一种主动安全域控制器、控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN113200002A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110579387.0

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明提供了一种主动安全域控制器、控制系统及控制方法,该控制器包括摄像头输入解码芯片、超声波处理电路、毫米波处理电路,CAN收发器、电源管理装置、VP、IP,所述VP分别与所述IP、所述摄像头输入解码芯片相连,所述IP分别与所述CAN收发器、所述超声波处理电路、所述毫米波处理电路相连,所述电源管理装置与电源相连,所述电源管理装置用于控制电源的供断电,所述CAN收发器与整车CAN总线相连。本发明的有益效果是:1.本发明的主动安全域控制器将多个控制器融合为一个域控制器,降低整车车载网络复杂度;2.本发明的主动安全域控制器体积小巧易于整车设计,同时不仅提升了整车质量,也更易于车辆故障定位。

    交通标志识别方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN113705458A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202111003021.5

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种交通标志识别方法、系统及存储介质,所述方法应用于交通标志识别系统,所述交通标志识别系统包括用于识别交通标志的摄像头和导航系统,所述方法包括:检测交通标志识别功能模式是否发生故障,所述交通标志识别功能模式包括采用摄像头识别交通标志的视频模式、采用导航系统识别交通标志的导航模式、同时采用摄像头和导航系统识别交通标志的融合模式;根据检测结果自动切换交通标志识别功能模式或根据用户选择的交通标志识别功能模式识别交通标志;根据自动切换的交通标志识别功能模式或用户选择的交通标志识别功能模式、交通标志识别结果进行限速提示。相对于现有技术,本发明提高了交通标志识别的灵活性及稳定性。

    一种蓄电池亏电快速补电系统

    公开(公告)号:CN216101961U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202121149157.2

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本实用新型提供一种蓄电池亏电快速补电系统,属于汽车应用技术领域。本实用新型包括电量检测设备、发动机控制单元、仪表模块和发动机,其中,所述电量检测设备分别与发动机控制单元和仪表模块相连,所述发动机控制单元的输出端与发动机相连,控制发动机启动或关闭。本实用新型的有益效果为:规避各种停车、行车工况下出现的蓄电池亏电问题。

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