华官 ,  符大兴 ,  钟柳华 ,  李武

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3011 ,  B60N2/309

Abstract: 本发明适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠的后排座椅，所述后排座椅包括靠背骨架结构、连接靠背骨架结构连接端的坐垫骨架结构，设置在靠背骨架结构连接端一侧用于连接坐垫骨架结构连接端一侧的限位器，设置在靠背骨架结构连接端另一侧用于连接坐垫骨架结构连接端另一侧的连接板，所述坐垫骨架结构包括坐垫骨架、设置在坐垫骨架连接端一侧用于固定坐垫骨架的第一连固机构、设置在坐垫骨架连接端另一侧用于固定坐垫骨架的第二连固机构、设置在坐垫骨架自由端一侧用于固定坐垫骨架的第一安装脚、及设置在坐垫骨架自由端另一侧用于固定坐垫骨架的第二安装脚。解决后排座椅安装不方便、结构复杂、重量较重的技术问题。

公开(公告)号：CN119850828A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202411718930.0

申请日：2024-11-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 姜彬彬 ,  李武 ,  梁海峰 ,  梁仰熙 ,  肖东宇 ,  包厚显

IPC: G06T17/00 ,  G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06F113/28

Abstract: 本发明属于模型设计领域，公开了一种片体处理的方法、系统及电子设备，所述方法包括：接收输入的片体；响应于输入的异常检测指令，对所述片体进行异常检测，并输出异常检测结果；响应于输入的处理指令，根据所述异常检测结果对所述片体进行处理。本发明通过自动化的检测过程极大地减少了工程师手动检查的工作量，避免了传统方法中常见的低效和错误。当接收到处理指令后，自动对片体进行精准的处理。不仅提高了造型面的缝合质量和型面的准确性，而且通过减少人工干预，降低了设计过程中的无用功，从而加快了产品开发周期，提升了产品的整体质量。此外，自动化的处理过程还有助于降低对工程师专业技能的依赖，使得设计工作更加标准化和高效。

公开(公告)号：CN119808386A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411864467.0

申请日：2024-12-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 梁海峰 ,  郝加杰 ,  包厚显 ,  梁贵东 ,  李科艺 ,  陈勇均 ,  肖东宇 ,  李武

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F111/20

Abstract: 本发明实施例提供了一种内外饰件的建模方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：获取设置的标准结构数据；根据标准结构数据对内外饰件进行建模，生成初始模型；根据标准结构数据布置初始模型与钣金连接的安装点结构，生成第一模型；根据标准结构数据布置第一模型与仪表板的卡接结构，生成第二模型；对第二模型进行建模操作，生成内外饰件模型。本发明实施例提供的技术方案中，能够根据标准结构数据自动设计安装点结构和卡接结构并完成自动建模，提高了建模准确性和效率。

公开(公告)号：CN106627277B

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN201611077054.3

申请日：2016-11-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵座航 ,  刘华官 ,  符大兴 ,  钟柳华 ,  李武

IPC: B60N2/30

Abstract: 本发明适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠的后排座椅，所述后排座椅包括靠背骨架结构、连接靠背骨架结构连接端的坐垫骨架结构，设置在靠背骨架结构连接端一侧用于连接坐垫骨架结构连接端一侧的限位器，设置在靠背骨架结构连接端另一侧用于连接坐垫骨架结构连接端另一侧的连接板，所述坐垫骨架结构包括坐垫骨架、设置在坐垫骨架连接端一侧用于固定坐垫骨架的第一连固机构、设置在坐垫骨架连接端另一侧用于固定坐垫骨架的第二连固机构、设置在坐垫骨架自由端一侧用于固定坐垫骨架的第一安装脚、及设置在坐垫骨架自由端另一侧用于固定坐垫骨架的第二安装脚。解决后排座椅安装不方便、结构复杂、重量较重的技术问题。

公开(公告)号：CN206537181U

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201621312102.8

申请日：2016-11-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵座航 ,  刘华官 ,  符大兴 ,  钟柳华 ,  李武

IPC: B60N2/30

Abstract: 本实用新型适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠的后排座椅，所述后排座椅包括靠背骨架结构、连接靠背骨架结构连接端的坐垫骨架结构，设置在靠背骨架结构连接端一侧用于连接坐垫骨架结构连接端一侧的限位器，设置在靠背骨架结构连接端另一侧用于连接坐垫骨架结构连接端另一侧的连接板，所述坐垫骨架结构包括坐垫骨架、设置在坐垫骨架连接端一侧用于固定坐垫骨架的第一连固机构、设置在坐垫骨架连接端另一侧用于固定坐垫骨架的第二连固机构、设置在坐垫骨架自由端一侧用于固定坐垫骨架的第一安装脚、及设置在坐垫骨架自由端另一侧用于固定坐垫骨架的第二安装脚。解决后排座椅安装不方便、结构复杂、重量较重的技术问题。