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公开(公告)号：CN113218745A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110331281.9
申请日：2021-03-29
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京市建设工程质量第六检测所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回弹法测量混凝土强度测区的布置装置及施工方法，包括布置装置和定位装置，布置装置包括移动底座、调节座、滑杆、测区印章和控制系统；调节座设在移动底座上，滑杆设在调节座上，测区印章设在滑杆顶端，控制系统包括主控装置、控制板和传感器，控制板设在移动底座上，控制板与移动底座、调节座、滑杆和测区印章之间信号连接，定位装置和控制系统信号连接。设置定位装置和传感器进行配合，实现测区位置的精准定位，通过移动底座移动进行位置调整，并通过调节座、滑杆和测区印章的调整将测区印章调整至要求位置处进行测区标记，实现了智能化、自动化进行测区布置，并具有布置位置精确、工作效率高、工作强度低的优点。
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公开(公告)号：CN107677243B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201711156988.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC: G01C7/06
Abstract: 本发明公开了一种激光隧道断面检测仪，包括：激光测距传感器、角度传感器、触控一体机和支撑架；所述激光测距传感器、角度传感器、触控一体机分别固定在支撑架上，所述激光测距传感器、角度传感器、触控一体机分别固定在所述支撑架的前端、中部和后端，所述支撑架可进行0度至360度相对方向角旋转和‑90度至90度相对仰角调整；所述激光测距传感器、角度传感器与所述触控一体机连接。基于本发明通过在可进行0度至360度相对方向角旋转和‑90度至90度相对仰角调整的支撑架上安装激光测距传感器、角度传感器和触控一体机，实现对隧道断面的检测，能够实现隧道断面内0度至360度方位角检测，且设备造价低廉，体积小，精度高，操作简单。
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公开(公告)号：CN107677243A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711156988.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC: G01C7/06
CPC classification number: G01C7/06
Abstract: 本发明公开了一种激光隧道断面检测仪，包括：激光测距传感器、角度传感器、触控一体机和支撑架；所述激光测距传感器、角度传感器、触控一体机分别固定在支撑架上，所述激光测距传感器、角度传感器、触控一体机分别固定在所述支撑架的前端、中部和后端，所述支撑架可进行0度至360度相对方向角旋转和-90度至90度相对仰角调整；所述激光测距传感器、角度传感器与所述触控一体机连接。基于本发明通过在可进行0度至360度相对方向角旋转和-90度至90度相对仰角调整的支撑架上安装激光测距传感器、角度传感器和触控一体机，实现对隧道断面的检测，能够实现隧道断面内0度至360度方位角检测，且设备造价低廉，体积小，精度高，操作简单。
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公开(公告)号：CN113108761A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110346815.5
申请日：2021-03-31
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京中建建筑科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于轨道的智能水准尺固定设备，包括水准尺，用于测量轨道高程；设备主体，所述设备主体水平设置；行走机构，所述行走机构承载所述水准尺和所述设备主体，紧贴轨道并沿轨道移动；包括承载架、驱动部件、导向部件和制动部件；其中，所述承载架支撑所述水准尺和所述设备主体，并连接所述驱动部件，所述导向部件控制所述驱动部件走向，所述制动部件控制所述驱动部件减速停止。本发明不仅能代替人力搬移，而且能够精确控制行进距离，自动移动水准尺进行测量，从而有效节约人工成本，减轻工作人员的劳动强度，作业效率高。
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公开(公告)号：CN105302969A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510739212.6
申请日：2015-11-04
