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公开(公告)号：CN116878917A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310805593.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本申请涉及一种车辆制动抖动测试方法方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，方法包括：在道路试验制动过程中，分别获取整车的第一热抖动特性参数和制动盘的第一热变形特性参数；监测所述制动盘于台架试验制动过程中的第二热变形特性参数，并在所述第二热变形特性参数达到所述第一热变形特性参数的预设精度的情况下，获取所述制动盘在所述台架试验制动过程中的第二热抖动特性参数和所述第二热变形特性参数；根据所述第一热抖动特性参数和所述第二热抖动特性参数确定所述制动盘的目标热抖动特性参数，根据所述第一热变形特性参数和所述第二热变形特性参数确定所述制动盘的目标热变形特性参数，有利于改善车辆制动抖动问题。
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公开(公告)号：CN114884813B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210483254.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: H04L41/0816 , H04L41/0803 , H04L43/0876 , H04L67/12 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种网络架构确定方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取至少一个待部署网络架构；其中，所述待部署网络架构为安装于目标车辆中的网络通信架构，所述网络通信架构中包括至少一条网络通信总线，各网络通信总线负载至少一个控制器；从各待部署网络架构中确定当前待部署网络架构，并确定所述当前待部署网络架构中各待检测总线的待检测负载率；当各待检测负载率满足相应的负载率检测条件时，确定所述当前待部署网络架构为部署于所述目标车辆的目标网络架构。解决了对车辆的网络架构匹配不够准确的问题，取到了确定与车辆最为匹配的网络架构的效果。
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公开(公告)号：CN110696808A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910958822.3
申请日：2019-10-10
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车发动机转速阶跃控制方法，其包括如下步骤：S1、计算发动机的目标功率pe_dem；S2、根据所述发动机的目标功率计算所述发动机的目标转速EngFlowCtl_nEngCalDem；S3、根据电池SOC的当前值和所述发动机的目标转速EngFlowCtl_nEngCalDem确定所述发动机的实际控制转速EngFlowCtl_nDem，并控制发动机转速直接到达所述实际控制转速EngFlowCtl_nDem。本发明能够解决现有技术中发动机扭矩、转速的频繁变化，而且在发动机转速调节过程中，也没有考虑电池的SOC状态，导致整车经济性变差的问题。
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公开(公告)号：CN116834543A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310808347.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本申请涉及一种油箱的确定方法、装置、交通工具、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取车辆在前一时刻所使用的第一工作油箱的状态信息，以及车辆的第二工作油箱的状态信息；状态信息包括对应工作油箱的类型和油量；在第一工作油箱的类型为主油箱，且第一工作油箱的油量不符合预设油量要求的情况下，或者，在第一工作油箱的类型为副油箱，且第一工作油箱的油量符合预设油量要求的情况下，根据车辆的第二工作油箱的油量和车辆在当前时刻的载荷状态，确定车辆在当前时刻所使用的目标工作油箱。这样，能够提高了车辆油箱确定的效率。
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公开(公告)号：CN116819507A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310240836.8
申请日：2023-03-13
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01S13/04 , G01S13/931
Abstract: 本发明实施例公开了一种目标探测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：针对安装在目标车辆上的目标雷达，获取经所述目标雷达返回的目标回波数据，其中，所述目标雷达基于至少两个雷达板组合得到，组合后的所述至少两个雷达板的视场角大于或是等于180度；基于所述目标回波数据确定目标探测信息，以基于所述目标探测信息实现所述目标车辆的探测范围内的目标探测，其中，所述探测范围与所述视场角相关。本发明实施例的技术方案，解决了目标探测中存在的漏测的问题，提高了目标探测的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116255262A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310266310.7
申请日：2023-03-20
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种发动机冷启动控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取发动机温度；在发动机温度和温度阈值之间满足第一预设关系的情况下，根据第一预设时长内的发动机实时转速和发动机温度，确定发电机的第一反拖扭矩；基于第一反拖扭矩、第一预设转速、发动机当前转速和怠速转速，控制发动机冷启动；在发动机温度和温度阈值之间满足第二预设关系的情况下，根据电池电量，确定发动机的目标转速；根据目标转速和发动机当前转速，确定发电机的第二反拖扭矩；基于第二反拖扭矩、发动机当前转速、第二预设转速和目标转速，控制发动机冷启动。采用本方法能够保证发动机在低温下冷启动成功。
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公开(公告)号：CN115328757A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210162765.X
申请日：2022-02-22
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种全液晶仪表测试方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取与全液晶仪表通信连接的移动存储设备存储的文件的名称；将获取的名称与预存的对应各模式的关键字进行比对；当存在文件名称与对应通讯检测模式的关键字完全相同时，将对应文件作为通讯检测文件，进入通讯检测模式，读取所述通讯检测文件的内容并显示，其中，所述通讯检测文件为字节不为0的文本文件。采用本方法能够确定仪表与外部的通讯连接是否正常，且该方法不需要解压和安装的过程，在通讯检测文件包含的字符较少时，读取通讯检测文件的内容所需的时间也较少，因此，该方式极大程度上缩减了通讯测试的时间，节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN118885197A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411109185.X
申请日：2024-08-13
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器刷写方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：响应于控制器选择页面中的选择操作，从车辆包括的多个控制器中选择待刷写控制器，并进入所述待刷写控制器的参数配置页面；响应于所述参数配置页面中的参数获取操作，从整车下线检测系统的服务器获取所述待刷写控制器的目标刷写参数；响应于所述参数配置页面中的一键刷写操作，将所述目标刷写参数写入所述待刷写控制器。上述技术方案，通过简单的页面交互即可实现控制器的参数的一键刷写，无需逐项查询控制器相关的车辆配置并一一手动输入，可以提高对车辆控制器的参数进行刷写的效率。
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公开(公告)号：CN115312955B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211073595.4
申请日：2022-09-02
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/207 , H01M50/242
Abstract: 本发明属于汽车蓄电池技术领域，公开了立式蓄电池框总成及车辆。该立式蓄电池框总成包括底板、侧板和护板，底板包括上底板和下底板，上底板间隔设置于下底板的上方，上底板和下底板分别用以放置上蓄电池和下蓄电池；侧板设有两个，两个侧板分别设于底板长度方向的两侧，侧板设有若干个第一镂空部，第一镂空部的边缘均设有第一加强筋；护板包括前护板和后护板，前护板和后护板分别位于下底板长度方向的两端，前护板和后护板均能分别连接两个侧板，且前护板与下底板连接，以能够提高模态性能。本发明提供的立式蓄电池框总成及车辆，能在减轻重量的同时，提高整体模态性能，延长蓄电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113266501B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110671924.4
申请日：2021-06-17
Applicant: 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车的发动机启动控制方法、车辆及存储介质。发动机启动控制方法包括步骤：S100：判断发动机的启动方式；若发动机采用发电机启动，则进入步骤S200；若发动机采用起动机启动，则进入步骤S700；S200：计算发电机的启动扭矩T1；S300：计算驱动电机的平衡扭矩Tb；S400：计算驱动电机的调节扭矩Tpi；S500：计算驱动电机的输出扭矩T2；S600：控制驱动电机按照T2进行扭矩输出，以维持车辆平衡；S700：车辆利用制动方式维持平衡。本发明的混合动力汽车的发动机启动控制方法能够有效避免车辆启动时发生前移或者后移现象，提高发动机启动时的稳定性，进而提升驾乘体验。
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