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公开(公告)号：CN112660238B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011619872.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动车“工”字型结构简单稳固的前副车架，包括副车架主体梁，所述副车架主体梁的左端连接有摆臂安装支架左支撑梁，所述副车架主体梁的右端连接有摆臂安装支架右支撑梁，所述摆臂安装支架左支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的左端，所述摆臂安装支架右支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的右端，所述摆臂安装支架左支撑梁、摆臂安装支架右支撑梁相平行，所述摆臂安装支架左支撑梁、副车架主体梁、摆臂安装支架右支撑梁呈工字形布置。本发明的有益效果是：采用“工”字型结构设计，结构简单，布局紧凑，轻量化优势明显，成本低。
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公开(公告)号：CN112660238A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011619872.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动车“工”字型结构简单稳固的前副车架，包括副车架主体梁，所述副车架主体梁的左端连接有摆臂安装支架左支撑梁，所述副车架主体梁的右端连接有摆臂安装支架右支撑梁，所述摆臂安装支架左支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的左端，所述摆臂安装支架右支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的右端，所述摆臂安装支架左支撑梁、摆臂安装支架右支撑梁相平行，所述摆臂安装支架左支撑梁、副车架主体梁、摆臂安装支架右支撑梁呈工字形布置。本发明的有益效果是：采用“工”字型结构设计，结构简单，布局紧凑，轻量化优势明显，成本低。
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公开(公告)号：CN214295451U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023328313.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种管件组成的三角形结构轻量化控制臂，包括前连杆、后连杆和纵连杆，所述前连杆、后连杆、纵连杆焊接为三角形，所述前连杆、后连杆、纵连杆均为管件。本实用新型的有益效果是：采用通过三根管件拼焊而成形成稳固的三角形结构，能满足新能源汽车的空间布置、强度、刚度、模态以及底盘NVH性能要求；采用管件拼焊，焊缝数量少，减少焊接缺陷，结构简单，重量轻，降低制造成本，具备很好的的轻量化优势；管件只需进行简单的折弯以及打扁就可以，无需复杂的冲压模具，减少了模具的开发成本，大大缩短了开发周期和开发成本。
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公开(公告)号：CN214296121U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023297393.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动车“工”字型结构简单稳固的前副车架，包括副车架主体梁，所述副车架主体梁的左端连接有摆臂安装支架左支撑梁，所述副车架主体梁的右端连接有摆臂安装支架右支撑梁，所述摆臂安装支架左支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的左端，所述摆臂安装支架右支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的右端，所述摆臂安装支架左支撑梁、摆臂安装支架右支撑梁相平行，所述摆臂安装支架左支撑梁、副车架主体梁、摆臂安装支架右支撑梁呈工字形布置。本实用新型的有益效果是：采用“工”字型结构设计，结构简单，布局紧凑，轻量化优势明显，成本低。
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