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公开(公告)号：CN119568597A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411928893.6
申请日：2024-12-25
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种流化床及基于流化床的铁路用粉煤灰罐车，用于解决采用现有铁路运输罐车运输粉煤灰时存在的容积较小，使得每次运载量较低以及当地面设施距离铁路线的距离超过160m时，铁路水泥罐车的水平输送距离不能满足远距离卸车要求，导致卸料后残存量较高，运输经济性较差的技术问题。本发明的流化床通过三个支撑单元、两个分隔板和两个封头支撑，形成多气仓和多料仓的大倾角流化床结构，结合流化布支撑并抖动流化床上的第一通孔和第二通孔，可以使罐内残存的粉料达到充分流化，有效解决了卸料时罐内粉料残存量过多的问题，大大提高了车辆卸净率。
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公开(公告)号：CN119508572A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411742453.1
申请日：2024-11-29
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种罐车的下卸装置及下卸方法，能解决采用现有装置卸载介质时因介质中的杂质易卡在球阀的密封面，导致在开闭过程中划伤球阀的密封结构，进而使球阀发生泄漏故障的问题。该装置包括开闭锁固模块及自带复原弹簧的截止阀，开闭锁固模块包括开闭单元、支撑座及锁固单元，开闭单元包括传动轴和操作手柄，传动轴一端与驱动机构连接，另一端穿设在支撑座上且端部设有连接脱离结构，操作手柄套在连接脱离结构上，使其连接或脱离传动轴，支撑座上设有第一和第二限位档，分别位于截止阀处于关闭状态时操作手柄上方和处于最大开启状态时操作手柄下方，锁固单元包括限位把手和限位支座，用于实现在截止阀处于开启状态时对操作手柄的锁固。
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公开(公告)号：CN111806483A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010582781.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明属于港口线路运输平车，为解决加装侧门的运输平车，在侧门开启后，易对操作人员造成伤害，同时，侧门开启发生旋转后将撞击侧梁，造成侧梁和侧门变形的技术问题，提供一种运输平车，包括车体、缓冲装置和侧门，缓冲装置包括连接折页、铰接座、挡铁和压紧螺母，铰接座固定于侧梁上，连接折页的上端固定于侧门上；铰接座、连接折页的下端和挡铁由外向内依次套设，通过铰链销相连；铰链销上套设有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧一端连接于侧门上，另一端的末端水平弯折，连接于铰接座上；第一弹簧和第二弹簧的两端面均扣合有一对端盖；压紧螺母螺纹连接于铰链销的两端，分别将第一弹簧和第二弹簧压紧于铰接座的两侧。
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公开(公告)号：CN110270179A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910506427.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路用抑尘装置，解决目前国内外均无专用的铁路用抑尘装置，使得在进行铁路线路大修清筛作业时污染周围环境的问题。其包括支撑框架、罐体以及操作间；支撑框架包括两个矩形端框、以及将两个矩形端框对应顶点连接的两个上梁和两个下梁；罐体和操作间均位于支撑框架内，并沿支撑框架长度方向并排设置，采用中间方框隔开；中间方框与两个矩形端框平行设置，其包括中间上横梁、中间下横梁以及两个辅助立柱；中间下横梁和两个下梁采用工字钢；罐体的两端通过裙座固定安装在中间方框与其中一个矩形端框上；操作间内设置有上水单元、洒水单元、控制单元以及供电单元。
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公开(公告)号：CN109398003A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811486069.4
申请日：2018-12-06
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Inventor： 杜昊 , 张英华 , 郭小锋 , 侯军 , 拜雪玲 , 孙冬香 , 周建辉 , 王文涛 , 雷秋娥 , 张羽 , 贾洪振 , 邹树丰 , 何皋 , 曹志鸿 , 郭世杰 , 李典 , 张希颖
IPC: B60F1/00
