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公开(公告)号：CN119870876A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411971581.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 中车西安车辆有限公司
IPC: B23K37/047 , G01B11/14 , G01B5/14 , G01B21/22
Abstract: 本发明涉及一种筒节组对错边量调整装置，主要用于解决现有调整错边量的箍圆工装无法适用于不同尺寸和形状的筒节，以及容易导致局部错边量较大的问题；或采用液压夹持机构无法较好适用于壁厚较薄的筒节和封头，容易产生变形的技术问题。本发明包括底座、移动结构、调节结构和测量件，调节结构安装在移动结构上，移动结构的移动端带动调节结构沿垂直于筒节中轴面的方向移动，使调节结构靠近或远离筒节，测量件用于实时测量错边量数据，调节结构贴紧筒节并旋转挤压筒节外壁，实现逐段调整两个筒节的错边量，且有效保证了组对质量。
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公开(公告)号：CN119660183A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411965844.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 中车西安车辆有限公司
IPC: B65D90/02
Abstract: 本发明公开了一种用于高真空绝热罐体的夹层支撑结构，高真空绝热罐体包括外壳和内容器，所述外壳和内容器形成夹层，夹层的轴向前端设置有四个滑动端，所述夹层的轴向后端设置有四个固定端；固定端包括与所述外壳内壁相连的外壳支撑罩和与内容器外壁相连的内容器支撑罩，外壳支撑罩和所述内容器支撑罩相对设置、不接触且形成第一腔体，所述第一腔体中设置有复合支撑件。对固定端的结构进行优化，采用多层叠放玻璃钢件延长导热路径并增加接触热阻，采用内嵌的不锈钢加强件代替玻璃钢件承受剪切载荷，在不影响绝热性能的前提下提高了结构的承载能力，解决了现有技术中无法同时满足绝热要求和不额外新增辅助装置即可满足承载要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN119658225A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411971551.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 中车西安车辆有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种用于辅助焊接的保护气体供给装置及焊接方法，主要解决现有技术存在焊接质量不稳定，及难以应用在复杂焊接场景中等技术问题。该装置包括供气单元和夹紧单元；供气单元包括气槽、导气板及导气管；导气板安装于气槽的开口端并和气槽围成空腔；导气管安装于气槽的侧壁上，并与空腔连通；导气管远离气槽的一端用于连接外接气源，并将保护气体冲入空腔内；导气板上设有多个通气孔；夹紧单元包括第一夹紧模块和第二夹紧模块；第一夹紧模块和第二夹紧模块平行设置，且其中一端分别与气槽远离导气板的一侧连接，用于将供气单元放置并抵接于待焊接部位。同时本发明还提供了基于该装置的焊接方法，操作便捷，且焊接质量较高。
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公开(公告)号：CN115502683B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202211120848.9
申请日：2022-09-15
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种罐式集装箱封头与筒体立式组对系统及方法，包括工作台、筒体旋转装置和两个封头放置装置；筒体旋转装置包括轨道门型车、旋转架、旋转液压马达、丝杠导轨副、筒体抱箍、松开油缸、夹紧油缸和竖直油缸；封头放置装置包括底板以及设在底板上的旋转转盘、多个万向球、多个油缸放置架和组对油缸；筒体旋转装置能夹持筒体移至封头放置装置上方，并将筒体分别旋转至立式，使筒体两端分别与封头组对。本发明能减小组对间隙，加快封头与筒体组对速度，提高焊接质量，同时减轻工人劳动强度；通过旋转架旋转，一次夹持即可完成两侧封头的组对，提高生产效率；充分利用了厂房高度空间，节约生产场地，有利于生产线布置。
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公开(公告)号：CN110282281B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910506995.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种半罐体集装箱结构，解决了现有全罐体集装箱结构功能单一，独立性较差，与其他设备配合时需分体设置，占用空间较大、运输、连接与吊装均不方便的问题。该半罐体集装箱结构包括支撑框架、中间方框和半罐体；支撑框架包括两个矩形端框、将两个矩形端框对应顶点连接的两个上梁和两个下梁；中间方框包括中间上横梁、中间下横梁以及两个辅助立柱；中间方框固定设置在支撑框架内，并与两个矩形端框平行；其与两侧的矩形端框分别形成半罐体安装位以及操作间；半罐体的两端分别通过裙座固定安装在半罐体安装位的中间方框和矩形端框上；操作间用于放置与半罐体配合使用的设备；其中，中间下横梁以及两个下梁均采用工字钢。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112572486B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202011494081.7
