公开(公告)号：CN119659599A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411931448.5

申请日：2024-12-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王晓蒙 ,  黄冬子 ,  李宾 ,  李梓涵 ,  韦颖玉 ,  刘新忠

IPC: B60W30/095 ,  B60W30/09 ,  B60R21/0132

Abstract: 本申请实施例提供的一种车辆碰撞处理方法、装置及设备，基于当前环境中各监测车辆和目标车辆的移动参数确定各监测车辆与目标车辆的碰撞阈值和避让阈值；当任一监测车辆与目标车辆的距离小于对应的碰撞阈值且大于对应的避让阈值时，基于主动安全处理算法执行主动避让流程；当任一监测车辆与目标车辆的距离小于或等于对应的避让阈值时，基于被动安全处理算法执行被动保护流程。通过主动安全处理算法和被动安全处理算法相结合，既可在碰撞之前尽量避免事故发生，又可在碰撞之后执行有效的保护措施，提高了车辆安全性。

公开(公告)号：CN119611254A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411756830.7

申请日：2024-12-02

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 魏敏 ,  黄冬子 ,  李宾 ,  韦颖玉 ,  李梓涵 ,  刘新忠

IPC: B60R21/0136 ,  B60R21/00 ,  B60R21/01

Abstract: 本申请实施例提供一种车辆安全措施的点火方法、装置、车辆及设备。其中点火方法包括：获取车辆的碰撞信息。基于车辆的碰撞信息，确定车辆的至少一个有效点火等级。其中，车辆的碰撞信息满足有效点火等级的预设条件。基于至少一个有效点火等级，执行对应的至少一个安全措施。其中，一个点火等级对应一个安全措施，且不同点火等级对应不同的安全措施。一个安全措施包括：主驾驶位的安全带预紧点火、副驾驶位的安全带预紧点火、主驾驶位的安全气囊点火、或副驾驶位的安全气囊点火。本申请用以改善由于统一集中性点火带来的安全措施精准度低的问题。

公开(公告)号：CN118474090A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410508555.0

申请日：2024-04-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗莎 ,  赫磊 ,  王晓蒙 ,  李梓涵 ,  魏敏 ,  黄启成

IPC: H04L67/06 ,  H04L67/30 ,  H04L9/40

Abstract: 本申请实施例提供的一种用于车载控制器安全认证的DLL文件生成方法、终端设备、第二服务器、DLL文件生成系统以及存储介质。其中，所述方法包括：响应于用户触发的上传操作，终端设备向第一服务器发送的配置文件；第二服务器获取第一服务器中的配置文件，生成目标DLL文件，并向第一服务器发送目标DLL文件；响应于用户触发的下载操作，终端设备获取第一服务器中的目标DLL文件。在本申请实施例中，在获取目标DLL文件的过程中，由于不需要为终端设备配置GCC环境以及下载Visio Studio软件，而是借助已经配置好GCC环境的第二服务器生成DLL文件，使得相关工作人员的相关工作量和工作时间降低，进而提高了DLL文件的获取效率。