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公开(公告)号：CN119470615A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410909495.3
申请日：2024-07-08
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 天津城建大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑腐蚀‑疲劳耦合效应的高强钢丝漏磁检测方法，包括如下步骤：S1：制作简易缆索；S2：制作不同腐蚀程度的高强钢丝，模拟缆索运营状态下索体腐蚀情况；S3：对索体进行疲劳加载，模拟桥上车辆荷载和风雨震等交变应力的作用状态；S4：对简易缆索采用疲劳和腐蚀工况交互的作用，做预疲劳‑腐蚀‑疲劳、预腐蚀‑疲劳‑腐蚀交互工况，模拟真实状态下索体腐蚀与交变应力共同作用状态；S5：将处理好的缆索放置在漏磁检测平台中进行磁信号数据采集，通过轴向和周向两条路线进行三维漏磁信号检测，通过漏磁信号分析判断缆索损伤，本发明更为全面地探究了缆索运营状态下漏磁信号的变化特征，能够为桥梁健康检测提供新的思路和解决方案。
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公开(公告)号：CN107677243B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201711156988.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC: G01C7/06
Abstract: 本发明公开了一种激光隧道断面检测仪，包括：激光测距传感器、角度传感器、触控一体机和支撑架；所述激光测距传感器、角度传感器、触控一体机分别固定在支撑架上，所述激光测距传感器、角度传感器、触控一体机分别固定在所述支撑架的前端、中部和后端，所述支撑架可进行0度至360度相对方向角旋转和‑90度至90度相对仰角调整；所述激光测距传感器、角度传感器与所述触控一体机连接。基于本发明通过在可进行0度至360度相对方向角旋转和‑90度至90度相对仰角调整的支撑架上安装激光测距传感器、角度传感器和触控一体机，实现对隧道断面的检测，能够实现隧道断面内0度至360度方位角检测，且设备造价低廉，体积小，精度高，操作简单。
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公开(公告)号：CN117094600A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311179357.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 华南理工大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁安全检测领域，公开了一种大件运输桥梁安全评估方法及装置，其中，所述方法包括：获取目标桥梁的初始信息，并根据所述初始信息对所述目标桥梁进行分析，得到初始分析结果；根据所述目标桥梁的初始信息确定桥梁安全评估策略，并根据所述桥梁安全评估策略，以及所述初始分析结果，对目标桥梁进行修正，确定大件运输桥梁安全评估方法。应用本说明书实施例提供的方法，可以根据初始信息的详细程度确定目标桥梁的自身安全状态，从而根据目标桥梁的自身安全状态选择相应的桥梁安全评估方法，实现提升对目标桥梁安全性的评估结果的准确性，使得评估结果更可靠、更全面，避免风险的发生。
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公开(公告)号：CN116289646A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211613054.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 华瀚设计顾问(苏州)有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京市建壮咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拱桥铰接部位加固施工方法，涉及桥梁修复技术领域。它包括以下步骤：在既有拱圈混凝土的铰接部位施工缝内注入止水材料；清除既有拱圈混凝土上的水渍及疏松部位，并将其表面打磨粗糙；在既有拱圈混凝土的底面上粘贴橡胶止水带；绑扎钢筋，安装模板，在既有拱圈混凝土的底部浇筑增大截面高强灌浆料；待新浇筑的增大截面高强灌浆料达到设计强度后，在增大截面高强灌浆料的铰接部位施工缝内开设填充槽；在填充槽的上部注入止水材料，在填充槽的下部注入固结材料，此方法能够有效加固既有拱圈混凝土的铰接部位，使铰接部位仍然能够保持其铰接能力，此外，还能够提高铰接部位的防水能力，并且保留一定程度的防水储备。
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公开(公告)号：CN115656443B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211403642.7
申请日：2022-11-10
