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公开(公告)号：CN119921484A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510389223.X
申请日：2025-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子铁芯、定子、电机、动力总成以及车辆，所述定子铁芯，包括：多个定子冲片组，所述多个定子冲片组沿所述定子铁芯的轴向层叠设置，所述定子冲片组包括多个沿所述定子铁芯的轴向层叠设置的定子冲片；其中，所述定子冲片组沿所述定子铁芯轴向的尺寸为L2，相邻的两个所述定子冲片组之间的焊点的数量为N，所述焊点沿所述定子铁芯轴向的尺寸为L1，所述定子冲片的外径为R，L1、L2、N和R满足关系式：0.12≤L1/L2≤0.6，且0.026≤N/R≤0.043。由此，通过设计该定子铁芯，可以在满足定子冲片之间结合力的基础上，还可以降低因传统整体焊接所带来的铁损恶化，从而提高定子铁芯的结构牢固性和电机效率。
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公开(公告)号：CN119921063A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510016281.8
申请日：2025-01-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/519 , H01M50/502
Abstract: 本申请涉及电池技术领域，提供一种采集装置、电芯组件、电池组、电池包及用电设备，采集装置包括采集组件，采集组件包括电路板以及用于电信号采集及处理的核心板，核心板设置于电路板上并与电路板电连接；以及连接组件，连接组件的一端与电路板电连接，连接组件用于与电芯组电连接。本申请实施例提供的采集装置的结构设计相对简单，且成本较低。
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公开(公告)号：CN119911330A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411998253.2
申请日：2024-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/08 , B60G13/00 , B60G21/055
Abstract: 本申请公开了一种车身前舱结构和车辆。该车身前舱结构包括减振器安装座、传力梁和稳定杆，传力梁连接减振器安装座与纵梁，稳定杆包括第一杆，第一杆沿车身宽度方向延伸布置，第一杆的两端安装于对应端的减振器安装座。根据本申请的车身前舱结构，通过减振器安装座和传力梁以及稳定杆之间相互连接，形成一个有机的整体结构，使得每个部件在受力时能够吸收部分碰撞能量并相互支撑，为车身前舱结构提供了稳定且连续的传力路径，不会出现传力效果分散的情况，提高了车身前舱结构总体吸收碰撞能量的能力，增强了车身前舱结构的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN119911324A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311432555.9
申请日：2023-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆，包括门槛梁；以及电池包安装件，其中，所述电池包安装件连接在所述门槛梁沿前后方向的至少一个端部，所述电池包安装件形成有电池包安装面，所述电池包安装件为一体件。如此设计，可以提高电池包安装件的集成度、简化装配工艺，有利于车辆的轻量化。并且，能够更好的提高电池包的安装点的强度。
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公开(公告)号：CN119911322A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311422964.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆，包括：后舱框架；乘员舱框架；以及连接集成件，在车辆前后方向上，所述连接集成件设置在所述后舱框架和所述乘员舱框架之间，且分别与所述后舱框架和所述乘员舱框架连接，其中，所述连接集成件为一体件。如此设计，可以提高连接集成件的集成度、简化装配工艺，有利于车辆的轻量化。并且，能够更好的提高电池包的安装点的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119911088A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311439356.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车载电源、车辆的电池系统及车辆，所述车载电源的至少部分装置与车辆可拆卸式连接，该车载电源包括：第一电池，所述第一电池为所述车辆的动力电池，所述第一电池用于在拆卸状态时为车外负载供电；电压转换装置，所述电压转换装置的第一端与所述第一电池连接，所述电压转换装置的第二端适于连接所述车外负载，在所述车载电源中，所述电压转换装置用于将所述第一电池的电压进行转换后输出直流电给所述车外负载。
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公开(公告)号：CN119911055A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311439369.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的热管理系统及车辆，热管理系统包括压缩机、第一换热支路和气液分离器，压缩机具有排气口和回气口，第一换热支路用于调节车舱内温度，第一换热支路分别与排气口和回气口相连，气液分离器设有第一接口、气体出口和液体出口，第一接口与排气口相连，气体出口与回气口相连，液体出口与第一换热支路相连。本发明实施例的车辆的热管理系统，可有效调节车舱内的温度且换热效果好。
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公开(公告)号：CN119904612A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202311419021.2
申请日：2023-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于鱼眼相机的目标检测方法及其装置、车辆，所述目标检测方法包括：获取所述鱼眼相机的相机坐标系和所述世界坐标系之间的第一转换关系，所述鱼眼相机的所述相机坐标系和像素坐标系之间的第二转换关系；根据所述第一转换关系、所述第二转换关系以及所述鱼眼相机的光轴相对所述世界坐标系中设定平面的偏转角度，确定所述鱼眼相机拍摄的图像中目标点在所述世界坐标系中的对应坐标。无需使鱼眼相机的光心与目标检测对象的中心处于同一水平面，支持鱼眼相机不同的安装角度，降低安装要求和安装难度，使用场景更多。
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公开(公告)号：CN119901427A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510038563.8
申请日：2025-01-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M3/24
Abstract: 本公开涉及电检测池技术，更具体地，涉及一种电池铝壳的气密性检测装置、方法及电池生产线。其中，该气密性检测装置包括：包裹夹具，所述包裹夹具设置有容纳腔，所述容纳腔用于容纳电池铝壳；充气机构，所述充气机构连接所述电池铝壳，用于给所述电池铝壳进行充气；声波信号检测机构，所述声波信号检测机构装在所述包裹夹具内部，用于检测所述电池铝壳产生的声波信号。通过包裹夹具实现在检测过程中密闭检测环境，以及声波信号检测机构与震动信号检测机构收集检测过程中的声波信号和振动信号，能够精确定位铝壳电池的气体泄漏位置，提高检测精度，同时可选择多种检测气体。
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公开(公告)号：CN119898403A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202311421701.8
申请日：2023-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身结构及车辆，所述车身结构，包括在车辆宽度方向间隔设置的两个第一管梁、两个车框纵梁、两个后梁、两个前纵梁、两个后纵梁、两个门槛梁，并且两个所述第一管梁相互连接，两个所述车框纵梁相互连接，两个所述后梁相互连接；在车辆长度方向，位于车辆宽度方向同侧的所述第一管梁、所述车框纵梁和所述后梁依次连接，所述前纵梁、所述门槛梁和所述后纵梁依次连接；所述后梁远离所述车框纵梁一端与位于车辆宽度方向同侧的所述后纵梁连接，所述第一管梁远离所述车框纵梁一端与位于车辆宽度方向同侧的所述前纵梁连接。本申请提供的技术方案，能够提高车身结构的强度，以减小受外力作用时乘员舱的变形及侵入量，从而保护乘员安全。
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