Abstract: 本发明公开了一种公铁联运厢式货车，包括多个车体，还包括安装在最前端车体前端的端部转向架、安装在车体后端的中间转向架和设在相邻两个车体之间的防脱连挂机构；车体包括底架、安装在底架上端的厢体、空气悬架和安装在底架后部两侧的气动连接机构；端部转向架包括端部平台，在端部平台前端设有钩缓，在端部平台后端下方设牵引梁；在牵引梁下方设第一转向部件；在牵引梁后部下端设有配重，在牵引梁中部上端安装有枕梁；在枕梁和端部平台之间的牵引梁上设有制动系统；中间转向架包括第二转向部件、安装在第二转向部件上的承载座和集成制动系统；防脱连挂机构包括子钩、母钩和中央升降单元。本发明公铁转换简便快捷，满足多式联运需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119687250A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411971588.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种安全阀，具体涉及一种铁路罐车安全阀的密封结构，其目的是解决现有的密封件在安全阀排量较大的工况下易脱落或失效，且不易检修的问题；本发明包括阀体和设置在阀体中的阀芯，阀芯的密封段上设置有与其密封连接的压盖，且压盖通过阀芯上部导向杆上设置的锁紧螺母与阀芯进一步固定，阀芯密封段同时与阀体的上端面密封连接，从而保证密封效果；需要检修时，只需拆下锁紧螺母，即可取出压盖，更换设置在阀芯密封段上的密封件，从而提高检修效率。
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公开(公告)号：CN108996056B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811139799.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻质危化品储运罐及使用该储运罐的铁路罐车。该储运罐在满足运输线路上限高、限宽的前提下，增大了储运罐的容积提升运输效率，并且保证了储运罐的重心不超过安全阈值，确保了运输的安全性。该储运罐的结构包括前封头、筒体以及后封头；所述筒体包括两节端部正锥体以及两节中间直锥体；两节端部正锥体的小端分别与前封头、后封头连接，两节端部正锥体的大端分别与两节中间直锥体的小端连接，两节中间直锥体的大端相互连接。
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公开(公告)号：CN117657228A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211097182.X
申请日：2022-09-08
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种可在铁路罐车车端安装的通道装置，主要解决现有技术中存在的通道装置结构简单，防护性能较差，存在较大安全隐患的技术问题。包括相对设置的第一防护架和第二防护架、连接于第一防护架和第二防护架之间的走板、分别设置于第一防护架和第二防护架两端的两个防护门；所述第一防护架和第二防护架均连接于罐车底架的安装座上；所述走板沿第一防护架和第二防护架的长度方向设置，走板设置于第一防护架和第二防护架的下侧，走板为防滑板；所述防护门的一侧通过自动关闭机构与第一防护架连接。
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公开(公告)号：CN108996056A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811139799.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻质危化品储运罐及使用该储运罐的铁路罐车。该运输罐在满足运输线路上限高、限宽的前提下，增大了运输罐的容积提升运输效率，并且保证了运输罐的重心不超过安全阈值，确保了运输的安全性。该运输罐的结构包括前封头、筒体以及后封头；所述筒体包括两节端部正锥体以及两节中间直锥体；两节端部正锥体的小端分别与前封头、后封头连接，两节端部正锥体的大端分别与两节中间直锥体的小端连接，两节中间直锥体的大端相互连接。
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公开(公告)号：CN110282281B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910506995.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 中车西安车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种半罐体集装箱结构，解决了现有全罐体集装箱结构功能单一，独立性较差，与其他设备配合时需分体设置，占用空间较大、运输、连接与吊装均不方便的问题。该半罐体集装箱结构包括支撑框架、中间方框和半罐体；支撑框架包括两个矩形端框、将两个矩形端框对应顶点连接的两个上梁和两个下梁；中间方框包括中间上横梁、中间下横梁以及两个辅助立柱；中间方框固定设置在支撑框架内，并与两个矩形端框平行；其与两侧的矩形端框分别形成半罐体安装位以及操作间；半罐体的两端分别通过裙座固定安装在半罐体安装位的中间方框和矩形端框上；操作间用于放置与半罐体配合使用的设备；其中，中间下横梁以及两个下梁均采用工字钢。
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