申请日：2020-12-17
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种危化品罐车远程监测车载装置及系统。本发明的目的是解决现有铁路罐车监测中存在无法实时监测罐内介质的状态参数，铁路车辆运行安全监测系统只能定点采集车辆位置、载货状态等信息，且不对物流企业开放，导致物流企业无法掌握车辆信息，采用超声波液位计进行液面高度测量，盲区及误差较大，与车辆检修周期不能较好地匹配，电池续航能力较弱，车载监测装置的隔爆型防爆型式，体积较大，不利于安装及检修的技术问题，提供一种危化品罐车远程监测车载装置及系统。该装置的外壳单元包括端盖、外壳本体和防松螺钉；定位天线和移动通信天线均设置于外壳本体外部；所述外壳本体内设有控制板、采集板、液位检测件、温度和压力组合传感器。
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公开(公告)号：CN109398983B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201811452353.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温罐箱的管路及低温罐箱，低温罐箱的管路包括夹层管路，还包括分别密封连通夹层管路两端的内部管路和外部管路；夹层管路的两个端部均没有弯折；夹层管路与内部管路之间通过直角式管接缘密封连通，直角式管接缘焊接在低温罐箱的内容器封头上；夹层管路与外部管路之间通过变径接头密封连通，变径接头通过管帽焊接在低温罐箱的外筒体上。本发明的夹层管路端部无需折弯，便于夹层管路的制造成型，夹层管路的端部不弯折，能很好的适应夹层空间的容积，从而使夹层管路与外壳封头距离较远，不会引起夹层管路与外壳封头接触，导致外壳封头脆断；外部管路与变径接头的承插焊接，使该焊缝可进行渗透检测，利于批量生产。
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公开(公告)号：CN109458515B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201811491072.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种取样管路气密封堵装置及方法，该装置用于封堵取样管路的管口，包括卡套、油缸和钻夹头；卡套的一端连接油缸，另一端用于密封套在取样管路的管口上，钻夹头的一端密封套在油缸外壁，钻夹头的另一端用于密封紧固在靠近取样管路的管口的取样管路外壁上；卡套、油缸和钻夹头同轴设置，且钻夹头能将油缸、卡套和取样管路锁紧。本发明的操作简便，效率高；油缸压紧力大，密封效果好；不会破坏被试验管口，实现无损试验；钻夹头构成双保险机构，从而在试验过程中本装置不会飞出伤人，安全性高。
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公开(公告)号：CN117799972A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311672083.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加热保温罐式集装箱框架，包括前端框、后端框、上侧梁和下侧梁；在前端框和上侧梁以及后端框和上侧梁之间均焊接有上斜撑和顶部护板；在前端框和下侧梁以及后端框和下侧梁之间均焊接有下斜撑；前端框和后端框均包括角柱、上端梁、下端梁、顶角件和底角件；在下端梁两端底面开豁口，后端框下端梁中部顶面开豁口，豁口处均设有增强补板；下端梁底面设有增强补板。本发明能降低框架质量，减少材料成本，增加罐式集装箱装载质量，提高运输效率，降低运输成本。
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公开(公告)号：CN117775524A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311509795.4
申请日：2023-11-13
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有加强组件的罐式集装箱，包括罐体、框架、内部加强件、外部加强件和外部加热管路；罐体设在框架内并与框架固连；内部加强件固设在罐体内表面，包括纵向加强件和环向加强件；外部加强件固设在罐体外表面顶部和侧部，包括顶部加强件和侧部加强件；外部加热管路固设在罐体下侧外表面，包括纵向加热管路和环向加热管路。本发明能实现罐式集装箱容积最大化的同时，满足罐体足够的强度和稳定性，保证罐式集装箱的使用安全性，提高罐式集装箱经济性。
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