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京建筑大学 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种地铁隧道综合技术状况评定方法，包括确立地铁隧道的主体结构、附属结构的检查项目；确定每一检测项目的检测结果对应的扣分标准；确定每一检测项目在评估中的相对权重；通过主体结构、附属结构的检查项目扣分值、权重加权求和，计算地铁隧道综合技术状况Dr指数；根据所述Dr指数量化指标范围的大小，对地铁隧道综合技术状况评定级别。本发明通过确立地铁隧道综合技术状况评定指数，根据所述Dr指数量化指标范围的大小，对地铁隧道综合技术状况评定级别，使地铁隧道综合技术状况评定等级得到了量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113433561A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110782686.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道净空收敛激光扫描仪，包括充电座和握柄，充电座顶部的中部与握柄的底端固定连接，转动轮顶部的中部固定连接有转动杆，转动杆表面的顶部贯穿有壳体，壳体内腔两侧之间的中部固定连接有挡板，挡板底部的两侧均固定连接有限位杆，本发明涉及激光扫描仪技术领域。该隧道净空收敛激光扫描仪，可以有效的让手持式扫描仪在隧道中进行净空收敛检测时更加精准，而且使用也更加的方便，不用在担心角度问题和黑暗中使用导致指向出现问题的情况，这让人们在后续工作进程的使用中变的更加方便，可以更加精准和方便的测算隧道内的各项数据和需要采集的数据，而且角度的调整和放置时更加方便，这便于人们使用。
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公开(公告)号：CN214622145U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120628245.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京市建设工程质量第六检测所有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测区印章的自动布置装置，包括布置装置和定位装置，布置装置包括移动底座、调节座、滑杆、测区印章和控制系统；调节座设在移动底座上，滑杆设在调节座上，测区印章设在滑杆顶端，控制系统包括主控装置、控制板和传感器，控制板设在移动底座上，控制板与移动底座、调节座、滑杆和测区印章之间信号连接，定位装置和控制系统信号连接。设置定位装置和传感器进行配合，实现测区位置的精准定位，通过移动底座移动进行位置调整，并通过调节座、滑杆和测区印章的调整将测区印章调整至要求位置处进行测区标记，实现了智能化、自动化进行测区布置，并具有布置位置精确、工作效率高、工作强度低的优点。
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公开(公告)号：CN207456433U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721552269.6
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC: G01C7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种激光隧道断面检测仪，包括：激光测距传感器、角度传感器、触控一体机和支撑架；所述激光测距传感器、角度传感器、触控一体机分别固定在支撑架上，所述激光测距传感器、角度传感器、触控一体机分别固定在所述支撑架的前端、中部和后端，所述支撑架可进行0度至360度相对方向角旋转和-90度至90度相对仰角调整；所述激光测距传感器、角度传感器与所述触控一体机连接。基于本实用新型通过在可进行0度至360度相对方向角旋转和-90度至90度相对仰角调整的支撑架上安装激光测距传感器、角度传感器和触控一体机，实现对隧道断面的检测，能够实现隧道断面内0度至360度方位角检测，且设备造价低廉，体积小，精度高，操作简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214666799U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120661920.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京中建建筑科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于轨道的智能水准尺固定设备，包括水准尺，用于测量轨道高程；设备主体，所述设备主体水平设置；行走机构，所述行走机构承载所述水准尺和所述设备主体，紧贴轨道并沿轨道移动；包括承载架、驱动部件、导向部件和制动部件；其中，所述承载架支撑所述水准尺和所述设备主体，并连接所述驱动部件，所述导向部件控制所述驱动部件走向，所述制动部件控制所述驱动部件减速停止。本实用新型不仅能代替人力搬移，而且能够精确控制行进距离，自动移动水准尺进行测量，从而有效节约人工成本，减轻工作人员的劳动强度，作业效率高。
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公开(公告)号：CN106121675A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610699191.4
申请日：2016-08-22
Applicant: 北京市市政工程研究院
CPC classification number: E21D11/003 , E21D9/00 , E21D11/105
Abstract: 本发明公开了小型溶洞位于开挖隧道仰拱底时隧道开挖与溶洞处理方法，具体步骤为：填充隧道仰拱底部的溶洞；在隧道拱部设置超前支护，环向开挖弧形导坑，并预留核心土；开挖左侧中台阶、右侧中台阶、左侧下台阶、右侧下台阶，开挖循环进尺量不超过1.5m，与初期支护钢架间距配合设置；上台阶、中台阶及下台阶的位置预留核心土；循环开挖隧底，开挖进尺量为2‑3m，开挖后，施作仰拱初期支护，完成两个隧道开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度为4‑6m。本隧道施工方法适用于仰拱底部有小型溶洞的情况，能够减少不均匀应力对隧道沉降收敛的影响，有效控制隧道变形，平衡隧道施工的安全性、经济性、施工速度，保障隧道施工的质量。
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