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种隧道施工监测设备，包括外筒罩、配重头、采样检测机构、检测驱动机构和上层采样驱动机构和下层采样检测机构，所述配重头的尾端套在所述外筒罩的前端上，所述采样检测机构固定安装在所述外筒罩内，所述检测驱动机构安装在所述外筒罩的外侧壁面上，所述检测驱动机构的动力输出端穿过所述外筒罩的侧壁面并与所述采样检测机构的一端驱动连接。本发明，通过设置第一驱动块和第二驱动块，在不同位置处拉动第一驱动块和第二驱动块，从而驱动采样检测机构在不同高度位置处进行两次取样，通过设置下层采样检测机构，能够在落地后自动的进行取样并检测，实现对隧道中层、高层和下层三处位置点的取样和检测，提高检测范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110674552B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910929588.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
Inventor： 贺美德
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道监测评定方法，该方法对地铁隧道的主体及其附属结构按照子区域的划分方式进行监测，且按照周期依次进行检测采集，具有节能且效率高，方式简单，监测效果好的特点；对子区域，整体区域分别、依次、递进的方式进行评级处理，数据多且实用性强，可以分别局部和整体对地铁隧道区域进行监测，且更加的细致，便于后续的处理和分析。
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公开(公告)号：CN112945258A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110050441.2
申请日：2021-01-14
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京市建设工程质量第六检测所有限公司
IPC: G01C22/00
Abstract: 本发明公开了一种依托钢轨的距离测量设备，设置钢轨上，包括驱动控制装置、移动轮和夹板，移动轮设在驱动控制装置的底部，并位于钢轨顶面上，夹板设在驱动控制装置的两侧，并位于钢轨的左右两侧；驱动控制装置包括外箱体、控制器、驱动电机、移动电源和距离控制器，控制器设在外箱体顶面上，驱动电机、移动电源和距离控制器设在外箱体内，驱动电机与移动轮连接，并驱动移动轮移动，驱动电机、移动电源和距离控制器均与控制器电连接。本发明将测量设备设置在钢轨上并控制其自动沿钢轨行进实现对距离的测量，克服了传统的人工测量时作业效率低，劳动强度大且测量精度低的缺点，同时具有控制方式多样，方便人员操控的优点。
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公开(公告)号：CN112342943A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011497008.5
申请日：2020-12-17
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种T型梁腹板加固结构及其模板体系和施工方法，加固结构包括T型梁、加固骨架和后浇结构，后浇结构设在T型梁的腹板加固段的外侧，加固骨架位于后浇结构内，并与T型梁的腹板连接。设置加固骨架并利用咬合凹槽使得加固结构与腹板结构的固结更加牢固，具有结合性强，可靠稳定的优点，保证对腹板结构的修复效果。模板体系包括包括主模板和临时存料模板，主模板设在后浇结构的外侧，临时存料模板水平设在主模板的顶部，位于主模板的左右两侧；浇筑模板体系通过设置临时存料模板实现了先进行后浇结构底部结构的浇筑、吊升后再进行后浇结构侧面结构的浇筑的操作，保证了后浇结构的一体性和结构的密实性。
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公开(公告)号：CN112224222A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011143375.5
申请日：2020-10-23
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京交运智联科技发展有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁隧道自动检测装置，包括：控制单元、走行机构、电源单元、鱼眼全景相机、结构光扫描仪和移动终端；其中，控制单元对走行机构、电源单元、鱼眼全景相机、结构光扫描仪进行通讯控制，对走行机构、电源单元、鱼眼全景相机、结构光扫描仪进行指令发送和数据采集；并且控制单元与移动终端进行通信。
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公开(公告)号：CN110659840A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910934238.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
Inventor： 柳飞
Abstract: 本发明公开了一种既有轨道交通结构安全状况的动态评估系统，包括：监测模块，用于获取监测方案并按照所获取的监测方案对既有轨道交通设施实施监测；控制模块，用于确定既有轨道交通安全状况的评估分项，并确定各评估项对应的扣分标准以及各评估分项在评估中的相对权重；计算模块，用于通过各评估分项的扣分标准和相对权重的加权求和，计算既有轨道交通安全状况Dr指数；评定模块，用于根据所述既有轨道交通安全状况Dr指数的大小，对既有轨道交通的安全状况进行级别评定。本发明对既有轨道交通安全状况进行动态评定，使得相关部门可以在近接工程实施过程中实时的获得既有轨道交通的安全状况，为其它结构综合技术状况评定提供可借鉴的理论依据。
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